Jak zkontrolovat termostatu VAZ-2109? Výměna termostatu VAZ-2109

Co je to termostat VAZ-2109, je-li potřeba jeho nahrazení, jaké jsou hlavní znaky poškození, se budeme zabývat v tomto článku. Také v této publikaci obsahuje podrobný popis toho, jak provést instalaci vylepšený model termostatu vozidla 2110. O jeho výhody budou vysvětleny o něco nižší. Byste si měli začít s teorií, musíte pochopit, jaký druh zařízení, na termostatu, který funguje provádí v chladicím systému motoru ze spalovacího motoru.

Co je to termostat?

Jak už název napovídá přístroj, to dělá něco s teplotou. Pokud je specificky, pomocí spínačů proudění tekutiny v chladicím systému. Navíc termostat karburátor nebo vstřikovač jsou ropné bázi vstřikování paliva systém má stejné složení a strukturu krytu. Při provozu motoru musí poskytnout jakoukoli zobrazovací jednotku škrcení. A to je přítomný v každém systému vstřikování: a karburátoru a vstřikovače.

Základem kteréhokoli z termostatu - speciální desku, která je vyrobena z materiálu s názvem bimetal. Reaguje na změny teploty a mohou být deformovány z tohoto důvodu. Na tento efekt na základě spínacích a proudění vzduchu: pohybující se desky ventilu, která je upevněna pomocí pružin. Překonání jejich síly deska pohybuje ventilem, otevření cesty toku tekutiny z chladiče pro zajištění účinného chlazení.

známky poškození

Co by mohlo být prvním příznakem, že termostat VAZ-2109 selhala? Samozřejmě, že přehřívání motoru i při jízdě vysokou konstantní rychlostí. Důvod - kapalina pokračuje v cirkulaci v malém kruhu, radiátor nedostane kapku. A nepomůže ani zahrnutí ventilátoru, protože k tomu je prostě k ničemu. Jediná věc, která by mohla mírně zlepšit situaci - je otevření kohoutku a přepínání trouby vnitřní ventilátor na maximální rychlost.

Ale tato akce nepřinese pohodlí v horkém počasí. Nejběžnější selhání termostatu - je rušení snímací prvek v počáteční poloze (kapalina se pohybuje v malém kruhu). Pokud najednou se to stalo, je třeba vyzkoušet všechny způsoby odstranění. Dokonce i pár lehkými údery na tělo mohou také otevřít ventil. Je-li stav nouze na cestách, budete muset vypustit kapalinu přerušit veškeré vnitřní termostat, takže kapalina cirkuluje pouze ve velkém kruhu. Ale to nebude vařit, a je možné se dostat na místo opravy.

Příprava pro výměnu

Vůz byl připraven nahradit termostat, je nutné počkat, dokud se motor vychladne minimálně do 40-50 stupňů. Na horký drát práce je velmi nebezpečné, můžete popálit. Provedeny termostat náhrada pro VAZ-2109 je poměrně rychlý, velmi obtížné a zdlouhavé procedury - A vypuštění systému. K tomu, použít dva vypouštěcí otvory, které jsou umístěny ve spodní části otopného tělesa (zátky odšroubovat ručně) a v bloku motoru (pod hlavu šroubu 13).

Ale tady je to, co dělat, když je systém naplněn nemrznoucí kapalinou, která má poměrně vysoké náklady? Je třeba se snažit, aby to, že nebyl příliš drahý opravit auto. K tomu, v první řadě udělat, otevřením sporák ventilu odšroubovat svorku na trubku, která vede do plynu. Přes to je nutné vypustit maximální možné množství nemrznoucí směsi. Ano, tento postup je pomalý, ale to bude mít téměř všechny kapaliny. Teprve poté je možné odšroubovat víčko radiátoru a vnitřního bloku spalovacího motoru. A nezapomeňte odšroubovat víčko na vyrovnávací nádrže do tlaku zvýšeného.

Výměna termostatu

Old odstraní instalací nové - je to celý postup výměny. Ale má systém pečlivě kontrolovat všechny spoje. Připojen termostat VAZ-2109. Karburátor nebo vstřikovač v systému vstřikování - není důležité.

Při práci dbejte na límci. Old použití je vysoce nežádoucí, je lepší instalovat nové. Kromě toho, důležitým kritériem je spolehlivost. Typ červ svorky jsou velmi jemné: je třeba, aby se trochu více úsilí, když se zhroutí. A možnost poškození potrubí je velmi vysoká. Při přílišném utažení svorky, je možné prolomit dásní. Ale trochu utahování, samozřejmě, je nemožné, protože tam budou úniku kapaliny. Jinými slovy, to je dvousečný meč. A radu: před instalací použije těsnicí žádoucí tenkou vrstvu na povrchu termostatu, který bude v kontaktu s trubkou.

Čím lepší je termostat na „desítky“?

Samozřejmě, že to není o těch modelů, které jsou umístěny na prvních vydáních „deset“. Termostat VAZ-2109 (karburátor) je velmi podobná té, která byla instalována v prvním „deset“ model. Ale teď je to modernější modely. Jejich hlavní výhodou je, že minimalizuje počet svorek. Ale připojení termostatu k bloku motoru není spokojen s krátkou trubkou. Pouzdro je přišroubován k vnitřnímu bloku spalovacího motoru se dvěma kolíky. Snímač teploty je zašroubován do termostatu, proto třeba potlačit druhý otvor.

Kromě toho, je-li termostat nastaven na „desítky“ na „devět“ je možné ušetřit trochu, jen proto, že senzor může být změněn. Mezi pasivní výhod - vyklízení prostor pod kapotou. Termostat bydlení se stává pět centimetrů kratší, což umožňuje snadný přístup, například před úpravou spojky kabelové matice.

Mohu nastavit termostat na 2110 „devíti“?

Část této otázky byla zodpovězena v posledním odstavci. Ano, můžete VAZ-2110 termostatem nastaveným na 2109, a nezáleží na tom, „devět“ karburátor a injekce. Ve skutečnosti, počínaje „osmičky“, používají stejné motory. Co můžeme říci, a to i na moderní „Grant“ pro instalaci motoru, který se používá v „osm“ a „devět“, s 80-tých let. Progress, nic neříkej. Samozřejmě, že namísto karburátor je nyní moderní vstřikování paliva vstřikovač systém, který podle evropských norem, před zastaralé 5-10 let. A téměř všechny komponenty jsou vzájemně zaměnitelné. Existují malé rozdíly, zlepšení, ale to nic nemění na úplný obraz.

Plnění chladicí systém

Nalít tekutinu a odvzdušnit chladicí systém, budete potřebovat několik minut. V první řadě zkontrolujte, zda jsou všechny spoje jsou správně nainstalována, zda jsou všechny hadicové spony jsou dotaženy. Pak zkontrolovat na místě, zda vnitřního bloku spalovacího motoru svíčky a chladiče. Pokud tomu tak není, nainstalujte je. Nyní můžete otevřít kohoutek trouby a nalijte kapalinu v expanzní nádobě. Přestalo bublání - zarážky a nastartoval. Počkat na warm-up dojde při provozní teplotě - asi 90 stupňů. V případě potřeby přidejte kapaliny do nádrže. Je nezbytné, aby jeho úroveň je mezi horními a dolními značkami.

závěr

Spolupracuje s termostatem není příliš mnoho, a jak kontrolovat termostatu VAZ-2109, víte velmi dobře. Ponořte do vroucí vody, když je ventil otevřen, vadný prvek. To není podmíněno opravou, bude jen úplná výměna. Chcete-li zlepšit výkon vašeho motoru, pak samozřejmě rozumné namontovat termostat na „desítky“. Je pravda, že mohou existovat určité problémy, jako je například motor nebude získat teplotu. V tomto případě je nutné revidovat spojovací prvky systému. Pokud jde o zbytek, a to díky této modernizace, teplo se zlepšuje jen.