Nezávislá výměna termostatu

Termostat - zařízení je malé velikosti, které slouží jako podpěra pro konstantní teploty v motoru s vnitřním spalováním. Během provozu je motor schopen blokovat termostatu nemrznoucí směsi, tedy ne což mu umožnilo dostat se do chladiče, dokud se otepluje. I když je uzavřen, chladivo se pohybuje v malém kruhu pro postupné zahřívání motoru. Jakmile vnitřní teplota spalovací motor dosahuje 95 stupňů, termostat otevře, ohřívána kapalina začne pohybovat ve velkém kruhu a do chladiče.

Termostat automobil pravidelně vystavena agresivní kapaliny, a v důsledku toho - tvorby koroze. Termostat kontrolu lze provést následujícím způsobem: vyrobeno startování motoru a zahřát na optimální provozní teplotu. Vypněte zapalování a otevřel kapotu, a pak se budete muset dotknout hadici chladiče, nejprve na vrchol, pak na dno. Tyto dvě hadice by měl být v ideálním případě docela horko. Pokud jeden z nich za studena, v tomto pořadí, je přerušeno a vyžaduje výměnu termostatu. Mělo by zároveň zjistit, zda není nutné vyčistit chladič, protože často je jednou z příčin přehřátí.

Nezávislý náhradní termostat vyžaduje několik jednoduchých dovednosti a další sadu položek:

- gázu nebo čistý obvaz.

- Plastové nádoby: 1 a 5 litrů.

- šroubovák.

- Allen klíč.

A samozřejmě, nový termostat.

Pouze za přítomnosti všech potřebných náhrada může být provedena termostatu:

Mělo by být na dvou místech odpojte trubku nasávání vzduchu od tělesa vzduchového filtru a pravé tyči poblíž světlometů. Potom se motor musí trochu vychladnout, pak se opatrně a pomalu se v chladicím systému, tlak se sníží. To se provádí postupně, odšroubováním zátky expanzní nádoby.

Dále vyžaduje předem připravené plastové nádoby. Pět litrů řez na dvě části tak, že ve spodní části vytvořen takzvaný „jazyk“. Potřebujeme tuto část láhve, je nutné nahradit dno, takže termostat modul je těsně pokryta „jazyk“.

Po dokončení této jednoduché operace může začít uvolnit upevňovací šrouby termostatu. Stojí za to si vzpomenout na striktní pořadí této práce, je třeba vycházet zdola nahoru, a pak - k umístění na zadní.

Spodní šroub, který se nachází pod zbytkem přes odšroubovat klíč několik závitů. Nachází se v horní části šroubu je nutné uvolnit na pár zatáček a zadní - je naprosto jedno. V důsledku těchto manipulací vést ke vzniku v přední části štěrbiny, kterým je plastová nádoba uniklého chladiva zvláštní jazyk. Pokud je to nutné, můžete urychlit proces, mírně otevření slot.

Po asi jednoho litru odvodněné chladiva může vyšroubovat šrouby, zatímco opatrně bodné plochého šroubováku do otvoru a posuvné termostat. To by mělo být provedeno velmi pečlivě, protože je zde vysoká pravděpodobnost poškození těsnění termostatu.

Poté, co v láhvi by bylo asi 3 l nemrznoucí kapaliny, může být filtrován pomocí gázy nebo obvazu, a pak se vlije do plastové celé láhve. Vyříznutá část opět substituována termostatem, šrouby vyšroubovat do konce, a demontován vadný termostat. Nová jednotka je přesně nastaven na místě, je třeba si uvědomit, že na jaře se obrátil k motoru. Pak točit šrouby a odšroubováním trubku, nechal vzduch, který je na hadici vedoucí ke sporáku. Potom se filtruje nemrznoucí nalije zpět do systému, a všechny zkroucené trubky, čímž se nahradí termostat je kompletní. Motor lze spustit pouze po důkladné kontrole všech šroubů.