AutaCars

"Ford Sierra": spolehlivý vůz family class

V roce 1982 se automobilový trh, nová třída rodinné auto „Ford Sierra“. Tento model nahrazuje auto „Ford Taunus“, která byla vyrobena v letech 1948 až 1982 v různých verzích, velkých i malých sériích. Dále jen „Ford Sierra“ požadoval značné investice ve výši 1,2 miliardy dolarů, ale výsledek sektoru konstrukční týmové úsilí korporace „Ford“ předčil všechna očekávání.

popularita

„Ford Sierra“, komentáře, které byly jen pozitivní, okamžitě přišli na první místo v kategorii střední třídy rodinný vůz vývoje. V roce 1983, stroj téměř nestal „nejlepší auto v Evropě“, což jen několik bodů, „Audi 100 C3“ v soutěži. Pohodlné a relativně levná modelu nebylo pozdě v showroomech, kupující postavili. Během prvních 11 let výroby, „Ford Sierra“ se prodalo 2,72 milionu kopií. Vůz se prodávají po celém světě a hlavní autobazarů v Německu.

V roce 1985, na základě „Ford Sierra“ byl vytvořen auto business class „Ford Scorpio“, poměrně velký model s vynikajícím výkonem. Hlavním rozlišovacím znakem „Scorpio“ byla přítomnost standardního systému ABS, která je od počátku uvolňování byla stanovena pro všechny výrobní vozidel značky „Ford Scorpio“. Je příznačné, že tento model získal titul „evropského nejlepší auto“ v roce 1986.

Hatchback nebo sedan

Zpočátku „Sierra“ byl nabídnut ve verzi hatchback, ale brzy se ukázalo, že hmotnost kupující preferuje sedan. Po několika pokusech nahradit „Sierra“ ostatní modely založené na něm v roce 1987, vůz začal masově vyrábět především v sedanu. Vyrábí se v malých sériích „Ford Sierra“ univerzální osobou a třídveřový hatchback. Společnost provedla lehký restyling exteriéru, takže vzhled vozu změnila k lepšímu. Tradičně uzavřený kontinuální panel s emblémem Ford prostor mezi lampami se nahradí první mřížka s příčnými tyčemi a pak síťové struktury.

motory

Elektrárna „Ford Sierra“ Byl Multivariantní pohon instalován benzinové motory s různými konfiguracemi, jakož i dieselové motory. Tam byly čtyři benzínový motor: 1,3 litrů 60 litrů. c., 1,6 litrů na 75 litrů. c., 1,8 litr objemu 90 litrů. a. a objem 2,0 litrů 100 litrů. a. Čtyři zážehové motory vybavené injektory a vytvořil výkon z 115 na 124 litrů. s., a zbytek skupin benzinových motorů byly také injektor, jejich tloušťka pohybovat v rozmezí 120-140 litrů. a. V „Ford Sierra“ Diesel nelišil mnoho energie, ale byl to spolehlivý a robustní.

Turbo „RS500“, čtyřválcový, dvojitě vstřikovací trysky, nahrazení běžného pravidelného čtyř trysek vyvinuté kapacitou 200 litrů. s., a nafta odsaje objem 2,3 litrů byl méně silný tah to bylo jen 75 litrů. a., ale i životnost motoru byl prakticky neomezené. Rychlost vozidla není přímo závislá na výkonu motoru, což je faktor ovlivnil přenosovou rychlost, která, jak motory byly několik provedení, s jinou sadou převodových poměrů. Maximální rychlost vozidla je optimálně k motoru a převodovky je 234 km / h, že rodina třídy vozů je přehnané. Nicméně, "Ford Sierra" engine který má značný potenciál, je neustále rozšiřuje sortiment je založeno na zvýšení parametrů rychlosti. A protože zvýšení sazeb je určen ke zvýšení bezpečnostních opatření, jsou projekční kanceláře pracuje v tomto směru.

možnosti

V roce 1988, na „Ford Sierra“ snížil počet motorů a čtyři benzinu a motorové nafty jedné atmosférickém. U všech motorů používaných řemenový převod načasování, což není vždy vstát a dát zdroje, které mají být nahrazeny často. Nový rozvodový řemen souprava s obtížemi, a umožnit přístup k kladek, kde se nachází, je třeba odstranit kryt ventilu. A za účelem odstranění krytu, je nutné odstranit do karburátoru. Doporučuje se, aby se za pomoci odborníků při výměně rozvodového řemene a nastavení ventilů.

Transmission „Ford Sierra“ v nejběžnější formě - to čtyři ruční s podlahovým směnu. Milovníci automatických převodovek je nabízen „automatické“ tří kroků. Tato volba pro kupujícího existovala až do roku 1986, a pak tam byl mechanická pětistupňová převodovka a čtyři „automatické“. Nový motor také se objevil v roce 1986, byl benzínový motor „XR8“, osmiválcový, ve tvaru písmene V uspořádání válců, 5 litrů a kapacitou 200 litrů. a. Model „Ford Sierra XR8“ vyráběny v malých dávkách, za pouhé dva roky, od roku 1986 do roku 1988 bylo vyrobeno 250 vozů.

brzdový systém

„Ford Sierra“ je vybavena účinným dvouokruhové brzdové soustavy, přední kotoučové brzdy, zadní bubnu. V roce 1985, přední brzdy jsou větrány dělat. Podvozek pro celý čas výrobního auto nevyvolává žádné problémy, přední zavěšení vazby robustní, kuličková ložiska a silentbloků nevyžadují výměnu až do vozu projde 60.000 kilometrů.

Obecná nastavení

Zadávací dokumentaci základní model "Ford Sierra":

  • Objem benzinovým motorem - 2,0 litru.
  • Power - 115 hp
  • Maximální rychlost - 190 km / h.
  • Spotřeba paliva - 8,4 litru na 100 km.
  • Palivová nádrž - 60 litrů.
  • Celkové rozměry: délka - 4390 mm, šířka - 1670 mm, výška - 1360 mm.
  • Rozvor - 2610 mm.
  • Vůle (clearance) - 130 mm.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.