Sorento Prime: specifikace, recenze a fotky

Na podzim roku 2014 na výstavě v Paříži, byla předložena Evropskému verze třetí generace vozu Kia Sorento, která je téměř ve stejné podobě a přišel na náš trh. Rozdíly spočívají v řadě motorů, dostupných možností a zimní vlády předpony v názvu. Musela jen nezkušení lidé nepletli mezi starými a novými verzemi vozu. Sorento Prime porovnání se svým předchůdcem se stal mnohem pevnější. Je určen pro ženatých mužů středního věku a starších.

exteriér

Pevný obraz tohoto vozu dát především své rozšířené rozměry, budou podrobné informace o tomto diskutovat o něco později. Masivní mříž, vyrobený ve firemním stylu, obklopuje nárazníkový vážné off-road těla kit, nové kontury těla a méně agresivní v porovnání s předchozí verzí optiky vytvářejí velmi atraktivní obraz. S tím vším KIA Sorento Prime způsobuje dojmy objemný, těžkopádný vozidlo. Jeho vzhled má tóny sportovnosti a dynamice. Hojnosti chrom vložky a atraktivní optika izolované vozy celkového toku v paměti, a nechá se po dlouhou dobu. To znamená, že vůz vypadá velmi moderní a svěží. Vypadá to mnohem zajímavější než předchozí generace.

rozměry

Nové Sorento Prime má následující rozměry: 4780/1890/1685 mm. Stroj byl 95 mm, 5 mm širší a 15 mm nižší než model druhé generace. Rozvor vozu se zvýšil z 2700 až 2780 mm. Světlá výška vozu je 185 mm. Tam je off-road potenciál vozu. Ale on nepotřebuje bouře off silnice a větší důvěru řidiče dobýt ledové kopce a jízdu na venkovských silnicích. Je nepravděpodobné, že někdo bude kupovat auto na výlety na rybaření nebo myslivost. Nicméně, stroj snadno vyrovnat se s lehkým a středně off-road.

rozsah

Salon Sorento Prime má pěti- a sedmi sedadly design. Vzhledem ke zvýšení velikosti, návrháři byli schopni zvýšit a salon. Novinkou byl prostorný, a to nejen na šířku, ale také výška, a to navzdory snížení výšky těla. Hojnost rezervou dosaženo díky přistání nízké sedadla.

Design a vybavení interiéru

Je na čase, aby viděli, co vývojáři připravily zajímavý Sorento Prime. Přehled interiéru ukázalo, že vnitřek vozu je vyrobena v souladu se všemi moderními trendy a zcela v korelaci s třídu stroje. Měkké plasty s přírodním koženým interiérem je velmi příjemný na dotek. Je pozoruhodné, že plast použitý v přední a v zadní části vozidla. Někteří závodníci za aplikovat materiály levněji.

Chvála také zaslouží Sorento Prime kabin ergonomii. Tady, všichni stáli na svém místě. Se všemi množství nástrojů a všech druhů pomocníků nic nebrání si pohodlný pobyt v kabině. Vůbec hodnosti (a dokonce i třetí) jsou pohodlné područky a pohár držáky. Ovládání klimatizace je regulován zvlášť pro první a druhé série. Všechna sedadla, s výjimkou cestujících třetím řádku přizpůsobit preferencím. Pohodlný salonek Sorento Prime, fotka, která nemůže dobýt jedno srdce a panoramatická střecha s poměrně velkým poklopem se nastaví do atmosféry vzdálených rodinné výlety, na které je stroj hodí perfektně.

Vyjmenovat všechny hojnost elektroniky používané v autě, mohlo by to být velmi dlouhá doba. Má vše, co potěší mlsný zákazníky ochotné platit draze za pohodlí. Moderní systémy umožňují řidiči jet co nejvíce uvolnil. Čtyři kamery (jedna na každé straně stroje), ovládat mrtvé zóny, automatické parkování, a ještě mnohem více se bude starat o bezpečnost majitele a jeho rodiny.

Nákladový prostor Sorento Prime

V 5-místná verze z kufru auta má objem 660 litrů. Samozřejmě, že 7-místný vůz se nemůže pochlubit takovými čísly, klade kufr 142 litrů. Nicméně, skládání třetí řada sedadel může být přijata v 605 litrů prostoru. Tak, když je složený druhé řadě také objem zavazadlového prostoru o celých 1762 litrů. Obecně platí, že na stromě v lese, můžete snadno navštívit. Prostorný interiér je to možné i v obleku Santa Clause.

specifikace výrobku

Pro evropský trh stroj je dodáván s třemi různými motory: dva motorové nafty a jednoho benzínu.

Inline čtyři benzinovik má objem 2,4 litru. Je schopen vyvinout 188 koňských sil a 241 Nm točivého momentu. V tandemu s 6-stupňovou automatickou převodovkou benzínovým motorem akceleruje korejský crossover na nejvýše 210 km / h. Zároveň se jedná o sto za 10,4 vteřiny.

„Junior diesel“ obdržela stejné uspořádání válců, jak benzinovik, ale jeho objem je 2,0 litru. Tento motor má kapacitu 185 koňských sil a produkuje 402 Nm točivého momentu. Na rozdíl od benzínového motoru, vznětový motor může být vybaven dvěma Řazení: manuální a automatickou převodovkou. Oba boxy mají šest stupňů. Mechanik auto zrychlí na stovku za 10,4 vteřiny. Stroj bude trvat trochu více času.

Mnohem zajímavější podívat se top-end naftu. Stejné uspořádání válce, ale objem - 2,2 litru. Extrémní výkon pro to je 200 „koně“, a točivý moment - 441 Nm. Tento motor se stal vlajkovou lodí nové „Sorento“. On je agregovat stejným kontrolním stanovištěm jako „nejmladší“ nafty. Motor zrychluje na 203 km / h. Na disperzních stovky s manuální převodovkou trvá 9 sekund, s pistolí v ruce - o něco méně než 10 sekund.

Termín by se měl objevit jeden motor - 6-válec ve tvaru V objem benzinovik 3,3 litrů. Ten dosáhnou kapacitu 250 litrů. a.

Crossover, který, mimochodem, stále patří ke středně velkým, chystají nový všech kol desky pohonu. Avšak rozložení suspenze se nezměnil od poslední generace: vzpěry MacPherson vpředu a multi-link vzadu. Mezi nové prvky lze uvést novou podporu motoru a zadního pomocného rámu, tlumičů a rozšířené migrovaného elektrického posilovače řízení. To vše dělá z přístroje běží měkčí, zlepšit ovladatelnost a zvyšují komfort v kabině.

KIA Sorento Prime: kompletní

Takže, základní verze stroje dostane: potahy kůže, osvětlené prahy, dvouzónová ovládání klimatizace, multimediální systém s dotykovou obrazovkou a navigací, atermální čelního skla a bočních oken, sedadlo elekroregulirovku řidiče, teplé možností (vyhřívání sedadel a volantu), LED svícení a xenon světlomety.

Navíc se obvyklá bezpečnostní systémy (airbagy a závěs), nainstalován na počítači systém: aktivní kontrola trakce a ovládání na turn, varování při prudkém brzdění, stejně jako systém ESP trailer. Stále existuje široká škála možností, vrcholem, který byl zajímavý systém automatického otevírání a zavírání pátých dveří. Chcete-li otevřít kufr, nemusíte na houpačce vaše nohy pod zadním nárazníkem, stisknutím tlačítek a ještě více tak dostat své špinavé ruce na těle, ty jen tak stát vedle vozu po dobu tří sekund kouzlo v kapse. Náklady našeho hrdiny je v rozmezí 2,13 milionu až 2,45 milionu rublů. Samozřejmě, že vše závisí na úrovni výbavy.

Sorento Prime: recenze

Tento vůz je zcela splnilo očekávání výrobce a podařilo se mu získat široké publikum fanoušků. Mezi nedostatky vlastníků automobilů jen říci, že je mírně předražené a ne dost vůle. Zbytek vozu je pouze pozitivní emoce. Zajímavý design, slušné vybavení a vynikající řízení nového modelu „Sorento“ byl příjemným překvapením pro ty, kteří byli obeznámeni s druhou generací.