Tipper „Hovo“: specifikace, recenze z majitelů, foto

Tipper „Hovo“ dnes je jedním z nejčastějších značek automobilů tohoto typu v Rusku a dalších zemích SNS. Za prvé, jako jeho popularita je, protože to je považováno za poměrně levné ve srovnání s mnoha svými vrstevníky, a má dobrou nosnost, spolehlivost a v neposlední řadě je udržovatelný. To znamená, že pokud je to nutné, můžete snadno najít potřebné součástky a opravy pořadí v odpovídajícím služby.

To, co se děje s pomocí těchto strojů?

Tipper „Hovo“ dnes se používá hlavně pro přepravu široké škály zboží od barev a vlny a dokončovací stavební materiály. Je zcela přirozené, že v případě, že majitel chce co nejdříve získat zpět náklady na auto, bude se snažit svůj nepříliš zatížení.

Společnost uvedla, že přibližná doba návratnosti stroje je asi dva roky, za předpokladu, že truck „Hovo“ bude použit pro osm hodin denně. Nicméně, tyto vlastnosti jsou obvykle uvedeny v případě, že vozidlo není přetížen, když ne všichni v souladu s ním.

Jak se připravit na operaci?

Po dump „Hovo“ bude možné získat, je doporučeno provádět preventivní práce v první řadě změnit pneumatiku, jak to bylo zdůrazněno, že čínská pneumatika v podstatě neliší kvalita a spolehlivost. Podle názoru majitelů těchto nákladních vozů v drtivé většině případů je původní pneumatiky poskytují kilometrů asi 40.000 kilometrů, zatímco minimální doba provozu některých vlastníků činily celkem 15 000 kilometrů.

Hlavním důvodem pro pneumatiky původně nainstalována „Hovo“ (dump truck, na snímku nahoře) mají mírný období práce, to je to, že RV je použit ve vnitřní komoře. Nebyla schopna vydržet i zatížení, takže v jakémkoli okamžiku může přinést. Jako důsledek to bude mnohem levnější jen vyměnit celou sadu kotouče kola a bezdušové pneumatiky namontované na kolech Evropě.

Také, mnoho uživatelů, kteří si zakoupili „Hovo“ (sklápěč na snímku nahoře), často poukazují na úkor vozu, jako absence senzorů na všech čtyřech kolech, zatímco odborníci doporučují povinné používání takových zařízení během provozu každého vozidla. Koneckonců, když na jednom místě řidič nebude moci sledovat tlak (což je docela běžný v dynamickém a poměrně těžké manuální režim), kolo je prostě nepoužitelný, a to stojí více než tucet tisíc. Přibližně stejný počet bude stát a instalace čidel na pohonem všech kol vozu, tak jako přílohu lze nazvat rozumné.

Je tam ještě nedostatky?

Pokud budeme mluvit o nedostatcích druhých, je třeba poznamenat, nedůležité čínské optiku, která také napsat majitelům hodně „Hovo“. Sklápěč, vlastnosti, které jsou srovnatelné s jinými podobnými vozy, které mají vysoké náklady, zbavených velkého počtu potřebných funkcí.

Zejména je třeba poznamenat, lehké hlavy, který není možné nastavit podle potřeby. Paprsek světla je možné zachytit, což výrazně snižuje celkovou účinnost lamp používaných. Pokud však vliv na další zdroje světla, mohou se často vyhoří, a oni potřebují neustálou pozornost ze strany řidiče, tak na straně zaměstnanců sloužících „Hovo“. Tipper, jehož vlastnosti jsou docela přijatelné pro jeho hodnoty, je v mnoha ohledech dražší než původní ceny z toho důvodu, že má doslova rafinované.

Například, zvažovat specifikace Howo ZZ3407S3267C:

Rozměry (mm):

• Celkové rozměry: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• velikost těla: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• pracovní objem, ml: 9726
• Maximální výkon hp:. 380.

Převodovka: HW19710, deset.

Řízení: ZF8098, síla.

první MOT

Někteří uživatelé přezkoumání podělili o své dojmy o tom, jak byla provedena první kontrola vozidla. Obecně platí, že charakteristiky vozíku „Hovo“ byl pozitivní, vzhledem k tomu, že test byl proveden po prvních 10,000 kilometrů. V první řadě to byla úplně odstraněna původní minerální inženýrství tekutiny z hlavních složek, které místo toho byly naplněny speciálními semi-syntetických olejů. Stojí za zmínku, že někteří lidé dávají přednost jednoduše přidat kapalinu na určitou úroveň, ale na domácím trhu, není tak snadné najít analog originálního čínského tekutiny, nemluvě o skutečnosti, že se jedná o minerál.

Jak je údržba?

Máte-li „Hovo“ (truck), musíte si na ty stanice, které jsou důvěryhodné u oficiálního prodejce, jak sama společnost neposkytuje záruku a údržbu služebních vozů. V tomto případě, když je třeba poznamenat, že výrobce udržuje kvalitu poskytovaných služeb pod poměrně přísnou kontrolou a již nahradil několik partnerů z toho důvodu, že předchozí nedokázali poradit s hlavními povinnostmi při své práci v Rusku.

Pokud tedy dříve, mnozí si stěžovali na kvalitu služeb poskytovaných těmito vozy, ale teď lidé, kteří mají své vlastní kamion „Hovo“ názory jsou ponechány většinou pozitivní. To je kvalita služeb je na dobré úrovni, a úředníci chovají zcela správně. Za prvé, zcela postrádá jakékoliv problémy s náhradními díly. To znamená, že v případě potřeby požadované položky rychle dodány ze skladu, a pokud chybí součásti, které jsou ihned doručeny do Ruska od výrobce.

Co se změnilo?

Je známo, že první čínský vozy dodané do Ruska vlastní silou, to znamená, že od samého počátku měl běžet asi 15 000 kilometrů, a když se dostanete do rukou majitelů těchto různých problémů. Například, stojí za zmínku, je skutečnost, že čínské vozy tohoto typu často nemají centrální mazání čepů a žádná výjimka je také „Hovo“ (dump). Recenze majitelů tvrdí, že po tak dlouhou trať bez kontroly trpěl velmi podvozku a řízení tipy a vodní čerpadla. Jinými slovy, přístroj původně prodán s určitými technickými problémy, které byly patrné pouze v průběhu následného provozu.

V takových situacích se obchodníci byli sympatický situaci a bez jakýkoliv problém eliminuje případné chyby vznikající při playout, aby dodavatelé z děje nějaké otázky.

Další vlastnosti vozu

Rozměry truck „Hovo“ zcela optimální a zajistí její normální průchod prakticky jakýchkoli městských silnicích. V tomto případě je hlavní technické komponenty jsou docela spolehlivé a nezpůsobují žádné stížnosti. To znamená, že motor, převodovka a nápravy jsou používány po dlouhou dobu a obvykle nezpůsobují žádné problémy. Mosty v těchto nákladních vozidel jsou stanoveny v závislosti na technologii známou firma MAN, přičemž převodovka je uložena společností American International.

Jedinou nevýhodou může být nazýván kompletní různých pryžových výrobků, to znamená, že všechny druhy těsnění a gumovými pásky. Zejména mnozí uživatelé zaznamenali ve svých názorů na situaci expanzi chladícího systému. Navíc, nekvalitní těsnění má také vliv na změnu klimatu, kontrolu, protože freon může pravidelně zmizí.

závažné nedostatky

Již jsme se zmínili, že sklápěč „Hovo“ žádná centralizovaná mazání, což je docela vážný problém pro vozidla, který může být provozován nepřetržitě na různých stavbách, tj bude nepřetržitě v blátě. Provádět pravidelnou kontrolu a manuální místa mazání způsob muset strávit spoustu času, a v tomto případě musí být zařízení zcela čisté. to je nemožné, aby mazání čepů, když vydal pálenými a pískové kape.

Také, zvláštní pozornost by měla být věnována kvalitě tipů řízení, protože původní čínské komponenty prostě nemůže vydržet požadovanou zátěž, a oni mohou být přítomny na počátku hry. Zbavit tohoto problému je možné pouze v případě, že jste se rozhodli instalovat kvalitnější protějšky z Evropy nebo Ameriky.

zavěšení

V podstatě závěsné složky se liší poměrně vysoký stupeň spolehlivosti a případné preventivní služby, které nepotřebují. Jediná věc, kterou stojí za zmínku - bubnové brzdy, které jsou vyrobeny z litiny a jsou velmi často prasknout. Zpočátku prostě zahřát a zdeformovat, a pak začne ořezávat polštářky, což vede k ještě větší teplo.

Na druhou stranu, je pohodlný a profesionální posilovací stroj, který registruje téměř každý řidič. To znamená, mnozí říkají, že sklápěč Howo stojí peníze a je ideální pro přepravu těžkého zboží na krátké vzdálenosti.

snadnost řidiče

Výrobce Howo vytváří výborné podmínky pro řidiče při přepravě různých druhů zboží, včetně rozhlasu, spací pytel, audiopreparation, ovládání klimatizace, vyhřívaná sedadla, sloupku řízení a také schopen měnit úhel sklonu.

Jediné, co chybí - navigace a motoru předehřívání, které je potřeba pro normální provoz vozidla v zimním období.