Bezdušové pneumatiky a jejich hlavní výhody

Pneumatiky hrají důležitou roli při řízení motorového vozidla, přičemž hlavní otřesy a nárazy spojené s nerovnoměrným chodníku. Nenechte se zmást myslet, že autobus - je to jen kus nafouknutého kaučuku, který je instalován v pneumatice. Ve skutečnosti je to složité vzory, připravené v souladu s určitými požadavky, které jsou tak dobré, odolnost proti mechanickému poškození, teplotní extrémy a změny vnitřního tlaku.

Jedním z posledních hlavní objevy v této oblasti jsou bezdušové pneumatiky, hlavní výhodou je dostupnost speciální těsnící vrstvy, začnou vulkanizuje do jeho vnitřku. Kromě toho, na bocích pneumatiky namontované speciální těsnicí vrstvu, která zajišťuje spolehlivé utěsnění v oblasti patky a ráfku kola police. Speciální konstrukce pneumatiky je vyrobena tak, aby úhel špice korálek mírně zvýšil, čímž se vytváří další napětí sedací části ráfku.

Bezdušové pneumatiky jsou opatřeny vloženými kovovými ventily jsou speciálně pogumovaný a nastavit velmi pevně v otvoru ráfku. Prostřednictvím kvalitativního kaučuku, což je směs přírodních a syntetických pryžových pneumatik tohoto druhu jsou mnohem delší než konvenční, a stupeň jejich opotřebení je podstatně nižší. Mají velkou kapacitu a výkon a nízkou hlučnost, když je spojka chodník kolo povrchu.

Nicméně, tam jsou také funkce, které jsou specifické požadavky, když takové kola Výměna a oprava. Oprava bezdušové pneumatiky by mělo být provedeno pomocí speciálního přístroje, protože i ta nejmenší poškození může vést k utěsnění selhání. Je to z důvodu slabosti bočních přírub v případě snižování kola pohybující se vozidlo nemůže být jako vzduchotěsná vrstva může být poškozen v takovém případě.

V tomto ohledu, bezdušové pneumatiky způsobit určité obavy majitelů aut, takže se nechtějí je používat. Mělo by však být zřejmé, že ideální pneumatiky prostě neexistují, protože jsou příliš těžká břemena během provozu. Nevýhody běžných pneumatik je jejich rychlé opotřebení, stejně jako časté, čerpadlo vzduch do pneumatiky, protože během celé doby provozu dochází k mírnému snížení vnitřního tlaku. Budeme-li objektivně porovnávat pneumatiky trubek a bezdušové, jeden může okamžitě vidět významnou výhodu druhé:

1. zvýšená propustnost a spolehlivost, jakož i absenci pravděpodobnosti okamžitého odtlakování vpichu, která je pro bezpečnost silničního provozu při vysokých rychlostech velmi důležité;
2. menší setrvačnost vzhledem k malému brzdění a akceleraci;
3. možnost odstranit malé propíchnutí pneumatiky přímo na místě se zvláštním pastou, a bez odstranění kolo z vozidla;
4. zvýšil kilometrový výkon auta na bezdušové pneumatiky o 10-12% v důsledku lepší regulaci teploty a lepší přenos tepla.

Navíc k výše uvedenému je absence tření mezi pneumatikou a komorou navíc přispívá k vysoké spolehlivosti tohoto typu pneumatik, a tím i růst popularity nových položek. Je také třeba připomenout, že vývojáři a vedoucí inženýři neustále pracují na zlepšení pneumatiky a pneumatiky, což vede ke vzniku nových a vyroben z vysoce kvalitních modelů.

Na závěr ještě jednou je třeba zdůraznit, že bezdušová pneumatika je tou pravou volbou pro ty, kteří jsou racionální využije všech dostupných zdrojů, jakož i hodnota jejich vlastní bezpečnost a budoucnost. Je to z toho důvodu, že stále více a více majitelů aut raději používat bezdušové pneumatiky.