Japonské Trucks: Prověrka a fotky

Japonské vozy, stejně jako v USA, již delší dobu zavedený v místních komunikací. Oni jsou známí pro kvalitu a dlouhou životnost. Mnoho vozy v této zemi nemůže být jen zvláštní agent pro přepravu velkého množství, ale také jsou společná dopravní zařízení. Vzhledem k tomu, že Japonci jsou velmi konzervativní, se snaží využít všech dostupných zdrojů na maximum. To se odráží v kvalitě vozů. Jsou to nejen funkční, snadno použitelný a relativně levný, ale má také svá specifika. Podívejme se na některé možnosti.

Hino 300

společnost Hino na tuzemském trhu se vrátil v roce 2008, ale po dlouhou dobu nemohl uskutečnit jej. To je vzhledem k těžké krizi tohoto období. V Rusku existují prodeje tří sérií: 300, 700, 500. První z nich se skládá z pohodlných a žádané nejbezpečnějších a nejvíce šetrné k životnímu prostředí lehkých nákladních automobilů. Z této řady na trhu představuje dvě změny, z nichž každá se liší od sebe navzájem, a má technické vlastnosti tří různých provedení. To znamená, že zákazník může vybrat ze šesti vozů.

Japonský Nákladní automobily Hino vybaveny vlastním částí, včetně mluví o motoru. Současné modely jsou vybaveny řadou 300 jednotek, které odpovídají normám Euro 3/4. Power - 150 l. a. Spotřeba paliva - 100 km asi 17 litrů. Hmotnost činila 4,5 tuny. manual - převodovka. Pohon všech čtyř kol chybí.

"Nissan"

Starost „Nissan“ je známý pro své lehké nákladní automobily. Zřejmé příklady jsou model „Navarra“ a „Datsun“. Na první je třeba říci více podrobností, protože už teď je aktivně zajímat spotřebitele. Navíc, náhradní díly pro japonské nákladní automobily této značky je možné zakoupit v téměř každém servisním středisku.

Power truck je 232 litrů. s, motoru. - 3 litry. Tyto vlastnosti se mu dostalo po rekonstruuje v roce 2010. Je možné k tažení přívěsu, které je dimenzováno na 3 tuny nákladu.

„Datsun“ dlouhý model byl vyroben z palivové nádrže 75 litrů. Kabina je docela pohodlné, a tělo má krásný design.

"Nissan Atlas"

Pod značkou, která dostala své jméno, produkoval japonské nákladní automobily, které se liší v jejich technické vlastnosti. První věc, která úlovky oka - velikost kol. Jsou velmi odlišují. Pokud vezmeme v úvahu motory, které jsou instalovány na nákladní automobily, je třeba poznamenat, že jsou dva typy: zážehové (NA) a motorovou naftu (td, BD, FD). Takto získaná suspenze se dal zcela typické pro japonské automobily. Rodina „Atlas“ zahrnuje nákladní automobily o hmotnosti 3,1 a 3,4 m. Rozvor může být i protáhlé a standard. Většina motorů vyrábí 130 litrů. a.

"Tokidoki"

Nejpopulárnější model, který nabízí japonský obchod „Tokidoki“ patří do třetí kategorie. Je třeba poznamenat, že často těžké třídy vozidla vyrobená nebo třínápravové nebo čtyřnápravové. „Tokidoki“ nabízí možnosti s vzorců 6x2 a 6x4. Kola - haly. Je možno objednat kamion s více společného základu - 8x4. U lidí, tyto modely jsou nazývány „stonožka“.

Personál nabízí populární japonské výpis "Nissan", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Traktory zároveň jsou rozděleny do dvou skupin, v závislosti na rozvoru. Je třeba poznamenat, že Japonsko vyrábí motory pro nákladní auta na jejich techniky, takže jednotky obvykle mají velký pracovní objem a turbodmychadla. Oba modely obdržely devyatilitrovye turbodiesel motory a 26 litru desítky.

výsledek

Japonské vozíky jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů. Jsou to silné, pohodlné, komfortní, nájezdů a to jak na dobrých silnicích a ve špatné. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. Pokud budeme hovořit o cenové rozpětí, některé modely - volba rozpočtu, ostatní - drahé, ale kvalita ospravedlňuje jakoukoliv cenu.