Jak odstranit „houby“ s tělem vozu sami

Koroze kovů - nejnebezpečnější „nemoc“ mechanické prostředky. Není-li opraven v době, malá tečka bude brzy proměnila expandovaného barvou, a nakonec bude díra. Můžete použít metody, jak odstranit „houby“ s tělem vozu v garáži podmínkách. Nicméně, následovat instrukce doporučuje už má nějaké dovednosti kovů malování. V opačném případě bude neúspěšný pokus vést k nákladným opravám.

Kde se koroze?

Každý ojetý vůz se nakonec jeví jako štípané kovovou ochrannou vrstvu. Majitelé začít přemýšlel, jak odstranit „houby“ s karoserii. Koneckonců, pokud nechcete přijmout opatření s cílem obnovit barvy, koroze začne šířit hluboko pod vlivem vlhkosti a agresivnímu prostředí.

Otázka, jak odstranit „houby“ s karoserii, začne se vzrušovat ovladače na jaře. Během zimních vady laku bobtnat a to jak ve starých, tak v nových vozů. Příčinou vzniku koroze stát vyhřívané změny teploty vzduchu z vnitřku a z ulice, z motoru nebo poškození spadá do reagenční barvivem. Poslední aplikován na povlak pro odstranění ledové kůry.

Kroky k vyřešení problému

Podívejme se, jak odstranit „houby“, s karoserii. Opravné kroky:

1. Inspekce refinishing.
2. Čištění rezavé povrchy: mechanické a chemické.
3. Aplikace fixační vrstvy, vazebného kovu a výplně.
4. Příprava a priming.
5. sprej malovat.
6. Leštění.

Nezapomeňte na udržení vhodné podmínky prostředí:

• Asi 25 stupňů, se vztahují na směsi vyschl.
• Nízká vlhkost vzduchu v místnosti.
• Nedostatek suspendovaných částic a prachu. To platí pro fázi malování.

Tyto podmínky přetrvávají v rozvinutých opravny auto. Můžete svěřit práci na profesionály, aby lépe vědět, jak odstranit „houby“ s autem, ale je to snadné ušetřit, pokud je to žádoucí, provádí všechny kroky sami.

kontrola a čištění vady

Malé koroze někdy obtížné vidět. Nebude chybět zrádné místa, mytí vozu, je lepší mýt s nástroji.

Zkontrolujte povrch při denním světle, lépe venku za slunečného počasí. Tiny poškození nátěru může být vyřešena okamžitě s lakem vhodným lak na nehty.

Při tvorbě hluboké rzi za použití dvou metod:

• Mechanické - čistou látkou, odstranění hlubokých vrstev brusným papírem. Vhodná tryska s vrtačkou, bude to ušetří čas.
• Chemické - na korodovat oblast použita speciální činidla, rzi převodník, zbytky reakcí smýt vodou.

Předtím, než byste měli důkladně posoudit, zda jsou všechny potřebné materiály a podmínky k odstranění „houby“ s karoserii. Po vyčištění, zrcadlový povrch by měl být neobsahuje hnědé skvrny.

tmel

Tak se nám podařilo zamést mimochodem, jak se odstranily „houby“ s karoserii. Na fotografii níže ukazuje, co se připravit na další etapu povrchu.

Výsledný mycí prostor vyžaduje drobky starých nátěrů. Je nutné pro odmaštění s alkoholem, bude rychle schnou zbývající kapky vody. Holý kov mohou mazat pojiva, ale tento krok není normálně fungovat. Nyní se stěhuje do sprej směs kovu.

Filler může být připraven, a to je lepší koupit ready-made. To rychle schne po přidání ustalovač, takže použít směs být rychlý. Zabránilo tvorbě přebytečného materiálu, aby nedošlo k trávit hodně času na vyčištění. Dosáhnout plochý povrch pomocí gumové stěrky.

Tmel nebude lhát hustě. Postupem času, bude to bezva vibracemi těla a vrchní nátěr bude muset opakovat. Silně poškozené oblasti odříznout mlýnek a čerstvý kov je svařena.

Příprava na závěrečnou malbu

Tak jsme se odstranit „houby“ s karoserii. Pokyny k barvě karoserie naznačuje nepřípustnost zbytků rzi. Povlak nutně vspuchilis na jaře příštího roku. Po sušení ošetřené oblasti čistit náplně první hlavní a jemným smirkovým papírem, aby se získal hladký povrch.

Když hladit by neměl pocit, škrábance, důlky, kapky. Je-li barva je jít do postele, to bude vidět i ty nejmenší chyby. Z tohoto důvodu bylo dosaženo dokonale hladký základ pro další krok - priming.

Primer se nanáší analogicky jako sprej lak. Proniká hluboko do vrstev výplně, vytváří drsný a pevný základ. Je nezbytné, aby kapičky inkoustu nejsou tlačil.

malba

Před nanášením roztoků se doporučuje použít maskovací pásku a fólii pro ochranu dobrého povrchu skla a dásní. Musíme okamžitě odstranit povlak Po vyrovnání výplní, stříkání. Avšak v době, kdy poslední operace pásů lepených v určité vzdálenosti od pracovní plochy. To je nezbytné pro hladký přechod.

Starých nátěrů a nový bude rozdíl v každém případě. Stačí si vybrat barvu, může zkušený pouze koloristy. Ne méně potřebné znalosti a malárií. Je důležité, aby sprej Hotový roztok ve více vrstvách, bez tvorby pruhů.

Chcete-li získat dokonalý a neliší se v očích starého nátěru prostoru použít vyhřívání. Připomínající konvektor s reflektorem používá v lékařství. Dokončení diligence se stane zpracování tělesný lesk, což přispěje k vyzvednutí v obchodě autokosmetiky. Nebo by měly být použity na nový nátěr je zcela na celém povrchu, což je mnohem dražší.