Výměna Seals SHRUS sami

Ne každý majitel auta ví, že v CV kloubu. Je zkratka pro závěsu stejných úhlových rychlostí, tedy zařízení, díky které PPC motoru a zachovávají záběr i při plném natažení řízení. Díky tomuto zařízení předního kola auta se stává úspornější než rozložení auto klasické.

SHRUS opotřebení je obzvláště vysoká, když everted kolo, protože v tomto stavu na zvyšování kola zatížení v několika časech, což může vést k odchodu podběhů kol vozidla. Tedy příslušný náhradní CV kloubu je velmi důležité. Za prvé, je třeba zajistit, aby popraskané kryty v čase mění, a mazání bylo vždy čerstvé. V opačném případě, vodní kapky a prach SHRUS odstoupit od pracovní podmínky, na sto kilometrů.

Chcete-li zkontrolovat stav prašník jednoduše nahlédnout za předního kola po jeho odstranění, dokud se nezastaví. V případě, že vlnitý pás, který se nachází v centrální části kola je neporušený, pak je vše v pořádku. Pokud tomu tak není - nutné nouzové náhradní prašník SHRUS. V případě ignorování tohoto problému bude spadat do prašník písku a prachu, který zakáže sám SHRUS. Takový postup je nutná výměna v případě, že guma byla pokryta trhliny. Porucha CV kloubu lze snadno diagnostikovat i bez vizuální kontrole, když auto jede v ostrých zatáčkách, je charakteristické praskání. Všimněte si, že v případě prašníka integrity může být dostatečně dlouhé, aby jízda s „krize“.

Výměna těsnění SHRUS provádí následujícím způsobem:

1. Nejprve musíte získat klíč k případu, v případě, že standardní přístroj není vhodný pro uvolnění matici náboje. Kromě toho byste měli zásobit na olej přidat do převodovky.

2. Po přípravné fázi můžete začít nahradit proces. Zvedněte přední část vozidla, demontáži kotouče nastavit zařízení na pevném nosiči. Potom, odstranit šrouby náboje kola a bezpečnostní klíče čepice. To lze provést pouze za předpokladu, že asistent v této době bude držet brzdu. Pak povolte matice. Výměna těsnění SHRUS provádí za standardního režimu: uvolnění šroubů, kompletní uvolnění matice, návratovou náboje. Pak je možné odstranit CV kloub z ložiska a odstranit z PPC hnací hřídele. Tento postup se provádí ve třech směrech.

Pokud je nutné vyměnit prašník, postup je nejlepší začít od konce hřídele, dříve demontovat vnitřní závěs. První prachovka se odstraní od závěsu, pak tři ložiska. Následující prvky odstraňovač - kroužek a trehluchevik. Teprve pak je možné demontovat vnější závěsu níže šachtou. Výsledné komponenty by měly být umyty, vyčištěny z tuků a olejů, a vadné díly vyměnit.

3. výměně těsnění SHRUS končí po instalaci a montáž všech komponent. Ke stabilizaci vnitřního tlaku v prašníky doporučuje, když je hnací hřídel je statická.