AutaCars

VAZ-2112 (16 ventilu). Opravy a údržba, skuteční vlastníci

VAZ-2112 byl poslední v řadě 10. modelu. Jedná se o moderní a dynamický stroj, ve kterém výkon, stejně jako externí ukazatele výrazně zlepšily. Říká se, že se jedná o nejprodávanější auto. Kupující jsou přitahovány nízkými cenami, vynikající udržovatelnost a vysokou praktičnost.

Historie modelu

Desátá řada předních kol modelů Volhy závodu začala v roce 1995 s 2110 modelu sedanu. Pak, v roce 1998, továrna začala montážní vůz - 2111. V 99-m továrny na začaly vyrábět hatchbacky.

V prvních letech výroby 2110 pro použití shestnadtsatiklapanny motor o objemu 1,5 litru. V té době se jednalo o maximální kapacita zařízení.

V roce 2000 se závod představila novou verzi hatchback - VAZ-2112, 16 ventilů. Ve srovnání s běžnou verzí vosmiklapannoy autě měli větší sílu a dynamiku. Model okamžitě zaujal motoristy, její vzhled byl sport.

kompletní sada

Vůz byl vyroben a je k dispozici ve střihu „Lux“ a „Norma“. „Norma“ v luxusním provedení se liší pouze v tom, že nedošlo k palubní počítač, mlhovky, litá kola kit, čisticí systém světlometů.

„Norma“ je vybaven elektrickým ovládáním oken na všech čtyřech oknech, centrální zamykání, dálkové otevírání kufru disk, sloupek řízení s výškovým nastavením, imobilizér.

Co je nejzajímavější v některé z kompletních sad (jak drahé, že by nebylo), bez klimatizace. Podle dnešních měřítek je to docela velká nevýhoda, protože z nichž řidiči stále častěji hledají ve směru ojetých automobilů.

Exteriéru a design těla

Pokud jde o rozměry, je VAZ-2112 (16 ventilů) na délku se snížil o 93 mm. Tato změna nastala v oblasti zadního převisu. Ale ve stejné velikosti rozvoru není zpracován. Délka těla je 4170 mm. Svou výškou 1676 mm a šířku 1430 mm bylo tradiční pro „desáté“ rodiny. Horní linie toto tělo se stává velmi hladce v dostatečně krátkém zadním přesahem a velkým křídlem. Tato konstrukce umožnila vývojářům, aby se vůz lépe zvládnutelné.

Porovnáme-li to s klasickými modely hatchback VAZ, je třeba poznamenat, že „dvenashka“ má nejlepší aerodynamický výkon a moderní vzhled. Tento model je velmi populární mezi fanoušky tuningu.

Plně pozinkované tělo „desítky“, které se staly v době velmi populární, stále podléhají korozi. Mnozí majitelé nových vozidel se nepovažuje za nutné provést ošetření proti korozi. Spodní velmi rychle zrezivělý do otvorů.

Exteriéru a interiéru

Vnitřek VAZ-2112 (16 ventilů) - to nejlepší z obou bratrů. Zde sjednotila ty nejlepší vlastnosti všestranného interiéru. Opěradla zadních sedadel jsou rozděleny do dvou částí. Každý z nich je možné sklopit. Vzhledem k tomu, výrazně zvyšuje spouštěcí kapacity. A toto je jediná důstojnost. Uvnitř skromnější než v jakékoliv zahraniční vozy stejné třídy a ve stejném období.

Majitelé říci, že jen málo světla v kabině a na palubní desce. Všechny panely jsou zdánlivě dobře sestaven, ale pořád někde něco kvičí. Středový tunel u ruční brzdy je vybaveno tlačítky pro ovládání okna energie - předpokládá se, že použití tohoto není příliš pohodlné. Pro cestující na zadních sedadlech je tam žádná taková možnost - a to i v základních mechanických pera není k dispozici.

Dalším nedostatkem, podle vlastníků automobilů VAZ-2112 (16), ventily - zcela chybí alespoň nějakou izolace. Při jízdě povolenou hudbu zřetelně slyšet hydraulický pohon práce a motor.

Velkým problémem - neuvěřitelně zavřít pedál.

Od okraje brzdové konzoly. - něco málo přes 10 cm Mnozí si stěžují na velmi úzkým otvorem. Aby bylo možné pracovat s pedálem plynu, je nutné obrátit se na nohu stranu. A pokud nechcete otočit, noha dotkne brzdu, když je upínací plynového pedálu. V roce 2110 to je v pořádku. Možná, že důvodem je, že platkovaya podložka je vyrobena výraznější? Možná.

Přední sedadla jsou úspěšné. Jsou navíc vybaveny boční podpěry. Ale všechno není tak jednoduché. Mnozí si stěžují na nepříjemné úpravy. Ale velcí lidé perfektně umístěné ve středu a na sedadle řidiče - tato výhoda, protože místa dost.

Dalším pozitivním rysem je považován za malé výšce kufr police. To by mělo otevřít páté dveře a nic nebrání zatížení.

V autě, dobrá viditelnost. Ale zrcadlo v kabině není příliš pohodlné použití, protože z velkých sloupů a skleněné náklonu. Cestující na zadních sedadlech také na vědomí vynikající výkon v tomto ohledu. Ale jen málo místa nad hlavou zezadu.

Odpružení a řízení

Hlavní stížnost na cestě - příliš měkká. Je to všechno kvůli recyklovaného systému odpružení. Jenže mnozí řidiči nemají dostatek zpětné vazby. A tento stroj je velmi dobře řízena. Bit otáčením volantu, budete cítit výsledky. Setrvačností, tento hatchback je mnohokrát větší než sedan a kombi. Ale otáčení volantem docela těžké při nízkých rychlostech. Odpovědnost za tento klesá kolmo na hydraulickém pohonu. To snižuje stres, ale stroj není provedeno z toho více poslušný.

Ovladatelnost dostatek sebedůvěry. Na ledě, vůz je poháněn. ABS je, samozřejmě, že ne. Brzdy s podtlakového posilovače a disky - přední a zadní - buben. Brzdy - Dobrá.

Motor VAZ-2112 (16 ventilů)

Vzhledem k tomu, elektrárny technici používají něco nového. Přístroj není znovu vytvořit, a to na základě motoru 21083. Neustále všechny geometrické vlastnosti 83., ale to je zcela odlišný od toho co se týče výkonu a dalších charakteristik. Při vývoji svých účastnili známých automobilových značek. Motor má vysokou účinnost. Mezi nevýhody - špatná točivý moment při nízkých otáčkách. Také majitelé napsal v recenzi slabé řemenový pohon, v případě, že rozvodový řemen ulomí.

VAZ-2112 (16 ventilů) má objem 1,5 litru motoru. Moc, že může dát - 93 l. a. Kroutící moment je 133 Nm při 3300 objemových. S ohledem na environmentální normy, motor je konstruován pro „Euro-3“. V každém válci 2 ovládá ventil. One - na vstupu, a druhý - na toto téma.

konstrukční vlastnosti

Čtyřdobý motor produkuje VAZ-2112 (injektor ventilu 16) se liší řádek uspořádání válce a pístu skupiny. Klikový hřídel v celkovém úhrnu za dva vačkové hřídele. Chladicí systém založený na kapaliny uzavřeného typu. Cirkulace chladicí kapaliny nucené typu. Mazání kombinovaný systém.

Blok válců, ojnice, písty

Motor VAZ-2112 (16 ventilů) má jednotku tvarovaný s vysokou pevností litiny. Na první pohled se zdá, že je zcela analogická modelu 21083. Ale to není tento případ. Hlavní rozdíl - menší 10 mm průměr hlavy šroubů. Vysílače návaly horka do systému vstřikování paliva a další technologie honování.

Spojovací tyče jsou vyrobeny z oceli pomocí kování. Liší se v I-sekce. Tyto tyče lze nalézt na 2110.

Písty jsou ocelové, duté, plovoucí. Prst má průměr 22 mm. Délka - 60,5 mm.

Hlava VAZ-2112 (16 ventilů)

To je zcela nové hlavy válců. Využívá dva vačkové hřídele. To bylo vytvořeno s podporou odborníků z „Porsche“. Například, dvě hřídele poháněné ozubeného převodu. Jsou dobře chráněny před prachem a nečistotami. Pohon ventilu používá hydropushers, a teď tam není nic víc potřeba manuální nastavení ventilu.

skupina ventil

Jsou umístěny ve dvou řadách ve tvaru písmene. Konstrukce připomíná 2110, ale průměr talířů a tyčí snížena. Každý ventil má pružinu.

VAZ-21124

Také na „dvenashki“ dát přístroj 21124. tady, objem 1,6 l, kapacita - 89 litrů. momentem. - 131 Nm. Systém napájení je také distribuován injekce. Motor podporuje "Euro-3" a "Euro-4".

Tento motor je pokračováním linie 2112. Zvýšení podařilo pomocí klikový hřídel s velkým poloměrem kliky se stejným průměrem válce. Blok válců je také má zvýšenou výšku.

Tam by mohlo vyřešit problém ohýbání armatur a vlastnosti jsou na úrovni tohoto sportu.

systém zapalování

Vzhledem k tomu, srdcem celého systému používá elektronický modul. Motoristé psát hodně o tom, že je dosti problematické. To by mělo být velmi pečlivě vybírat svíčku k němu.

Zapalování VAZ-2112 (16 ventilů) má dvě cívky. Jeden slouží k řízení prvního a čtvrtého válce, druhý - druhý a třetí. Máte-li problémy v modulu jiskru ztracené v párech. Systém sám o sobě není zachována nebo opravit. její vedení je zcela vzhledem k regulátoru.

několik senzorů, které pracují na systému. Je klikového hřídele snímač polohy, který vysílá signál do počítače, a pak „electronic intelligence“ rasschityvet jak pracovat cívky. Tvorba směsi a zapalování je zná mnoho DMRV prací, chladicí kapaliny, snímač klepání. Jen práce a další senzory VAZ-2112 (16 ventilu). Například čidlo plynu kyslíku, výfukové plyny.

Typické potíže engine

Mnoho motoristů vlastnící „železný kůň“ s motorem 2112, si stěžoval na napětí na načasování zlomu ventilu. Jedná se o typický problém. Opravovat jednoduché. Je pouze potřeba změnit písty na ty, které stojí v 21124. Tam je problém vyřešen, ale cena energie se sníží. Pokud si nechcete přijít do tohoto ukazatele, je nutné neustále sledovat pás. Poslechněte si zvuky. První válce pískot, potom šumí.

Navíc motor může troit. Jak se vypořádat s tímto nepříjemným jevem? Zkontrolujte úroveň komprese, modul zapalování kabeláž. Pokud plováku hybnost, pak můžeme tušit škrticí klapky řídicí volnoběžných otáček, snímače polohy, klikový hřídel, DFID.

Poznamenal další problém. To může nastat při volnoběhu a průběh. Motor při změně přenosu někdy stánky. Vyčistěte škrticí klapky nebo senzoru.

V případě, že přístroj nespustí, zkontrolujte startér a baterii.

To může také srazit systém zapalování nebo napájecího zdroje.

Při správné péči je tento motor není nutná oprava auto VAZ-2112 (16 ventilu). Jen podle pravidel výrobce a provádět pravidelnou údržbu. Všechny instrukce o základních operacích nezpůsobují problémy.

ceny

Na začátku tohoto hatchbacku požádal více než v ostatních modelech. Byl považován za poměrně drahé. Možná, že důvodem pro to - elektricky ovládaná okna a zámkem. Nicméně, později cena klesla, a kompletní sadu vybavení a bohatší.

K dnešnímu dni je průměrná hodnota automobilu VAZ-2112 (16 ventilů), cena se pohybuje v rozmezí od 90 do 250 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci, ladění motoru. Vůz je vhodný pro celou řadu změn, takže majitelé jsou to rafinaci.

Podle zpětné vazby od uživatelů, nejvíce optimum nákladů - asi 150 tisíc rublů. Vzhledem k tomu, na této úrovni se navrhuje není odpad.

Takže, my jsme vyřešili, který má auto specifikace VAZ-2112, cena, hodnocení a úplné. Bavit nakupování!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.