Proto zvýšená spotřeba paliva? Důvody pro zvýšení spotřeby pohonných hmot

Vůz - komplexní systém, ve kterém každý prvek hraje velkou roli. Téměř vždy, řidiči se potýkají s různými problémy. Něčí auto vede ke straně, jiní mají problémy s baterií nebo výfukového systému. Stává se tak, že zvýšená spotřeba paliva, a najednou. Vstupuje do němoty téměř každého řidiče, zejména začátečníka. Mluvme podrobněji o tom, protože to, co se děje a jak se vypořádat s tímto problémem.

Některé obecné informace

Existuje mnoho příčin a faktory, které vedou ke zvýšení spotřeby paliva. Obvykle jsou rozděleny do dvou hlavních skupin:

• technické problémy opotřebení vozu související běžné opotřebení, teplu a dalších momenty dílů a sestav;
• lidský faktor. Nejčastěji palivo je zbytečný vzhledem k agresivnímu stylu jízdy, přetěžování, světlometů atd

Ale bez ohledu na to, proč se výrazně zvýšila spotřeba paliva, a tento problém je třeba řešit co nejdříve. To je jedna věc, pokud jste jízdě na malé auto, a spotřeba se zvýšila z 5 na 5,5 litru na 100 kilometrů. Ale úplně jiná, pokud se jedná o výkonný SUV nebo sedan, který se spotřebuje více než 10 litrů na sto. V posledně uvedeném případě se průtok může významně zvýšit zasáhnout kapsy. Podívejme se na všechny příčiny a snaží se přijít na to, jak je opravit.

chyby elektronika

Pokud senzory ukazují nesprávné informace, spotřeba paliva může výrazně zvýšit. K dispozici je i těžké říkat nějaká čísla, může to být tak 2-3% a 10-15%. Nefunkčnost systému řízení motoru automobilu může být způsobeno tím, elementární selhání. V důsledku toho, senzory ukazují falešné informace. Zejména to platí pro zařízení, které jsou zodpovědné za výpočet směsi vzduch-palivo. Tyto náklady zahrnují snímač polohy škrticí klapky (TPS), jakož i teplotní čidlo. Ale to není všechno. Například, snímač hmotnostního průtoku vzduchu může také zobrazovat neplatná data. Ale je to nejčastěji v důsledku předčasné náhradního vzduchového filtru, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva. Pokud se motor dostane „špatný“ směs vzduchu a paliva, pak síla je ztracen, a je-li „bohatých“, která významně zvyšuje spotřebu. Chcete-li vyřešit všechny tyto problémy samy o sobě často obtížné, protože žádná diagnóza je velmi časově náročný úkol. Proto v případě, že spotřeba paliva se dramaticky zvýšila, jít do čerpací stanice a problém vyřešit.

Porucha a katalyzátor injektor

Pokud se doba není vyčistit trysku motoru, bude průtok s časem zvyšovat. To je způsobeno skutečností, že účinnost se snižuje, a v nejhorším případě se motor začne troit. Je třeba poznamenat, že v důsledku kontaminace trysek zhoršuje kvalitu paliva atomizace, což má za následek nerovnoměrné směsi paliva se vzduchem. Opravuje tento problém je poměrně jednoduché. Je nutné vyčistit trysky. Ve většině případů je práce lze provést samostatně, bez cizí pomoci.

Katalyzátor je citlivý na zvýšené teplotě. V normálním provozu, to vše je dosti odolné prvků systémů. Ale v každém případě, že katalyzátor se nakonec ucpání, která vede k tvorbě „bohatou“ vzduch-palivo směsi a zvyšuje katalyzátoru topení. V důsledku toho, může se spálit, v důsledku které je výkon motoru a tím i zvýšená spotřeba paliva je výrazně snížena.

Nárůst spotřeby paliva: příčiny a řešení

teplota motoru také hraje velkou roli. A pak jsou tu dvě strany: nedostatečná teploty a přehřátí. Podíváme se na každý případ. Pokud motor pracuje při 98-103 ° C, pak je to v pořádku. Když se systém přehřátá, palivová směs úplně vybije, v důsledku tohoto sníženého výkonu motoru. Další bod - nezahřívá motoru. Pokud zahrnují sací válec bohatá směs paliva se dodává ve větším množství, který přispívá k vysoké rychlosti ohřevu spalovacího motoru. Abyste pochopili, o teplotě se zvyšuje spotřeba motorové 80 stupňů Celsia asi o 20%. Poté, co všechny výše uvedené můžeme zjevný závěr, že provoz na krátké vzdálenosti na studeném motoru, což vede k vysokým nákladům, spíše než cestování na dlouhé vzdálenosti. Je-li provozní teplota dosáhnout a nefunguje, pak s největší pravděpodobností důvod, proč termostat. Tento druh poruchy - vážný nárůst spotřeby paliva. Důvody jsou někdy ležet ne tak hluboko, například nesprávné polohy škrticí klapky. Zacházet velmi jednoduše a rychle.

Proč spotřeba vzrostla

Není vždy nutné hříchu po technické stránce, někdy na vině samotné ovladače. Například, agresivní jízdy, která zahrnuje náhlé startů a brzdění, stejně jako dynamický rychlý pohyb, může zvýšit celkový průtok více než 30-40%. To platí pro jízdu ve městě, kde se každých 300 metrů nainstalované semafory na silnici je situace méně tragické. Mimochodem, pokud vítr proti způsobu, spotřeba také zvyšuje. Většina Odborníci doporučují, aby zavření okna, pokud jedete rychlostí nad 50 km / h. To je způsobeno tím, že se zhoršuje aerodynamické výkonnosti vozů a zvýšenou spotřebu přibližně o 3-5%. V zásadě je jednoduchá odpověď na otázku, proč zvýšené spotřebě paliva, je to těžké, protože existuje mnoho scénářů. Podívejme se na některé skutečné důvody.

Světlomety a zatížení

Mnoho lidí si koupit vozidlo, které nesplňuje jen jet do práce a zpět, ale také pro přepravu různých nákladů. Je třeba poznamenat, že v tomto případě se můžete připravit na zvýšené spotřebě benzínu. Podle statistik, na každých 100 kilogramů nákladu tvoří asi 10% spotřeby paliva. Když přijde na střešním nosiči, jeho plné zatížení vede k postavě 40%, což je velmi smutné. Dokonce i horší věci s naloženým přívěsem, v důsledku čehož namísto deklarovaných 10 litrů na sto by musel strávit 15 nebo dokonce všech 16 litrů. Jak vidíte, existuje celá řada důvodů, proč zvýšené spotřebě paliva. Další z nich - světlomety. Je-li vypnuté zapalování celá zátěž na sebe bere baterie, motor řve při tom všem jde generátor. Poslední výrazně zvyšuje chuť k jídlu motoru. Tak, trvalé úsilí paprsek vede k nadměrné spotřebě ne více než 5%, dálkového světla - 10%.

Jen několik příčin a řešení problému

Po výměně silentblok všichni motoristé provést zarovnání. Takže po této události poměrně často specialisté táhne náboje ložiska. To vede k tomu, že obraz je špatný naviják. Samozřejmě, tok silně v tomto případě nezvýší, ale tento jev je velmi nepříjemné, jak moc při jízdě. Dalším důležitým bodem - nedokachannye pneumatiky. Obecně platí, že mnoho bylo řečeno o tom, co by mělo být normální tlak v pneumatikách, v tomto případě by neměla být nižší než minimální. Je lepší, aby čerpadlo trochu, než jít do pneumatiky run-flat. Ačkoli oba nadměrný a nedostatečný tlak vede k tomu opotřebovává pneumatiky se podstatně rychleji. Tady jsme v zásadě a považován za hlavní příčiny vysoké spotřeby paliva. To je ještě několik důležitých údajů.

Jak normalizovat spotřeby

Mnoho lidí se ptá na tuto otázku, protože se stává obzvláště důležité, a to zejména vzhledem k současné ceně pohonných hmot. Existuje několik řešení, které prakticky nevyžadují žádnou snahu od řidiče. Jeden z nich - je odstranit zbytečné vybavení, jako je spoileru a tělo kit, samozřejmě, pokud je tam jeden. Tady to není tolik váha toho všeho, a že porušila aerodynamický výkon. Multimediální systémy a klimatizace běží na plnou kapacitu, také vést ke zvýšené chuti k jídlu „“ motoru. To znamená, že testování elektronických systémů, které po dlouhou dobu pracoval na 70-100% své kapacity, vedl k tomu, že spotřeba zvýšila na naftu přibližně o 7%, a klimatizační systémy učinili spotřebu více než 13%. Pro mnohé z nich mohou tato čísla zdát jako i velké, a je to pravda. Ale pokud si dát některé z výše uvedených faktorů, nebude to tak nápadné. Mnoho jít na vozidlech, které spotřebují v průměru o 15% více paliva, než je nutné, a nevěnují žádnou pozornost.

Několik zlatých pravidel úspor

V případě zvýšené spotřebě paliva, příčiny, z nichž jsme již diskutovali, je nutné vyřešit problém, a pak provádět řadu požadavků, které pomohou vyhnout se v budoucnu. Nejprve odstraňte veškerý nadbytečný - zlepší aerodynamiku a snížení množství spotřebního benzínu. Za druhé, snažte se jet příliš agresivně. Spouštění a brzdění musí být hladká. To platí zejména v městských oblastech. Za třetí, udržovat optimální tlak v pneumatikách, a budete spokojeni. Pokuste se zahřát motor není v chodu naprázdno a při zatížení. Vzhledem k tomu, než se motor zahřeje mnohem rychleji než při stojícím vozidle.

závěr

Jsme tady s vámi a mluvit o tom, co jsou příčiny vysoké spotřeby paliva. Injector nebo karburátor? Neexistuje žádný velký rozdíl. Rozdíl je v tom, že v prvním případě více elektroniky, pro kterou je nutné neustále sledovat. Ačkoli karburátoru - mechanismus je poměrně citlivý na nekvalitním palivem, a vrazil ho příliš často. Z tohoto prostého důvodu, že je nutné provádět čištění alespoň jednou ročně, jinak volnoběhu auto může zastavit, a nenechávejte bez sytiče. Tady, v zásadě, a veškeré potřebné informace na toto téma. Jak vidíte, k udržení optimální míra spotřeby paliva není tak těžké.