V roce 1990 byla továrna VAZ v Togliatti události došlo. Classic „sekáč“ 2109, veřejně oblíbený „nine“ získal nové tělo a jako obvykle, několik dalších zvonky a píšťalky salon rozsah. Nicméně, malé zlepšení v přístrojové desce a různé přepínače na spotřebitele není dojem. Na VAZ 21099 hodnocení klesl od roh hojnosti. Veškerá pozornost byla zaměřena na zadní straně stroje. Z devíti prudkou hatchback se stal nemotorný sedan. Veškeré vizuální dynamiky těla bylo přerušeno, linka ze střechy do zadního nárazníku selhal, profil nového zavazadlového prostoru byla nesrozumitelná, a obecně, to není dost esteticky.
I převyprávět názor většiny automobilových odborníků, kteří měli možnost zhodnotit nový stroj a dát své dojmy. Nová devět podobal rumunskou Dacii, primitivní stroj s vadným designem. Samozřejmě je výhodný zavazadlový prostor ve vozidle kufru místo, není tam žádný prach a zvuková izolace je dobrá, ale stále vypadají VAZ 21099, který přezkoumává pokračování přijít, se dostal pod kritiku. Ale postupem času, lidé jsou zvyklí, a postupně začal koupit auto.
Dříve devět skvělé silniční hospodářství a snadno, bez námahy, která se konala žádné ohyby. Nové řidiči vážně zmateně, začala být vyplněna v rozích. Nepatrně, a to bez rizika katastrofy, ale nepříjemný pocit v řízení se objevily značné. Důvod, proč se táhnul, při přechodu z tvaru hatchback do tvaru sedan se nezbytné zvýšit zadní přesah stroje o 20 cm. To je do značné míry, když si uvědomíte, že ve stabilitě vozu v první řadě má vliv na kufr. Prázdné zavazadlového prostoru způsobuje, že stroj čistit, a nahráli zvedne nos. Ale v každém případě, protože zavazadlový prostor není odolná sedan hatchback.
Zbytek VAZ 21099, populace začala okamžitě vzít v úvahu připomínky, byl slušný stroj. Příčný benzínový motor o objemu 1,5 litru, pohon na všechna čtyři kola, dobré rozvor a efektivní dvouokruhový brzdový systém vozu postaveny na roveň s nejlepšími modely na počátku devadesátých let. A ctít Corps of Engineers AvtoVAZ, nový devět během krátké doby získala několik změn, dostatečný vliv, který posílil její pověst. Bývaly doby, kdy VAZ 21099, sestavené zcela negativní recenze, to bylo podnětem pro řadu změn, které byly provedeny úspěšně.
21099-00 modifikace VAZ: motor s bezkontaktním zapalováním, carb-ovládat z kabiny, palubní desky v sadě 083 a vnitřní dveře se zvýšenou kvalitou. Na tomto stroji byl pracoval penze řídí systém. Následující modifikace VAZ 21099-02 přidán opěrky hlavy na opěradle zadního sedadla. VAZ 21099, technické charakteristiky, které byly obecně dobré, potřebuje pohodlnější kabinu. A modifikace VAZ auta 21099-04 přinesla mnohá vylepšení: elektricky ovládaných oken, zámků dveří, státní, mlhovky, zadní sedadla vybavena opěrkami hlavy, přírodní polstrování na všech sedadlech a opěradlech, velurové čalounění, modernizované přístrojové desce 2115, a konečně řídicí systém s plnou penzí.
VAZ 21099-22 obdržela injekce motor s mikroprocesorem, a všechny z výše uvedených možností, které byly na WHA 21099-04. Poslední modifikace VAZ 21099-91 - s instalací do stroje s kyvnými písty VAZ 415, malou kapacitou motoru, ale s ním vůz vyvinul rychlost 190 km / h. V současné době charakteristické pro VAZ 21099 - je stále pozitivní, stroj je v poptávce.