Dalším modelem je Volga automobilový závod - 21.099 - získal start do života v pozdní 1990. Bylo vyrobeno 15 let, prošel jsem řadou úprav a funguje silná poptávka prakticky ve všech regionech Ruska. Exportovat vůz šel pod různými názvy, které nemají vliv na technické vlastnosti vozu. Například takový zvučný název exportu jako Lada formě nebo Lada Samara Saloon.
Všechny parametry VAZ 21099 ponecháno beze změn po mnoho let, a pouze tehdy, když konstrukce AvtoVAZ Úřad zahájil další úpravy vozidla, v komponenty a sestavy bylo změněno s nějakým předstihem, jinak zpoždění v dodávkách, který počítal asi, a ve většině případů, montážní pracoviště nemají čas na výsadbu na obchodním oddělení.
Avšak jakákoliv velkovýroba trpí narušením dodávek, to je normální proces, a není nic překvapivého na tom, že spotřebitelé dostávali VAZ 21099 O několik měsíců později, než slíbil. Stroj byl vyroben v prvních letech ukrajinské automobilového ZAZ, je dokonce označen příslušně - ZAZ 21099. To přináší nějaký zmatek, ale rozdíly byly odstraněny, jakmile budou k dispozici.
Vnější Samara, a později Sputnik 21099 různé dlouhé přední blatníky. Spíše to netrvalo dlouho, a jednodílné přední blatníky, protože někdy na modelu 2108 a 2109 byly stanoveny krátkodobé, který v případě, ulomené na linii mřížky chladiče a pokračování svého jediného detailu čelil světlomety. Whitetip stroj neměl šev na konci předního křídla a brachypterous šev - to je celý rozdíl.
Motor je v VAZ 21099, benzín karburátor byl dva typy, které se liší, pokud jde o - 1,3 a 1,5 litru. Tyto motory v určitém intervalu vstřikovačů časových začal vybavit centrální injekci. Pokud budou úspěšní úpravou vstřikování elektroniku, počítač se stane úsporný, s decentním napájecí potenciál, ale zpravidla je vstřikovací systém nefunguje dobře, což způsobuje mnoho kritiky. Při výrobě VAZ 21099 vůz měl dva pokusy supermodifikatsy, měla uvolnit silný Lada Sport s osmiválcovým motorem na zakázku a pohon všech kol SUV Lada vítězství.
První projekt se nepodařilo před tím, než vůbec začala, protože nikdo nechce jezdit na sportovní Lada nebyl nalezen, ale stále prostor pro takovou cenu. Lada Virtory, ačkoli, a byl propuštěn v několika kopiích, taky jsem nenašel kupce, protože přílišnými náklady. Jako výsledek, VAZ 21099 záležitost pokračovala v triviálním provedení které bylo přijato veřejností (hatchback a sedan). Kromě druhu těla, kupující mohl také vybrat typ motoru - VAZ 21099 Vaz 21099i karburátor nebo vstřikovač.
Každý, kdo si byl vědom, že auto s karburátorem a pak nikdy muset prodat, ale s vstřikovače může prodat. Proto je volba se obvykle provádí ve prospěch elektronické vstřikování. Bezproblémové lidí bylo mnoho, ale ruský řidič nemá mě vyděsit.
VAZ 21099 vstřikovač dobře prodávaly, oprava je levný, tam byly vráceny zpět všechny díly, opraváři i mistři stačilo. A na pozadí aut, která se stává více a služby, která se promítá do pěti číslicemi, nemluvě o náklady na zahraničních dílů VAZ 21099 auto vypadalo jako bezprecedentní nízkou cenu.