Správná výsadba na kole. Jak vybrat kolo pro dospělého? Jak sedět na kole

Cyklistika mohou obrátit od jednoduchých hobby do vážných tréninku jeden z moderních a populárních sportů. Ale v žádném z těchto případů je technická stránka je důležitá. Zvážit, jaký by měl být správný fit na kole k výcviku (nebo jednoduše pěšky) byly nejpohodlnější a produktivní.

Snadné závisí na fyziologické vlastnosti

Nejdůležitějším aspektem při jízdě je určitě komfort. Jak ji vytvořit? Zvážit faktory, na nichž závisí především na kvalitu a vyváženost celého procesu přepravy.

- Pohodlí. Schopnost úspěšně zůstat na kole často závisí na fyziologické vlastnosti osoby. Tato nožní charakteristiky (které mohou být nasazeny ven nebo dovnitř) a pružnost páteře (které umožňuje nejvíce přizpůsobit během provozu). Takže pro větší pohodlí je nutné zvolit délku odstranění a velikost rámu ke svým osobním biometrickými údaji.

- Technika. Během pohybu tzv polohového trojúhelníku. Ruce, nohy a hýždě, které jsou hlavními prvky na obrázcích musí úspěšně vzájemně komunikovat. Pouze za těchto podmínek racionálně vybrané a fit na kole při jízdě povede k maximálnímu pohodlí. V důsledku toho, objevující se ve způsobu a překážek (reliéfy, zakřivení silnice, rychlost změny) nebude výrazně ovlivnit samotný řídit proces.

Jak správně namontovat kolo a pohyby rovnováha může mít vliv na schopnost odolávat větru?

Také přítomnost aerodynamickými účinky mohou být přidány do výše uvedených podmínek. Ukazuje se, že ne vždy je odolnost proti větru, je velmi důležité. Chytře najít (někdy intuitivně) pozici vpravo těla, můžete snadno neutralizovat různé situace. Ukazuje se, že výška jezdce je mnohem důležitější než její šířka. Takže, co nejvíce skrčené a při nejvhodnější tělo seskupení, můžete výrazně zvýšit sílu odporu větru. Výsledek - správný fit na kole a zvýšit rychlost cyklisty. Proto profesionální sportovci vždy při pohybu nejkompaktnější pozici a přitáhl si jeho hlavu k nohám a prohnula se v zadní oblouk.

Úloha biomechaniky. Jak sedět na kole?

Síla zaměřena na pedály, mohou také nemusí být zcela rovnoměrné a dostatečné. Pouze ve správné poloze, je možné efektivněji plnit tento úkol. A nemusí to nutně v souladu se všemi obecně uznávanými názory. Například známé kolo závodník Davis Finney byl zvyklý stisknout pedál špička snížena, čímž se zvýšené zatížení na čtyřhlavého svalu nohou. Ačkoli to je obyčejně mít nohy převážně rovnoběžně se zemí, tento zvyk byl nejpohodlnější držení těla, a tedy vhodná pro tento sportovec. Každý cyklista nastaví na vlastních nohou a stupeň sklonu tlaku na pedál.

Hodnota sedadlo výkon a odpovídající osobní údaje

Poté, co se zabývala vlivem fyziologických a biometrických vlastností hnutí kvality, za „druhou stranu“. V tandemu „man-kolo“ Důležitou roli při technickém stavu vozidla, jeho nastavení a souvisejících osobních údajů jezdce. Za hlavní vlastnosti sedla.

- Výška sedla. Můžete snadno zjistit, jak dobře je volba provedena. Když noha je na pedál, noha by měla být mírně ohnuté. Pokud je toto pravidlo porušeno, když dojde na koni, v důsledku nadměrné houpající se boky ze strany na stranu.

- Podélná poloha sedadla. Vyrobit během výstupy dostatek energie, tato část motocyklu obvykle posunout zpět. Tato funkce využívá profesionální cyklistice. Výcvik prováděn trekovikami naopak stanovit jmenování sedla dopředu. Vzhledem k této všeobecné zvyšování sazeb. Je správné, neutrální postoj, když olovnice by měly projít přesně středem osy pedálu. Není nutné měnit polohu sedadla, pokud se stane nepříjemné držet volant. V tomto případě budete ještě muset rozhodnout pro úpravu přední části motocyklu.

- Nakloňte sedadlo. Klasické verze - vodorovná poloha. Chcete-li upravit, můžete použít běžné úrovně budovy. Naklonil se tělo pohybuje dopředu, což má za následek zatížení na ruce.

nastavitelný volant

Dalším prvkem, přímý vliv na zemi, je volant. Vezměme si jeho vztah k fyziologii člověka, a to pružnost.

- šířka. To by mělo být podobné šířce ramen, čímž se spodní část, vyznačující se tím vodorovné poloze.

- výška. Normálně vyladěný kolo musí být umístěna na úrovni, která je přibližně 2,5 cm pod sedadlem. Poměr pouzdra se narovnal, ale dosáhnout, je možné, že spodní část volantu bez problémů.

Řízení může být nastavena odlišně v závislosti na fyziologii (ohebnost pasu). Strávit malý test tím, že se do stoje (nohy na šíři ramen):

- Je-li pro vás problém, naklonil se dostat prsty na zem, pak dal kolo na stejné úrovni se sedlem.

- V mírných dostavaniya prsty na zem, můžete zvolit pozici 5-10 cm pod úrovní sedadla.

- S dobrou pružností, když dlaň je zdarma a snadno spadnout na zem, nižší úrovni pro další 5-10 cm.

Volba kole

Všechny tyto tipy budou užitečné při nákupu určitých osobních mini vozů. Použitím popsaných pravidel, přistoupit k výběru. Dříve v praktickém uplatňování univerzálně spoléhal na standardní řešení. Nyní, není tam žádná jednotná formy. Proto je nejvhodnější, aby se pokusili přistát přímo v obchodě. Zároveň poradci vám vždy řekne, jak si vybrat kolo pro dospělého (pro sport či odpočinek) nebo dítě. V opačném případě je proces nákupu pro profesionály. Vždycky přijde na pomoc trenéra v cyklistice, která určí v předstihu všechny funkce. Nejlepší volbou - je přizvat odborníka pro společný nákup. Jen on bude schopen vyhodnotit všechny funkce technologie z odborného hlediska. V každém případě je zvláštní význam má váhu cyklisty. V případě, že hmotnost této sloučeniny vyšší než 90 kg, se doporučuje zvolit modelů vybavených tlumičem, zesílené lemy a tradiční rámy z oceli nebo hliníku.

Profesionální volba silniční kolo

Tyto vysoce specializované předměty neměli kupovat bez odborníka. Kromě toho existuje řada pravidel, jak zkontrolovat motorku. Za prvé, jak již bylo řečeno, to trvá zkušební jízdu. A to nezavazuje, aby i nadále koupit stejné zboží. Za druhé, široce používaný testování na simulátorech, když je připojen k přístroji (po instalaci), a to nejen železný kůň, ale i sportovec. Diagramy prezentované v tomto článku jasně ukazuje vlastnosti správného sezení.

Známky nesprávné polohy těla

Určit, jak sedí na kole, je třeba zkontrolovat počet charakteristických rysů:

1. Pokud je zde příliš mnoho kompenzován ze strany na stranu v sedle, je zvýšena příliš vysoko.

2. Když se dotýkat země nohy musí být zvýšen z pozice s nízkou sedadla.

3. Nyní vytáhl dopředu - zvedli kolo.

4. Je korba zpět - vyladění kolo, upravit jeho sklon.

To je zvláště důležité, když je správně namontovat na silničním kole. Požádejte poradce dělat testovací jízdy. Jediný způsob, jak se rozhodnout právě pro vás pohodlné řídit, nebo ne. A všechny tyto okolnosti jsou zcela nezávislé na tom, zda si koupíte kolo pro komunikaci a procházky, nebo organizovat odbornou přípravu.