Pokyny pro provoz a údržbu Toyota Camry od roku 2011

V roce 2011 byla prezentována na sedmé generace vozu Toyota Camry. V této generaci Toyota Camry zůstal věrný své ideologie - maximální auto za rozumné peníze. Vzhledem k tomu, že auto se chystá do Ruska, má potenciál stát se bestsellerem. Autoservis manuální Toyota Camry v roce 2011, pomůže vypořádat se s neúspěchy v žádném uzlu, které mohou nastat při používání přístroje. Návod k obsluze auto Toytoa Camry 2011 obsahuje velké množství informací, které nebudou zbytečné pro majitele automobilů.
Při vývoji Toyota Camry konstruktéři zaměřili na názorech kupujících z celého světa, ale s náskokem vyhrál pohled Američané: širokou židli v nepřítomnosti bočním vedením, měkké odpružení, skromný povrch, nepřeplňované motory a high-profil jména set - ‚Premium‘, ‚Prestige Plus‘ a "Lux".
Jako možnost pro sedan je k dispozici tři zóny ovládání klimatizace a audiosystému s deseti reproduktory. Toyota Camry již nebude vyrábět manuální převodovkou. Sedmá generace vozu je nastavena pouze „automatické“. Již v základní verzi vozidla je vybaven systémem ABS a stabilizační funkci brzdového asistenta.
Co se týče různých typů technologických inovací avtoparkovschika nebo ovládání dopravního značení na sedmé žádném Camry. Ovlivňuje vliv Západu, pro které je cena vozu je mnohem důležitější než jakákoliv technologie.
Vzhled nové generace byl kompletně aktualizován. Přední část se stala mnohem agresivnější, protože mřížka s pěti horizontálními pruhy, zadní světla jsou širší. Vozidlo je postaven na stejné platformě, takže rozvor Camry nezměnila - 2775 mm, ale šířka se zvýší o 5 mm. Hmotnost stroje se snížila o 60-70 kg, v závislosti na konfiguraci.
Přestože rozvor zůstal stejný, inženýři byli schopni vybojovat více prostoru v kabině. Mírně dopředu byla přesunuta do sestavy pedálu, rozšířil rozsah úprav sedadel a volantu, prostor pro nohy zadních cestujících se zvýšil o 15 mm vzhledem k tenčí opěradlem předního sedadla. Dodatečné 8 mm nad hlavu obdržel změnou tvaru stropního čalounění.
Zdá se, že Camry je určen výhradně pro zadní sedadla. Opěradla zadních sedadel dostal Power náklon a středová loketní opěrka se objevil panel s ovládací tlačítka klimatu, žaluzie na oknech a audiosystému. Klidný a uvolněná atmosféra přispívá ke zlepšení zvukové izolace a hladké rychlosti vozidla.
Přestože suspenze je stále divoký kvůli změněným nastavením tlumičů a nových pryžových pouzdrech, stále jasně splňuje nesrovnalosti, záchranu cestujících od nepohodlí.
Toyota Camry získal novou schopnost čtyřválec 2,5 litru a výkonem 181 koňských sil, které je spárované s novou šestistupňovou automatickou převodovkou Aisin. S tímto hnacího ústrojí vozidla akceleruje až do 100 km / h za 9 sekund a motorem V6, napájení 277 hp - 7,1 sekundy.
Duo z novým motorem a automatickou převodovkou pracuje hladčeji než V6 - přepínač s vnímatelné zpožděním. Ale auto se silnějším jednotky další nastavení, takže napojení na silnici mnohem jasnější.
Z hlediska řízení, to vše jako dřív - vůz je prakticky není pod kontrolou. A to je vzhledem k tomu, že hydraulický posilovač řízení byl nahrazen elektrickým. Revoluce se stal menší - 3,1 proti 3,8 předchozí generace. Nicméně, na dálnici - konstantní vola a zatáčení - vyhledávací cestě. Nicméně, toto není překvapující, auto bylo přísné a konzervativní.
Toyota Camry sedmé generace - je obeznámen Camry, který je aktualizován vzhled, ale zůstal věrný tradici.