Vzhledem k tomu, pájky chladič s rukama: popis systému a doporučení

Automobilové chladič pro snižování teploty chladiva (proti zamrznutí nebo chladicí kapaliny), obíhající v motoru. Jeho konstrukce se obvykle skládá ze dvou nádrží a položenou mezi nimi buňky představující systém tenkých trubek, který je vybaven tenkou lamelami. Snížení teploty chladicí kapaliny je dosaženo přirozeným nebo nuceným proudem vzduchu voštiny.

Navzdory jednoduchým designem, chladič někdy selže. Jeho hlavní chyba - porušení integrity. Jinými slovy, to začne proudit. Únik chladiva během provozu směřující pohonná jednotka posledních kritických poruch vlivem přehřátí.

Výměna chladiče - to není tak problematické jako drahé. A tudy na tisíce nebo dokonce desítky tisíc rublů. V tomto článku budeme hovořit o tom, zda je možné pájet chladiče chladicí ruce a jaké zdroje budou potřeba pro to.

Proč je tam netěsnost

Únik v tomto zařízení může dojít pouze ze dvou důvodů: v důsledku mechanického poškození, a v důsledku koroze procesy probíhajícími uvnitř trubek. V prvním případě to může být vliv na buňky nebo nádrže cizí předmět. K tomu obvykle dochází v důsledku dopravních nehod, bít vysoký obrubník, bít kámen a tak dále. N. Zde je vše jasné. Vizuální kontrola bude přesně určit polohu škody, jakož i vyhodnotit možnost opravy. Koroze trochu složitější. Aby nedošlo k chybám a chladič pájecí tam, kam potřebujete, je třeba věnovat trochu tvůrčí činnost odhalit problémové oblasti či oblastí. Skutečnost, že poškození může dojít ke korozi na několika místech najednou.

Hledáme úniku

Jasné znamení, že chladič začala proudit, je přítomnost stopových množství chladiva na zemi pod vozidlem k ochraně motoru nebo na sebe. Najít únik bez demontáže zařízení, je prakticky nemožné. Ale dříve, než si to sundat, je třeba, aby se ujistil, že je v něm, a ne v tryskách nebo například v děravé korek horní nádrže. Když se tak stane, můžete bezpečně vypusťte chladicí kapalinu a chladič odstraněn pro diagnózu.

Pokud vizuální prohlídka nepřineslo žádný výsledek zařízení, zkontrolujte si to ponořením do vody. Chcete-li to, vzít vhodné velikosti nádoby, naplňte ji vodou. Zavřete všechny zkumavky se uzavřou a ponořte chladič do vody. Nyní zbývá jen vytvořit tlak v zařízení. Toho může být dosaženo jednoduše poduv do plnicího hrdla tílko nebo navrhování další provedení kompresoru (čerpadlo). Odcházející bublinky vzduchu přesně ukáže místo poškození.

Měď nebo hliník

, необходимо точно установить, из какого материала он изготовлен. Pro kvalitní pájka chladiči, je třeba ověřit, že je vyroben z jakéhokoli materiálu. Ve většině případů, je chladicí zařízení je vyrobeno z mědi a hliníku. Určit druh materiálu je snadná. Mosazné buňky mají charakteristický červeno-hnědé, hliník - šedý.

Pokud jste zjistili, že máte měděný chladič, lze předpokládat, že budete mít štěstí. Tento kov je snadno připájen doma. Pokud jste se dostali hliníkový zařízení, je nutné vrtat s ním, protože tento materiál je špatně připájen.

Oprava mědi radiátor

, изготовленный из меди, вам понадобятся следующие средства и инструменты: Letovat motoru chladič je vyroben z mědi, budete potřebovat následující nástroje a přístroje:

• výkonný pájení nebo plynový hořák;
• pájecí;
• tavidla pro pájení;
• kleště;
• smirkový papír.

Chcete-li začít radiátor musí být sušené, zvláště pokud máte zkontrolovat ponořením do vody. Dále zranění by měla být důkladně vyčistit pleť. Je-li uspořádáno lamel, musí být na místě odstraněna. Poté je tavidlo je zpracována a znovu se vysuší.

можно как газовой горелкой, так и паяльником. chlazení Pájecí radiátor je možné jako plynový hořák, a páječkou. V prvním případě je pájka aplikována na místě a ohřátá hořákem, dokud se roztaví a vyplňuje trhliny. Použití jako páječkou ohřev nástrojů, zajistit, že má dostatečnou kapacitu.

Pokud pájka nepřilne k povrchu, nebo za, je nutné opakovat proces vystavení a zpracování toku. Zkontrolujte, chladič může být renovovány způsobem, který byl popsán výše.

Jaká je složitost pájení hliníku

Hliník - velmi zvláštní kov. Jeho vlastností je vysoká chemická aktivita, která se projevuje ve vytvoření tzv oxidu vrstvy na povrchu. Zdá se, okamžitě při kontaktu se vzduchem, čistý kov, reaguje s kyslíkem. привычным способом невозможно. A bylo to proto, že její pájka hliníkový chladič známým možným způsobem. To bude vyžadovat další látky, což přispívá k:

• odstranit oxidový film z povrchu;
• snižují povrchové napětí;
• ochrana proti nepříznivým faktorů, které ovlivňují proces pájení;
• zlepšit pájky šíření.

Materiály a nástroje pro pájení hliníkových radiátorů

, соты которого выполнены из алюминия, понадобятся: Aby se pájky tepelnou jímku, bude zapotřebí buňka, která je vyrobena z hliníku,:

• výkonný páječka;
• pájka (cín-olovo nebo slitina cínu s bismutu);
• železné piliny;
• přírodní pryskyřice;
• žárovzdorné nádoby (kelímek).

Je žádoucí, aby páječka měla kapacitu více než 100 wattů. Jinak to prostě nebude moci ohřát hliníku. Pokud jde o pájky, k utěsnění jemných trhlin (otvorů) vhodné cín-olovo slitiny. Pokud je poškození významné, je vhodné použít pájky, sestávající z bismutu a 5 dílů 95 dílů cínu. Tato slitina může být snadno zakoupit v obchodech, kde se prodávají rádiové části. Obvykle má formu drátu a označeny jako ČOV ČOV-33 nebo-50.

vaření tok

возможно только при наличии качественного флюса. Pájka chladič vlastních rukou, je možné pouze s vysoce kvalitním toku. Bude muset připravit vlastní jídlo. A dělat to lépe těsně před pájením. Tak zalijeme žárovzdorné nádobě 2 běžného kalafuny a 1 díl železných pilin. Piliny lze provést pomocí souboru s malými řezy, zacházet s ním jakýkoli spadal pod železnou rukou obrobku. Výsledná směs byla zahřát na teplo, promíchá se a dát v pohodě. Tady, v zásadě, a všechny. Flux pro hliník připravený.

Tok pro maximální trvanlivý šev

Pro získání nejvíce trvanlivého ochranného stehu v místě poškození chladiče pomocí speciálního toku, tzv hladký. To může být také doma. Pro přípravu tavidla vyžaduje následující materiály v takových poměrech:

• chlorid draselný - 56%;
• chlorid lithný - 23%;
• kryolit - 10%;
• FOOD hrubá sůl - 7%;
• Síran sodný - 4%.

Složky se smísí a jemně rozemletý. Udržujte tavidlo potřeby v uzavřené skleněné nádobě v temnu.

Opravy hliníkový chladič s vlastníma rukama

Chladič, stejně jako v předchozím případě, umýt a vysušit. pájecí místo čistíme pečlivě brusný papír a poté odmastit. Po tom, dát na jeho předem připraveného toku za použití páječka. Důkladně třít povrch ní. Dále znázorňují na pájecí vrstvu po vrstvě, táhnoucí se na povrchu opravy. Role železných pilin je zničit film oxidu na poslední chvíli před pájením, což umožňuje připojit hliníku a pájky.

Jak pájet plasty na chlazení chladiče

Většina moderních tanků automobilových chladičů jsou vyrobeny z tepelně odolného plastu. Tento materiál nereaguje s chladivem a je odolný proti korozi, ale nemá pružnost, který je schopen odolávat mechanickému poškození. которого был поврежден. To je důvod, proč někteří majitelé automobilů se potýkají s problémem rozbité nádoby, zajímalo, zda je možné pájet chladič, plast, který byl poškozen. Můžete! Ale je lepší svěřit tuto práci profesionálům. Termosetu je velmi obtížné pájky, protože jeho tuhost. Ano, a výběr vhodného materiálu pro toto těžké.

V současné době je možné najít stovky návrhů od organizací a jednotlivců, kteří jsou připraveni ke kvalitnímu pájky chladič. на подобные услуги колеблется в пределах 100 рублей за кв.см. Cena za tyto služby se pohybuje od 100 rublů za čtvereční cm Zvlášť platit za odstranění, diagnostiku a montáž zařízení.

V případě, že otázka opravy nádrže se stala velmi vážnou, nebo opravdu nechci platit, můžete se pokusit udělat sami. Pro toto místo poruchy musí čistit a tvaru tak, že materiál, který má být použit jako redukční činidlo může proniknout do otvoru bez jakýchkoliv problémů. Další úprava site odmastit.

Pokud jde o materiál pro lepení, to může být měkký plast nebo epoxidové lepidlo dvousložková. V prvním případě je plastové taje při páječkou a aplikuje se na místě poranění malé špachtle. Stejně tak nad sebou a lepidlo. Při provádění pájení nádrží je žádoucí používat vyztužujícího pletiva s jemnými oky. To se hodí mezi vrstvy adhezivního materiálu. Samozřejmě, že tento poměr může zaručit roky bezproblémového provozu radiátoru, ale jako dočasné opatření je zcela v pořádku.