AutaCars

Jak je nastavení ventilu 2109?

Do značné míry provozuschopnost vozidla závisí na stavu motoru, palivové soustavy a výfukových plynů. A pokud se vaše VAZ se náhle začala ztrácet sílu, ale proto, že jeho výfuku slyšel „rány“, znamená to, že přístroj potřebuje seřízení ventilů. 2109 je navržen tak, aby jeho struktura je podobná 99., „Lada“ a „osm“, takže majitelé těchto vozů bude také mít zájem v tomto článku.

Úprava pokyny mechanismus vlastníma rukama

Za prvé, musíme se připravit všechny vhodné nástroje. Chcete-li pracovat budeme potřebovat sondy, stejně jako klíč 2 na 13 až 17 milimetrů. S těmito nástroji můžete bez obav pustit do práce.

V jakém pořadí pro tuto práci?

Takže nejprve je třeba kliky klikového pozici BMT. Chcete-li to provést, otočte mechanismem, dokud neodpovídá žádné stopy na řetězové kolo a skříně vačkového hřídele kanystru. Další je samotné regulační ventily. 2109 ( „devět“) je opraveno takto. Chcete-li začít šestý a osmý regulované ventily. Pak pokračujte na čtvrtou a sedmou. Ale předtím, než se přizpůsobit posledních pár ventilů, kliková hřídel se musí otočit o 180 °. Turn musí pouze ve směru hodinových ručiček. opět dále otáčí klikovým hřídelem ve stejných 180 °. Ale nyní upravena vůle ventilů 2109 číslo I a III. Poté, předchozí krok se opakuje pokračovat detail číslovány 5 a 2.

Jak vymezováním vůle?

Nyní podrobněji, jak to dělalo nastavitelné ventily VAZ 2109. Za prvé, sonda se vloží do mezery mezi vačka a páka vačkového hřídele. Pokud projde bez větší námahy, jak se říká, že tato položka bude nastavena volitelně. Je-li sonda uvízl v mezeře, nebo naopak příliš volná, nastavte ventil 2109 je povinná. Pak se dvě rohovník klíče 13 a 17, a jejich prostřednictvím uvolnění pojistnou matici stavěcího šroubu. Nyní mezera musí být otočen do požadovaného úhlu. Všechno, co v této fázi nastavení ventilu je dokončena.

Jaká je hodnota mezera by měla být „nine“?

Obecně platí, že všechny tuzemské vozy, tato hodnota je stejná, bez ohledu na to, jak to je uspořádáno načasování. Mezera by měla být přesně 0,15 mm. Pokud je tato hodnota menší nebo větší než standard, proto, že je třeba provést úpravy.

závěr

Samozřejmě, že je chod motoru po těchto pracích bude více stabilní, ale zvýšení výkonu nad normu by neměl očekávat. K tomu, majitelé často doladění karburátoru VAZ 2109. Jak se vám říct, v detailu v samostatném článku.

A konečně, o tom, jak často se regulační ventil VAZ 2109. Vzhledem k tomu, provoz vozidla je konstantní opotřebení dílů, tento proces by mělo být provedeno nejméně na přelomu 20-30 tisíc kilometrů. Také úprava se provádí v analýze hlavy válců, která je povinné. Tito byli všichni doporučení pro úspěšné seřízení ventilů.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.