Jasně rozlišovat mezi SUV a crossoverů je nyní velmi problematické. V tomto zmatku je do značné míry na vině, Nissan a její model Pathfinder, který je vydán pak se skořepinové těleso, s konstrukcí rámu. Takové změny v japonské politice opakovaně provádějí, takže je obtížné souhlasit s jejich slogan. A říká, že model představuje nejnovější generaci SUV. A to vše navzdory přítomnosti poslední aktualizace řady pokročilých funkcí, které nejsou charakteristické předchůdci. Na druhou stranu, většina dnešních kupujících zcela lhostejné, jak se zařadit oblíbené auto.
Hovoříme-li o návrhu Nissan Pathfinder 2013 v první řadě je třeba poznamenat, nový aerodynamický tvar. Pokud jde o platformu, která se zde používá, je stejný jako u Infiniti JX35. Naprosto všechny varianty kompletů vozy vybavené velikosti disky 18 palců, které chlubit obrovské oblouky. Novinkou v porovnání s předchozím, se zvýšil na délku a šířku, ale sníží na výšku. Ve prospěch toho, že stroj je nejvhodnější pro třídě crossoverů, přičemž pokles clearance na úrovni 165 mm. Nový Nissan Pathfinder 2013 váží v provozním stavu 1882 kg, což je podstatně méně než mnoho konkurentů. Tento výrobce ukazatel podařilo dosáhnout pomocí lehčího rámu s skořepinové těleso. Na druhé straně, to umožnilo, aby ušetřit na výzdobě interiéru.
Stručně řečeno, vnitřek Nissan Pathfinder 2013 může být popsán jako „vynikající“. měkké, příjemné na dotek materiály se používají především při dokončování vnitřních ploch. Používání kůže kožní loketními opěrkami vytváří pocit, že v kabině luxusního sedanu, ale ne SUV. Není ušetřeny návrhářů a zařízení informační techniky pro automobily. Zejména je zde instalována moderní zvuk, multimediální, zábavní a navigační systém. Sedadla druhé řady se může pohybovat přes posuvná po kolejnicích, umožňující přístup k zadním sedadlům jednoduché a rychlé. Vznikne-li potřeba, poslední dva řádky jsou vytvořeny, čímž se zvyšuje množství volného místa na 2,25 metrů krychlových.
Pokud jde o elektrické zařízení Nissan Pathfinder 2013 je pod kapotou je 3,5 litru „šest“, který je schopen vyvinout 260 koňských sil. Motor je spojen se plynule měnitelným automatická. Jednotka vyžaduje 9 litrů paliva na silnici a téměř 12 litrů v režimu centra. Za předpokladu, že použití pohonu všech kol, průtok se mírně zvýšila. V roce 2013 Nissan Pathfinder silniční chová velmi stabilně a spolehlivě, což zajišťuje dobré trakční kolo a povrchem vozovky. Měli bychom také vzít na vědomí významné zlepšení v řízení vozidla ve srovnání s předchozí verzí. A co je nejdůležitější, poskytuje řidiči při jízdě - tento pocit agility a lehkosti.
V modelu domácím trhu dosud nebyl realizován. Pokud jde o náklady na Nissan Pathfinder 2013, cena za základní konfiguraci v USA je 28270 dolarů. V tomto případě je maximální možný za „nádivka“ bude muset vyklopit více než 44 tisíc.