Při výměně zapalovacích svíček v autě?

Často v automobilovém komunity slyší různé názory na život zapalovacích svíček. Někteří věří, že svíčka v průměru to může trvat asi 20 000 km. Další skupina motoristů, zda ji lze snadno projet i 100 tis. Km. Profesionálové přicházejí jednoho názoru nemůže, protože jasnou odpověď na tuto otázku. Takže po tom všem, jak často budete muset změnit zapalovací svíčku? To lze provést podle pravidel výrobce vozidla nebo opotřebením dílů samotných.

Také často tyto prvky se liší v závislosti na jejich aktuálního stavu. Dnes je kamenem úrazu. Někteří majitelé se domnívají, že je třeba důsledně dodržovat doporučení výrobce. Jiní se domnívají, že v případě, že stav je normální svíčky a startování motoru při libovolné teplotě, pak je třeba je změnit, ne starší než 90 tisíc. Km. Musíte zjistit, jak často měnit zapalovacích svíček a co se může stát, pokud nemáte. A začneme chápat tento problém od samého počátku.

Proč motoru svíčka

Tato zařízení jsou zapotřebí k vytvoření jiskry, kterým je směs paliva zapáleno ve válcích motoru. Způsob zapalování prochází vybití vysokonapěťového mezi dvěma elektrodami.

Jak zapalovací svíčka

Skládá se z několika částí. Svorka je nezbytné pro připojení zařízení k vysokého napětí vedení. Také v izolátoru lze nalézt, jehož funkce - chrání díly před přehřátím. Žebra izolátor navržen tak, aby se zabránilo zhroucení celého povrchu části. Mezi boční a střední elektrodou právě prochází a jiskrového výboje. Také zařízení má zvláštní uzávěr, který zabraňuje paliva ze spalovací komory do skříně motoru.

charakteristiky

Položka může mít mnoho funkcí, ale nejdůležitější z nich - velikost mezery mezi elektrodami. Že tato hodnota je závislá na účinnosti spalování hořlavou směs. Čím větší je mezera silnější bude jiskřit. Také, s dobrou jiskrou zážehové oblasti bude větší. To je zárukou stabilního paliva a hladký chod motoru. Je-li mezera je malá, objeví se jiskra dříve, než je nutné, a přestávka se bude konat v nižší napětí. Tím se snižuje výkon a účinnost pohonné jednotky.

Také ještě jedna důležitá vlastnost - tepelný výkon. Tento obrázek ukazuje maximální tepelný stres. Předměty pro domácnost mají řadu 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. evropští a američtí výrobci takové váhy nedodržují. Dovážené výrobky jsou rozděleny do teplé a studené typu svíčky.

Je-li nastavena příliš chladný, vysoký teplotní rozsah, budou špatné a samočištění motoru bude nedostatek. Přes hodně změnit zapalovacích svíček, záleží na podrobnostech stavu a doporučení výrobce. Příliš horké komponenty může způsobit povrchové vznícení. To může vést k poměrně ničivé účinky, které se podobají detonaci.

Zdroj a materiál

Předtím, než přijít na to, jak často měnit svíčky, je nutné rozdělit všechna zařízení na trhu v obou skupinách. Tento platina nebo iridium a jednoduché výrobky. Svíčka pracuje v uzavřené jednotce, i bez odstranění možné posoudit míru opotřebení. Výrobci automobilů se doporučuje provést výměnu při běžné kontrole údržby. K tomu obvykle dochází každých 10-15 tisíc kilometrů. Tento postup je důležitý pro jednoduché svíčky. Ale často takový bod zdrojem pro drahé výrobky. S největší pravděpodobností, takže servisní střediska mohou, aby je nahradili. To lze nejlépe pochopit při výměně zapalovací svíčky, jak detailech.

Majitelé Automobilové s velkou zkušeností určit opotřebení najetých kilometrů. Takže to musí být nahrazen každý 20-30 tis. Km. Pokud otevřete katalog sebeúcty výrobce, pak se to čte, kdy je třeba vyměnit zapalovací svíčky. Pro jednoduché zařízení - to je 20 tisíc kilometrů, a platiny. - 100 tis Km..

tato čísla se mohou lišit v závislosti na kvalitě paliva, jakož i ze stavu pohonné jednotky. Existují situace, kdy z důvodu neustálého používání nekvalitního paliva elektrodách zapalovací svíčky se spálil před jeho termínem. Řidič v tomto případě se bude cítit hrubou práci motoru, pokles tyče. Další extrém - pokud vozidlo běží na obyčejných svíček kolem 80 tisíc kilometrů, a majitel není ani vědom toho, že stroj je ztracen v moci a zvýšená chuť k jídlu .. Na otázku, kolik je nutné změnit zapalovacích svíček, nová odpověď je těžké dát. Je třeba vycházet z prostředků poskytnutých výrobcem.

známky opotřebení

Než se obrátíte na autorizovaný servis, určit, že je na čase vyměnit Jiskra může podle trhavé a vibrace při jízdě. Často troit motoru. Před cestou k diagnóze si můžete prohlédnout podrobnosti o jejich vlastní. To je pravda, pokud jsou snadno odstranit. Při výměně zapalovacích svíček lze pochopit jejich vzhledu, stejně jako dalšími charakteristikami.

zkontrolujte vůli

Nejprve upozornit na mezery a přítomnosti sazí. Každá svíčka má označení, které udává typ zařízení a velikost mezery. Jedná se o nejnovější údaj. To je obvykle uvedena na označování druhé, jak je naznačeno na obrázku v milimetrech. Pokud skutečně existuje mezera větší než specifikovaném v označení, musí být tato položka nahrazena.

šňupací tabák

Ideal - je naprostá absence saze. Když je spalovací proces proveden správně, že elektrody mají samočisticí vlastnosti. Na svíčky může být záloha na černé nebo bílé. On není závislý na kvalitě svíček, a důkazy o špatném exponované zapalování. Pokud je barva sazí a celkový vzhled svíček jsou rozdílné, pak byste měli pamatovat, kolik změnit zapalovací svíčku. A samozřejmě všechny svíčky se musí vyměnit.

Pohled keramického izolátoru

By se mohlo zdát trhliny. Pokud tomu tak je, pak může být vyplněn s nádechem hnědé. Tato vada, a v ideálním případě celý soubor musí být změněn. Všechna doporučení jsou vypočteny na ujeté vzdálenosti. Pokud je to 20 tisíc kilometrů konvenční platiny až 100, je možné bezpečně vyměnit kompletní sadu datových prvků. Pokud jde o otázku, přes který běží ke změně zapalovacích svíček, měli byste použít doporučení výrobce zařízení.

Co se stane, pokud nechcete nahradit

V případě, že majitel vozidla z nějakého důvodu nestihli vyměnit, nebude to vést k tragickým důsledkům. Ale ty nutné a neodkladné, kdy je potřeba tady právě teď vozidlo, motor jednoduše odmítne spustit. Proto je důležité mít na paměti, kolik kilometrů změnit zapalovacích svíček, jinak nepříjemných situací.

již byly zkoumány známky zlomených svíček, a pokud budete ignorovat tyto příznaky, je možné strávit pořádek sumu k opravě motoru. Mezi tragické selhání - detonace ve válci. V důsledku rázové vlny, které je schopen provést a odpálit všechny náboje ve válci. Když nárazová vlna odráží od stěny komory spalovací slyší charakteristické kovové zvonění. Jestliže detonace je poměrně silný, motor ztrácí výkon, ale z výfuku říhání černý kouř. Motor se cítí silné zatížení. Může svařovat okraje pístů a těsnění hlavy válců motoru. Rázová vlna může také způsobit nadměrné opotřebení válce. Aby se tomu zabránilo, je třeba mít na paměti, kdy ke změně zapalovací svíčky. A pak auto bude užívat svého majitele.

Tak jsme zjistili, po kolika kilometrech a v každém případě majitel vozidla je nutné měnit zapalovací svíčky. Doufáme, že tyto informace budou užitečné pro vás.