Automobily "KamAZ": popis, funkce, modely

Ruská federace dokonale plní úlohu dopravní země. Má velkou návštěvnost a nejočekávanější směry. Na parkovištích v parku najdete více než deset vozů, které jsou schopné přepravovat zboží více než 3,5 tuny. Mezi nimi můžete počítat slušný počet kopií takových značek jako "Mercedes", "Mann", "Scania", "Iveco". Ale první místo vpravo je obsazeno vozy Kamaz.

Za prvé, zvýšenou poptávku lze vysvětlit poměrně malou cenou a za druhé, většina vzorků se shromažďuje v místních závodech. Kvalita stavby (i když ruština) je působivá - je na dobré úrovni. Opravy kapitálu, zpravidla stroje nevyžadují dlouhou dobu, a životnost překoná všechny očekávání. Aby bylo zajištěno, že vozíky tohoto výrobce byly vždy ve tvaru a neuspěly na letech, pravidelné kontroly v servisních střediscích by měly být prováděny pravidelně.

Kamaz lineup

Každý řidič ví, že každé auto má své vlastní vlastnosti. Pokud uvažujeme o strojích tohoto výrobce v sérii, pak můžeme zaznamenat modely uvnitř řady s čísly 5320 a 53212. Používají se pro dlouhou přepravu i těch nejtěžších zátěží. Tyto vozy mohou bezpečně chodit asi 320 kilometrů, aniž by vyžadovaly další palivo.

Mezi remorkéry jsou také vynikající modely, které se řada řidičů líbila a dokázala být jedním ze spolehlivých. Pouze dvě z celé série mohou být opravdu rozlišovány: Kamaz 6460 a Kamaz 5460. Ten je považován za příklad pro přepravu malých přívěsů.

Pokud zvažujete vyklápěcí vozy, můžete zůstat na modelech 6520 a 45141. Jsou dostatečně na silnici, mají pohon všech kol a jejich nosnost činí až 16 tun.

Obecné informace o vozidlech Kamaz

"KamAZ" se nejčastěji používá v zemědělství, dopravních společnostech av činnostech veřejných služeb. Rostlina již dlouho vyrábí modely, jejichž nosnost je od 7 do 25 tun. Na ráfku jsou vozy rozděleny do několika skupin.

V roce 2010 se výrobce rozhodl vybavit své vozy pohodlnými a pohodlnými kabinami. Jeho externí data zůstala stejná jako byla. Co se nedá říct o "vnitřních". Například ovládací panel byl odolný proti silným mechanickým vlivům plastu. Páková převodovka se konečně dostala do pohodlného tvaru a rozvržení. Mnoho z nich si již dříve stěžovalo, že je nepohodlné je používat.

Všestrannost při používání

Kamiony "KamAZ" mají různé technické vlastnosti a vzhled. Řada nabízí dostatečný počet strojů. Stojí za zmínku, že 10 naprosto odlišných způsobů dopravy je pouze mezi modifikacemi na palubě, ale modely s skládaným tělesem jsou mírně větší - 11 typů.

Jejich podvozek je univerzálního typu - může být instalován na mnoha různých strojích. Bude levnější koupit samostatně základnu pro vůz a všechny potřebné komponenty. Modifikace lze v podniku snadno shromažďovat, protože zpravidla mají právní subjekty takové specifičnosti k dispozici mnoho dobrých mechaniky. Proto jsou automobily Kamaz považovány za univerzální. Mezi nimi můžete vždy vybrat ten, který skutečně funguje.

KamAZ-5460

Tento model je traktor. Je vybavena pohonem zadních kol. Kabina dostala dobrou výšku tím, že zvedla střechu a navíc byly instalovány dvě lůžka. Toto vozidlo "KamAZ", jehož technická charakteristika bude popsána níže, se liší od ostatních modelů této řady tím, že výrazně šetří palivo.

Motor pracuje s 12stupňovou automatickou převodovkou. Maximální rychlost, kterou může automobil vyvíjet, je 110 km / h. Palivo na 100 km auto "jí" asi 36 litrů.

KamAZ-65111

Sklápěč, jehož názvem je KamAZ-65111, je vůz schopný přepravovat náklady do 14 tisíc kilogramů. Jeho vlastností je jednodílná platforma. Další skutečností, která stojí za zmínku, je možnost chránit nákladu před hypotermie v zimě. Zvláště poslední odstín se stává vhodným při přepravě tekutých materiálů.

Motor je dieselový, má turbíny. Jeho kapacita je 260 "koní". Válce jsou ve tvaru latinského písmene "V" a jejich počet je pouze osm. Převod je reprezentován mechanickým provedením s 10 stupni. Pracovní objem motoru je 11 litrů. V kabině není lůžko. Stroj má vysokou úroveň střechy.

Oprava vozů "KamAZ" je spíše proces náročný na práci, který vyžaduje maximální profesionalitu a soustředění. Je třeba poznamenat, že by se mělo provádět pouze u SRT nebo v servisních střediscích. Pokud neexistuje žádná možnost, může mechanik podniku plně vykonávat údržbu, ale musí mít dostatečné zkušenosti s podobnými vozy.