Zimní pneumatiky „AMTEL“: hodnocení zákazníků

Hledat Budget gumové pro low-cost auto často promění v téměř neřešitelný úkol, ve kterém je to, co je potřeba pravděpodobnost nákupu v konkrétním případě. Jak dělat věci jednoduše najít a levné, ale zcela funkční pneumatiky?

Často to může pomoci uživatelská hodnocení nebo recenze od skutečných lidí. Podívejme se na příklad takové analýzy. V tomto případě se přezkum bude hrdinou zimních pneumatik „AMTEL“, recenzí, z nichž se často nacházejí na webu. Po jejich analýze, stejně jako údaje z výroby, můžeme učinit závěr, zda jsou pneumatiky speciálně hodí pro váš případ.

bit Výrobce

Sama společnost „Amtel“ na evropském trhu, která vyrábí produkty pod značkou „Vredestein“, holandský-ruské průmyslové společenství. Obě země čelí zimu s poměrně nepříznivých povětrnostních podmínkách, takže návrháři, kteří vyvíjejí pneumatiky v první řadě mají možnost navázat na konkrétních parametrů požadovaných pro pohodlnou obsluhu.

Podle statistik, společnost je na seznamu tří nejoblíbenějších výrobců na trhu s pneumatikami v Rusku, a produkoval její hroty zimní pneumatiky „AMTEL Nordmaster“ pro automobily nebo specializovaný pro nákladní automobily a dokonce i speciální techniky je poměrně dobře znám.

Celkový dojem z výroby

Vysoká úroveň produkce a záviděníhodné popularita tlačil přemýšlet o dobré kvalitě. Koneckonců, kdyby to nebylo tak, v průběhu doby, poptávka začala klesat, ale to nesnižuje. V současné době je míra implementace v roce až 14 milionů kusů, což je velmi vysoké číslo.

S firmou spolupracuje velké množství právnických osob a podnikatelů, se rozhodli své výrobky jako základ pro svá vozidla. Klíčovou roli v této hře volby a cenou, což je docela přijatelný a jimiž zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster“ Rozpočet se mezeru na trhu.

Jaké jsou modely zimní gumy

Tento článek je věnován modelům určených pro chladné roční období. Zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster“ je hlavním představitelem tohoto výrobce na trhu. Toto jméno dané celé modelové řady, stejně jako obecné charakteristické rysy. Hlavními výhodami, podle vývojářů, by měl být dobrý kříž, bez ohledu na stav vozovky a jisté držení a nízkou cenu, aby byl tento kaučuk může dovolit každý motorista. Takže ať už je to ve skutečnosti víme o něco později.

Řešit řadu pneumatik

V podstatě zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster“, hodnocení, z nichž jsou popsány dále v tomto článku, se navrhuje využít motoristy, kteří žijí v oblastech s bohatou zimní sníh a led na silnicích jsou nahrazeny pravidelných taje. To by mělo zvládnout dobře jak na kluzkém povrchu a se sněhovou kaší a dokonce i voda. Jak bude zřejmé z názorů, někteří řidiči nadále využívat i na jaře, kdy jsou možné noční mrazy, protože je dobře vychovaný v dešti během průchodu hlubokých tůní, stejně jako při jízdě na polní cestě.

Mezi hlavní cíle, které se snažily dostat návrháři

Prvním úkolem bylo maximalizovat komfort jízdy, bez ohledu na verzi z krycích tratí v zimě, ať suchá dlažba, zasněžené silnici, nebo dokonce zrcadlit zledovatělém povrchu. Zdá se, že tyto problémy byly vypracovány v plné výši, jako výsledek, a získat kvalitní zimní pneumatiky „AMTEL“. Hodnocení ukazují, že je dobře vychovaný na prakticky jakémkoli povrchu. K dosažení tohoto cíle, vytvořit unikátní konstrukci dezénu,, že umístění čepů, provádí pokusy se složením pryžového plniva.

Výsledkem je, že se podařilo dosáhnout maxima v těchto podmínkách, je při jízdě na problematických úsecích silnice úroveň zabezpečení. Rubber otočil dlouhou životnost a odolnost, o čemž svědčí v průběhu let, v nichž je na prodej. Běhoun také plní na 100 procent, poskytuje kvalitní přilnavost. Zvažte důsledně jak je to možné, aby se dosáhlo ukazatel.

Bezpečnost při řízení v nepříznivých podmínkách

Jedním z klíčových faktorů, které zajišťují spolehlivost spojky, je druh běhounu. Hojnosti tvaru Z lamel které často umožňuje udržet vůz na trati a ne dát to pryč v bočním smyku. Tento bod je možné vidět při čtení některých recenzí o zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster“. Okraje běhounu na obou stranách lamel působí jako dorazy v zatáčkách. A nedávají prokluzu kola. Jako výsledek, auto zůstane poslušné i na velmi kluzkém povrchu.

Kromě toho okraje lamel jsou uvedeny žlabů, které lze odstranit sněhu a vody z pracovní plochy, což také zvyšuje kontaktní plochu. Ze stejného důvodu zimní pneumatiky „AMTEL“ fotografií, které si můžete prohlédnout v tomto článku, pro průchod pozemních tratí v chladném období, a to i v případě, že nejsou mražené a jsou hliněné kaše. Chránič vysoká spolehlivost lpí půdní výstupky na silnici, a drážky clearingové přístup k pevné zemi, čímž se snižuje pravděpodobnost akvaplaningu.

správná studding

Trny také byly rozptýleny na povrchu pravidla pneumatiky „jak je to nutné.“ Představují jasný vzor, ve kterém stopuje 10 samostatných letadla. Vzhledem k tomu, dokonce i při tvorbě skluzu na zledovatělém povrchu těchto bodců nespadají do drážky vykonané jejich předchůdci a dovolit důvěru držet na povrch. Snižují vzdálenost a brzdná vzdálenost na kluzkém povrchu. Hlavní věc, s tímto - není brzdový pedál na podlahu a dát hladký, ale věří impulsy, v opačném případě je pravděpodobné, že auto se stane neovladatelné.

Všechny čepy jsou pevně upevněny pomocí upevňovacích prvků, které jsou přizpůsobeny pro dlouhotrvající službu. Pneumatika je plně schopen odjet několik sezón a má prý recenze na zimní pneumatiky „AMTEL“ ztratit velké množství hrotů jen na čas a opotřebení běhounu se bude blížit ke kritické, ale to není tak příliš snadné dosáhnout, a to i při agresivním způsobem řídit.

Trvanlivost a role složení kaučukové sloučeniny ve

Při návrhu složení výrobce pryž plnicího neklesl tento bod v poslední úrovni. Výsledkem byl přijatelný odvodit vzorec, který umožňuje vytvořit nízké náklady, ale současně odolné k opotřebení pneumatik.

Vyrobené zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster EVO», recenze, které byly analyzovány v přípravě článků, přírodní i umělý kaučuk. Tato kombinace, na jedné straně, dává pryžovou elasticitu, navzdory nízké provozní teplotě. Na druhou stranu, umělý kaučuk má vlastnosti, které snižují množství opotřebení pomocí gumových za nepříznivých podmínek.

Chránič, zvýšení využívání zdrojů

Kromě tohoto bodu, při výrobě potahovací technologie dvouvrstvé aplikuje běhounu. Tak je možné, aby se tužší vnitřní vrstvu, která bude chránit proti propíchnutí a další problémy, jako je kýly a praskání. Vnější vrstva je v přímém kontaktu s vozovkou, dostává větší pružnost právě potřebné pro spolehlivé konektory s povrchem.

Všechny tyto faktory v celkové umožňují vytvářet pneumatiky, které se může pyšnit vysokou trvanlivost a odolnost proti opotřebení, ale neztratili základní vlastnosti potřebné pro pohyb. Je to trochu dokonalé rovnováze, jehož dosažení je dosaženo díky tvrdé práci týmu odborníků.

Chemické přísady a zlepšený spojovací vlastnosti

Nicméně, odolnost a pružnost také nedostatečné. Pro zlepšení adheze s různými druhy povrchu vozovky chemiků bylo rozhodnuto přidat do kaučukové směsi množství sazí a jemně rozptýlené kyseliny křemičité. Jak se ukázalo, bylo to zcela správné rozhodnutí.

Výsledkem bylo vidět během zkušebních pneumatik. Výrazně zvýšená přilnavost, pokud jde o pohyb v hlubokém sněhu nebo ledu klouže ve srovnání se stejným pneumatikou, ale bez výše uvedených přísad. Nepochybně, tento bod by měl být potěší zkušené motoristy, zvláště když vezmete v úvahu fakt, že cena je téměř žádný vliv.

Každý rok na trhu, tam jsou aktualizovány modely této řady gumy, která ukazuje aktivní zájem o výrobce ve vztahu ke konečným spotřebitelům. Přímý důkaz toho jsou aktualizované zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster-2“, které recenzenti našli na specializovaných stránkách. Pneumatiky jsou neustále aktualizovány, že zvýšená potřeba parametry pohybu. Hlavním rysem - to vše se děje, aniž by se hit na majitele peněženky automobilů samotných.

Pozitivní zpětná vazba od uživatelů o kaučuku

Mezi hlavní výhody řidičů identifikovat několik, které vyčnívají na pozadí řešení od jiných výrobců. Tyto momenty pomoci získat obecnou představu o tom, gumy, a dokonce určit, za jakých podmínek by bylo nejlepší využít. Recenze jsou obecně dána spoustu užitečných informací. Žádná výjimka a zimní pneumatiky „AMTEL“, které recenze zdůrazňují následující body:

• První a nejdůležitější rys - nízká cena oproti zahraniční konkurenci na trhu k dispozici. Tento aspekt je zvláště důležité vzhledem k tomu, že primární publikum jsou motoristé, kteří mají nízkou úroveň příjmů, a jako výsledek, levná auta. Koneckonců, budete souhlasit, že to vypadá hloupě, když guma set stálo téměř rovná polovině hodnoty vozu. Ale jak je to s většinou zahraničních výrobců.
• Vysoká životnost je právem získal druhé místo v žebříčku jezdců, již u modelové řady v posledních letech. V průměru zimní pneumatiky „Amtel Nordmaster“, o kterém odpovědi uvažujeme, je schopen přežít 4 roční období bez větších škod, mnozí neprokázaly vysráží bodec na konci prvního období provozu, ale tam je hodně závisí na podmínkách, jako je řízení a povrchu vozovky ,
• Třetí místo patří vynikající odolností proti hlubokém sněhu a rozbředlého sněhu. Zajímavostí je fakt, že i na čistém asfaltu cítí kaučuk se chová hůř než ve sněhu s vodou. Díky této vlastnosti, jako je tento model, protože „nivovody“ pomocí auto jít na lov nebo rybaření.
• Návrháři se nechali inspirovat ruských zimních podmínkách vozovky, takže tento aspekt také lze bezpečně připsat pozitivní aspekty, jako zimní pneumatiky „AMTEL“, recenzí, které v podstatě věrohodné, to je psáno jako řidič, dostal přizpůsoben drsnému klimatu sněhu.

Nicméně i přes tyto funkce, to se neobešlo bez několika nespokojeným výrazem. Je to logické, protože nebylo možné dosáhnout dokonalosti ani žádný z výrobců, a představa o ideálu u každého.

Negativní aspekty provozu, v závislosti na řidiče

Mezi nevýhody recenze zimních pneumatik „AMTEL“ zejména existují dva hlavní body. První z nich - vysoká gumová šum i na zasněžené vozovce. Většina vrcholy v rychlosti pohybující se v rozmezí 60 až 90 km za hodinu. Vzhledem k tomu, že izolace v low-cost vozy se často trpí, pro některé to může být docela vážný nedostatek.

Druhý negativní vlastnost - pokles měkkosti kaučuku při teplotě pod -20 °, a přesněji jeho zadubevanie. Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že tento stav má vliv pouze tehdy, když je pohyb led, kde jeho výkon výrazně klesá. Ve sněhu, protože si zachovává své vlastnosti, a zmrazení efekt je téměř neznatelný. Toto tvrzení platí i pro čistě asfaltu.

závěr

Celkově pneumatika dostane kladnou odpověď, a to může být doporučeno, aby ty, kteří hledají cenově dostupný, ale praktické zimní boty «» pro Váš vůz. To má řadu nedostatků, které však jsou kompenzovány výhodami. Avšak v případě, že náledí převládající v dané oblasti v zimním období, je třeba, aby upustily od nákupu tohoto modelu, a vyzvednout něco stabilnější. Ale pro zasněžených svazích je nejvíce za to. Nezáleží na tom, zda je instalována zimní pneumatiky „AMTEL“ na „Duster“ nebo řad „šest“, chová se stejně dobře.