Zadní kufr na motorce. Kupředu cestou!

S tím, co se nedá srovnávat pocit, že se cítíte při jízdě na motocyklu. To nelze popřít. Svoboda ve všech. Obzvláště potěšen s různými cestování na pravém dvoukolového oře. Ale věc. Někdy cesta nemusí být realizovány, protože jeden malý detail: nedostatek prostoru pro zavazadla. Ve skutečnosti, dvě kola a sedlo, a to, co dělat se všemi své věci? To je třeba vyřešit. trochu reflexe, můžeme dojít ke stejnému závěru. Tato situace se bude opravovat pouze akviziční pokladny. Ale to, co oni jsou, velikosti, tvary, materiály, domácí možnosti - to je jiná věc. Je třeba snažit se to pochopit.

Proč potřebujeme?

Je samozřejmé, že kolo - je to skvělý vůz. Individuální doprava bez cestujících, pouze řidič a silnice. Ale často nelze brát takhle s prázdnou. Kam dát věci - je nejasný. Proto moudrý motorkáři přišel s velkou řešení - motocyklů brašny. Co je to? Cestovní tašky, krabice, která visí ve zvláštním způsobem na kole. Nejčastěji pevnou zadní kufr. Z tohoto důvodu, zadní kufr na motocykl se stává nedílnou součástí každého milovníka dvoukolového dopravy.

typy pokladny

Existuje mnoho druhů kufru motocyklu. Jsou rozděleny do různých podtypů. Pro větší pohodlí, můžete zvýraznit malé kategorii.

• První z nich - na místě. Motorkář komunita je ovládána zadním kufru motorce.
• Druhá kategorie materiálu je jiná. Kůže, tkaniny, plasty, železo - z nichž všechny mohou být použity při výrobě kazetového profilu. Ale často můžete najít kožené pouzdro pro zadní středu motocyklu. S jasný obraz. Proč Central? Odpověď je jednoduchá: tento typ „bota“ motocyklu se nachází v centru „ocas“ motocyklu.

• Třetí kategorie popisuje takovou kvalitu jako tuhost. Je třeba rozhodnout, co bude zadní kufr na motorce. Tvrdý, měkký nebo polotuhý, a může být považován za variantu s kostrou? Stojí za to věnovat pozornost. Také stojí za zmínku stojí vynikající výhled pokladny. Například, kmeny, zavazadlový prostor mřížka pro motocykl tohoto typu najít dost obtížné. Nejsou běžné ze specifického důvodu - estetický méněcennosti. A je pravda, bude vypadat jako brutální kolo s volným oky zády? Nic.

Všechny položky tvoří konečný výsledek. Proto to, co bude zadní kufr na motorku, je třeba rozhodnout v předstihu.

Koupit nebo vytvořit svůj vlastní? To je otázka

Pak se budete muset rozhodnout, co je požadováno. Koupil obrovské množství možností. Různé tvary, různé materiály, různé barvy. Obecně platí, že si můžete koupit cokoliv. Ale pokud chcete osobnost, měli byste uvažovat o nezávislých výrobních pokladny.

Ale pak vyvstává další otázka: jak brašny? Tato práce je těžké, o čem mluvit. Ale výsledek stojí za to všechno úsilí. Vlastní pokladny - skutečnou ozdobou vašeho oblíbeného motocyklu.

Začínáme

Než začnete, je třeba vše důkladně promyslet. Opravdu, v tomto případě nežádoucí spěchu. Pokud jde o místo, můžete již s jistotou říci, - zadní kufr na motorku bude velmi užitečné. Proč? Tak za prvé, zadní poloha nebude zasahovat s jezdcem. Všechno se zdálo na místě. Za druhé, více prostorný zavazadlový prostor. Nic se omezuje na zadní kufr velikosti. Ze kterého se materiál bude pro motocyklové brašny? Zadní kůže zavazadla často lze nalézt v matečných cyklisty. Je to prostě klasika žánru. Z tohoto důvodu bude trup černého hustého materiálu vypadají dobře na své oblíbené motorce.

První workshop

Takže práce šla začít s materiálem a vyřezávání. Bez tohoto kroku, proveďte brašny pro motocykly. Zadní kožené brašny bude mít obdélníkový šablony. Kapacita, snadnost výroby - tedy kritéria pro budoucí výsledek. První kresba. Ano, vysekávání - není jednoduchá hra, a to zejména pokud jde o těchto pevných materiálů, jako je kůže. Ve výše uvedeném povrchu tužky by měl vycházet tři typy postav ve dvou vyhotoveních. První - dno a víko, druhé číslo - přední a zadní část, třetí - obě strany. Je jasné, že se budou lišit velikostí. Pár číslo jedna bude zhruba o velikosti dvacet až čtyřicet centimetrů, druhý - na čtyřicet čtyřicet třetinu - třicet až čtyřicet.

Ukončení práce

Řezané části by měly být zpracovány. Konkrétně odstřihněte okraje, odstranit nerovnosti. Koneckonců, krásný vzhled nebyl zrušen. To je vše, nyní přichází jedna z nejtěžších etap - podrobnosti připojení. Skin - není jednoduchý materiál: tvrdý, není flexibilní. Jak pracovat s ním? Normální závit s jehlou v tomto případě nepomůže, budete muset zavolat těžké dělostřelectvo. Na mistry kůže je speciální nástroj: kanavkorez. S ním as dřevěnou master kladivo dělá úhledné díry. Skrze ně ve skutečnosti, bude přeskočen nit. Co ještě stojí za zapamatování? Počet drážek v přilehlých částech musí být stejné. Je to logické, protože jinak bude produkt pokračovat jasné zaujatost. Něco bude vyšší, něco nižší, něco, co bude štěrbinu. Je jen třeba se vyhnout. A zadní kufr je téměř připraven k použití. Zbývá jen ji přišít na montážní pás krytu. Plus, brutální kožené prachovky - a motorkářské kmeny připravené.

Každý milovník motocyklů budou muset udělat sami kmeny. Jsou nejen pomoci v praxi, ale také dát na kole zcela nový, hrdý vzhled.