AutaCars

Sportovní výfukový systém na různé modely automobilů

pro odvádění spalin z válce motoru je nutné výfukový systém pro vozidla. Standardní konstrukce se skládá z katalyzátoru, výfukového potrubí a tlumiče výfuku. Podíváte-li se, princip provozu výfukového systému je velmi jednoduchá. Pochopit systém bude schopen pracovat i lidé daleko od automobilového tématu. Hlavní věc - to je úkol, který má být řešen tímto systémem. Je určen k čištění válců motoru z výfukových plynů.

Takové výtlačné trasy jsou instalovány ve většině vozidel a dělají skvělou práci s jejich úkolů. Ale rychlost a síla fanoušků neustále ladění vaše auto. A jakákoli revize vždy začíná s modernizací výfukového systému. A první věc, která se mění, je výfuk. Často se jedná o civilní auto set sportovní výfukový systém. Podívejme se, co sportovní verze se liší od občanského stejně jako naučit se klady a zápory tohoto ladění.

Výfukový kontinuálním průtokem je: co je to?

Když se otevře výfukový ventil, postupně proudí do potrubí malého množství výfukových plynů. Pokud se motor diesel auta, pak se nejprve aktivovat turbo a pak poslal do potrubí. Ze druhé, jsou odeslány do atmosféry.

U benzínových motorů po plynů projít potrubí, jsou okamžitě odeslány do výfukového potrubí. Pak poslal dolů obvodu. Ale pracuje se standardním výfukem. S alternativním všeho trochu jinak. Sportovní výfukový systém má jinou strukturu. Po spalování spalovací směsi odpadních látek, vytvořené ve válcích motoru. Je odstranit, a systém je určen.

Odstranění plynů je nutné, aby se vytvořil prostor pro nové části směsi. Proces je možné vzhledem k tomu, že spalovací komora pohybuje pístem a tlačí spaliny přes speciální ventil. Poslední se nachází na konci válce. Ale na druhou stranu, tvorba zředěného prostředí. Právě proto, aby se předešlo tomuto problému, mnozí nastavit výfuk s kontinuálním průtokem. Ačkoli to není nic jako sportovní výfukový systém.

Proč sparseness?

Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá. Vzhledem k rozředění plynů, které zůstávají ve spalovací komoře může opustit válec rychleji. To tlačí je do atmosféry. Gáza je doslova vytažen z válce. Vzhledem k ředění spalovací komory je možno čistit a připravené pro kvalitativně novou část spalitelné směsi. Začátečníci v automobilovém tuningu se může objevit otázka, kde dělá tuto ztrátu. Zaměstnává zákon setrvačnosti plynu. Poté, co v výfukové trubky zvýšení tlaku, za vzniku řídké přední stranu. V případě, že potrubí je zakřivená nebo obsahuje další prvky, které mohou bránit volnému výstup plynů, které jsou velmi zdráhají opustit motor. To snižuje koeficient plnění válců. Spolu s tím, že klesá i výkon motoru.

V průtočné výfukový systém pro volný uvolňování plynů nejsou tam žádné velké překážky. Systém je navržen tak, aby nepřekážely a utěsnění vystupujících plynů. Kromě toho, ventilátory ladění často zvětšení průměru kovové trubky. Toto je děláno s cílem urychlit úrovně pohybu plynu.

sportovní výfukový systém Typické zařízení

Standardní provedení obsahuje náporové výfukové potrubí, které obdrží trubka může být nahrazen. Ta může být rozvětvený počtem válců. Také u moderních vozů se katalyzátor. To výfukové plyny se čistí. Další montáž rezonátor. To je pro počáteční snížení hluku potřeby. Poté, po krátké délce trubky, tlumičem výfukového systému končí. Prvek je často možné zlepšit pomocí různých čidel. Kromě toho si můžete najít cestu filtr pevných částic.

Co dělá ladění výfukového systému?

Výrobce nastaví svůj Auta velké množství dílů, které brání bez čištění spalovací komory a výstup spalin. Majitelé se často potýkají s problémy spojenými s kompresí.

Také být vědomi toho, že sportovní výfukový systém není vybaven filtrem pevných částic. Rezonátor má nižší odpor. Ale problém je opravitelný. K tomu, stačí jednoduše provést výměnu sběrného výfukového potrubí.

systém

Schéma kolektoru závisí na délce systému. Tak, tím kratší je zařízení být postaven na typu dvouúrovňové. Delší být třístupňová. První systém je nejvhodnější pro tyto upravené motory. Aby mohl získat další sílu nebo rychlost. Druhý režim je ideální pro městské civilních vozů. Uspořádány tak, sportovní výfukový systém VAZ 2110-2114.

Je však důležité si uvědomit, že i malé změny v konstrukci výfukového systému, vyžadují pečlivé operaci ladění sacího traktu motoru a palivového systému.

o rezonátoru

Chcete-li získat maximální výkon ze spalovacích komor motoru, je nutné nainstalovat rezonátor, kde výfukový tlak je nejnižší. V této stanici reflektory prodloužit pohyb rychlost plynu.

To zlepšuje vyplachování spalovacích komor. To umožňuje vyšší otáčky motoru. Tlumič musí být instalovány co nejdále od dutiny. Tím je zajištěno, že obě zařízení nebyli schopni ovlivnit negativní tlak ve výfukovém systému.

Výhody sportovní výfukové systémy

Předtím, než jdete a koupit sportovní výfukový systém (1118 „Kalina“ zvláště), je třeba se seznámit s jemnůstky takové nahrazení. Mezi výhody lze identifikovat nárůst výkonu pohonné jednotky v průměru o 5-10%, a to navzdory skutečnosti, že všechny práce budou prováděny správně. Bude také zlepšit kvalitu zvuku - to bude transformovat auto, dej mu uvítání, agresivní charakter. Sportovní výfukový systém 2114 způsobí, jiní jej vnímat v novém autě.

Také taková výměna zvýší celkovou dobu provozu tlumiče výfuku. kvalitnější materiály se používají ve sportovním systému.

Nevýhody Ramjet výfuk

Nyní minusy. Montážní Ramjet výfukových plynů může mít za následek vážné problémy při předávání kontroly. Pokud jste si přečíst pravidla, jako ladění je neplatná. Důvodem - vyšší koncentrace škodlivých plynů do ovzduší a zvýšené provozní hluk. Dnes je potrestán obzvláště tvrdě. Proto stojí za zvážení, ale potřebuje sportovní výfukový systém (2107 není výjimkou), nebo si můžete udělat civilní verze.

K dispozici je také velká nevýhoda a spotřebu paliva. S instalací výfukového toku kontinuálním průtokem bude nevyhnutelně růst. Proto je takový tuning - toto dodatečné výdaje. Dokonce i sousedé mohou výrazně zvýšit zájem o auta, protože zvuků, které vydává stroj. Vysvětlete jim hluk vpřed proudění ve dvoře brzy ráno, je velmi obtížné.

Další nevýhodou - snížení clearance díky většímu potrubí. Také, kvůli strukturálních rysů zimě motor vychladne rychleji, což může vést k určitým problémům se spuštěním.

Ale všechny tyto problémy jsou důležité pro majitele levných vozů, ale pokud člověk má „Porsche Cayenne“ sportovní výfukový systém v autě této třídy bude velmi užitečná. Ti, kteří jezdí na takových strojích mít dobrý příjem, a nestarají se o náklady na pohonné hmoty. Hlavní věc - síla, rychlost a zvuk.

Je možné, aby se vaše vlastní rukou?

Konstrukce výfuku průtokovým není příliš složité. Systém se skládá z pouzdra, uvnitř kterého je materiál pohlcující zvuk, výstup s kontinuálním průtokem, ocelové pletivo a počet děrovaných trubek.

Vyrobený sportovní výfukový systém (na „Ford Focus 2“ zejména) z prvků starého typu, který předtím stál na voze. Dále je třeba dalších materiálů - dvou trubek různého průměru. Musíme plnidlo pohlcující zvuk. Tube, které budou použity k vytvoření výfuk musí odolávat vysokým teplotám. Linka první výfukové předpokládá, horké plyny z motoru. Pro instalaci přímého průtoku je nutné demontovat starý systém a vystřihnout všechny vnitřnosti.

Pak menší průměr potrubí, který by měl být shodný s staré velikosti. Po tom, aby otvor na spojovacích prvků. Dále je svařovaná trubka většího průměru. Nejlepší mm trubka, která je 1 m délky oblek 200.

Dále, celá konstrukce je vložen do staré budovy a utěsní na obou stranách. Po tom, co potřebujete, aby se materiál pohlcující zvuk. Mělo by být tepelně odolné. V ideálním případě se použije skleněná vlna. Tento materiál musí být sestaveny zabalit náručí tlumič na vrcholu.

Pak se celá konstrukce je zabalen plech z nerezavějící oceli. V závěru je třeba opravit výfuku. To se provádí pomocí svařovacího do svorek na šasi.

Instalace čerpací stanici

Pokud potřebujete sportovní výfukový systém, aby „Ford Focus 3“ v co nejkratším čase, stačí koupit vhodnou volbu. V současné době nabízí celou řadu návrhů pro všechny značky automobilů. Také, tam jsou specializované služby, které se zabývají právě ladění výfukových systémů. Mají širokou škálu vzorů s různým zvukovým tónem.

Existují i systémy s několika provozních režimů. Zkušení odborníci v krátkodobém horizontu bude instalovat váš oblíbený sportovní systém, a majitel bude moci užívat výsledků. Pokud tak učiníte, jako ladění vlastních rukou, bude to trvat hodně času, úsilí a peněz.

shrnutí

Každý majitel vozidla chce, aby jeho vůz měl laskavý osobnost. Z tohoto důvodu, mnoho jít do takové revize. Ano, v některých případech dokonce i malé zvýšení výkonu je možné. Ale to je důvod, proč sportovní výfukový systém Ford S-Max, vzhledem k tomu, že se jedná o minivan?

Nakreslete si vlastní závěry. Ve skutečnosti je to tuning je zcela protichůdné. zvýšení kapacity bude téměř nepostřehnutelné, ale spotřeba paliva se výrazně zvýší. Je také docela znatelné problémy v zimě. Před nastavením toku dopředu, je třeba pečlivě zvážit všechny.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.