Přezkum iniciativy „Toyota Alphard 2013“ auto

Obecně platí, že rozsah minivanů na ruském trhu není příliš bohatá - vhodné auta je možné spočítat na prstech. Jeden z těchto strojů je považován japonský „Toyota Alphard.“ zdálo se před více než deseti lety na domácím trhu, tzv novinkou je velmi obtížné. Několik let po svém debutu, Japonci vyvinula druhé generace minivan a pak v očekávání poklesu tržeb byl propuštěn a restyling verze. Stalo se tak v roce 2011, rok. Dobře, pojďme se podívat na to, jak úspěšná předložit obnovení auto „Toyota Alphard.“

Hodnocení a revize vnějšího vzhledu

Před nového produktu je trochu těžké, ale existují funkce v konstrukci pevnosti. Full-face stroj nám ukazuje obrovské světla hlavního tvaru paprsku lichoběžníkového, „dravé“ přívod vzduchu a mlhové světlomety integrované v nárazníku. Malé kapuce originál překonala na pozadí velkého čelního skla. Boční linie těla jsou spíš jako nějaký druh autobusu, i když zde konstruktéři nezapomněli o pointu. To znamená, restyling „Toyota Alphard“ zajímavý pro svou vysokou postranní čáry a oteklé blatníky. Forma zárubně pro cestující také nepostrádá originalitu. V horní části tělesa je malá spoiler, který v kombinaci s novým předním nárazníkem snižuje koeficient aerodynamického odporu.

interiér

Uvnitř novinka zaujme svým volným prostorem. Salon je schopen pohodlně ubytovat i těch nejvyšších cestujících. Barva světla povrch a kožené čalounění zároveň vytvořit efekt solidnosti a komfortu. Ale hlavní funkce není v tomto, ale v kvalitě a množství míst. Začněme s řidičem. Pro něj, židle vybavena automatickým nastavením v osmi směrech. Boční cestující sedící můžete nastavit své místo v 6 kategoriích. Neměli bychom zapomenout ani na vodorovné zadní funkci. Pasažéři v druhé řadě je také nepostrádá komfort. Pro ně je výrobce za předpokladu, že židle Ottoman rozsah 4-nastavení opěradla a možnost vodorovné polohy. Jsou připojeny zvláštní podnožku. Poslední, třetí řada sedadel je vybavena méně, ale o nic méně pohodlné.

technické charakteristiky

V Rusku, „Toyota Alphard“ budou prezentovány s redukovanou škálu motorů. Abychom byli přesní, domácí kupující nemají jinou možnost, ale jeden z tvaru V jednotky s kapacitou 275 koňských sil a s motorem o zdvihovém objemu 3,5 litrů. Ve stejné době, i přes tyto charakteristiky, s „chutí“ v minivan, že je všechno v pořádku. 100 km "Toyota Alphard" utratí jen 11 litrů paliva. Dynamika „japonský“ ne méně nápadné. Zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu, je o něco více než 8 sekund, zatímco rychlost vrchol zastaví na asi 200 km / h.

"Toyota Alphard": cena

V současné době je Rusko je k dispozici pouze jedna kompletní sada ( „top“), což je hodnota o 2 miliony 485 tisíc rublů. Kromě toho, kupující může malovat tělo v metalické barvě za 58 tisíc rublů, nebo v perlu, ale to bude stát 87.000.