Přehled nového Honda CR-V 2013

Těsná konkurence mezi předními světovými výrobci automobilů na trhu donutila opatrné japonské přechody velmi opatrně přistupovat vzhled nového modelu Honda CR-V 2013. Zachovává základní přednosti svého předchůdce, vůz byl hladký zevnějšek má nízké kapoty linku, aby se auto vypadá štíhlejší a více tónovaný. Ale zvýšená zadní konec zanechal negativní dopad na viditelnost skrz zadní okno, takže sledování situace v oblasti zadního křížového na svědomí couvací kamery.

Interiérového designu interiéru a palubní desky jako vždy na vrcholu, a odráží moderní pojetí globálním automobilovém módy. Inženýři a designéři ve skupině opět osvědčila tím, že extrémně ergonomické a pohodlné sedany.

Vrstvená architektura palubní desce umožňuje zachovat všechny hlavní ukazatele v zorném poli, a pracovat s ovládacími tlačítky lze provést naslepo.

Zvláštně dost, ale nová Honda CR V 2013 spustila na trhu s jedinou možností motoru. Už znám majitele předchozího modelu se osvědčila jako spolehlivý a ekonomicky pohonné jednotky. I když na podzim tohoto roku je plánováno přidat řadu výkonným benzínovým motorem.

Dokonce iv základním vozu je Honda Vietnam přichází s kolečky 18 palců v průměru. Ale při jízdě po městských komunikacích, a to i v případě, že vstoupí do malého otvoru existuje silný růst suspenze, která byla cizí předchozí generace vozu.

Na nakládání s nimi na Honda CR-V 2013 dařilo. Zdokonalil reakce i na sebemenší změnu ve sloupku řízení, přísné lpění na předem určené dráze pohybu - tyto úkoly japonští inženýři zvládl velmi dobře, což opět zdůraznil obraz Honda SRV jako vozidlo řídit. To nemusí potěšit fanoušky hravý jízdu, protože mnoho z nich jsou fanoušci tohoto modelu.

Honda vnitřní objem interiéru a snadnost styku s předními a zadními sedadly pro majitele automobilů budou mít i malé postavy. A komfortní přední sedadla s širokou škálou úpravou boční oporu a doplňují funkci potěšení z jízdy v novém crossoveru.

Samostatný úvěr jde do kufru Honda CR-V v roce 2013, což je pravděpodobně nejlepší v této třídě automobilů. Správná geometrie zavazadlového prostoru, nízká úroveň podlahy a výška zavazadlového prostoru umožňují (na ujištění inženýrů) dokonce nést horská kola. Kromě toho dodatečné množství na metr krychlový lze snadno získat tím, že rozšíří zadní řadu sedadel.

Off-road vlastnosti nového crossoveru je těžké očekávat, že něco vynikající, ve skutečnosti, stejně jako většina z bratrů ve třídě, je vhodný pouze pro překonání malé překážky, jízda na chodnících, stejně jako na kluzkých a zasněžených vozovkách.

Celý stroj je velmi zábavné, a většina změn pouze potěšit fanoušky značky vozu. Budoucí prodej křížení prokázat pouze promyšlená a vyvážená řešení znepokojení inženýry Honda.