AutaCars

Mitsubishi 10: popis, charakteristiky. "Mitsubishi Lancer-10": Recenze majitelů

Někteří lidé věří, že nový model jakéhokoliv vozu stojí za nákup až po první revizi. Aktualizováno „Mitsubishi Lancer-10“ plně dokazuje tento návrh. Pojďme zjistit, proč tomu tak je zajímavé, že jsme pro vás připravili nejnovější verzi oblíbeného favorita.

Trocha historie

První modely „Mitsubishi Lancer-10“ se objevila v našich showroomech v roce 2007. Paralelní prodal „Lancer 9“ s nimi, která byla vydána v roce 2000 a v té době přežil tři restyling. V této horní koncové uspořádání devátého „Lancer“ stálo, stejně jako základny desetinu s podobným motorem.

To znamená, že „Lancer 9“ prodávají také paralelně s „Lancer 10“ na další tři roky. Hlavní výhodou „devět“ byl osvědčená technika pro let a odstranit hříchy, ke kterým došlo na začátku prodeje. „Deset“ do té doby získala mnoho negativních recenzí, protože některé „vlhkosti“ zjevných vad a řešení, která nesplňují její cenu.

Problémy v první verzi „Mitsubishi Lancer-10“, bylo hodně. A v případě, že křik „bude horší než jeho předchůdce,“ můžete počítat subjektivní, byly otevřeně viditelné pouhým okem některé problémy. Mezi nimi jsou nízká kvalita čalouněním a špatnou izolaci proti hluku. Desáté „Lancer“ obdržela více moderní design a aktuální v době interiérového designu, ale to je zřejmě ztratil na kvalitě materiálů, „devátá“.

Změny nebyly dlouho čekat na vlastní oči

Teď už chápu, proč aktualizovaný „Mitsubishi Lancer-10“ byla taková vítaná. Ale producent slyšel, pro které na trhu zemí SNS má druhou nejvyšší prioritou po přáním jeho rodném Japonsku zákazníků? Další z tiskové zprávy, vyšlo najevo, že by rád slyšel. Vylepšená zvuková izolace, povrchových materiálů učinily mnohem příjemnější na dotek, namísto monochromatickém displeji mezi tachometrem a otáčkoměru vrtů instalovaných barvu. A na všech verzích soustrojí nárazník a mřížka z RallyArt modelu.

To znamená, že výrobce slyšel nejen výkřiky motoristů, ale také vzal v úvahu. Ale to není všechno. Nejdůležitější změna proběhla pod kapotou. Základní motory „Mitsubishi Lancer 10“ měla objem 1,5 litru, pro fanoušky „Lancer“ podle definice slabé. V nové verzi svého lavishing na objem 1,6 litru. Nyní, motor generuje výkon 117 koňských sil. Připomeňme, že o objemu 1,5 litru se získá 109 litrů. a.

psychologický tah

Samozřejmě, že i začátečník řidič pochopí, že takové zvýšení objemu a síle nejsou výrazně ovlivnit dynamiku základní verze aktualizovaného „Mitsubishi Lancer-10.“ Ale výrobce to musel udělat, a tady je důvod, proč. Za prvé, soutěžící dlouho dělali méně objemné motory s vyšším výkonem. A za druhé, počet 1.5 není podíval na zadní části vozu, jehož vzhled vypadá velmi sportovně a dynamické.

Druhý trik, který využil japonského výrobce, s cílem přilákat pozornost zákazníků na novou brainchild - nárazník „Mitsubishi Lancer-10“ a jeho mřížka, která je zapůjčena od verze RallyArt. Tato změna na první pohled může zdát zcela neviditelná, ale je to velmi podmanivé. Tímto jednoduchým způsobem výrobce údajně dává zákazníkům novou, desátou „Lancer“ právo cítit se zapojen do kruhu majitelů sportovních vozů. Je třeba poznamenat, že tato „vlastnost“ funguje velmi dobře. Auta v této verzi vypadá velmi svěží a atraktivní.

Má společnost potvrdila prohlášení o zlepšení?

Poté, co byla v rukou klíče od restyling „Mitsubishi Lancer-10“, jejíž fotografie se trochu liší od svého předchůdce, bude jen málo lidí se zaměřují na jeho exteriéru. Co se opravdu zajímají o všechno, je to interiér. Vzhledem k tomu, hodnocení, „Mitsubishi Lancer-10“ v nové verzi je opravdu pěkný dokončovací materiály. S potlačením šumu je také v pořádku, alespoň ve srovnání s předchozí verzí. Samozřejmě, že existují „spolužáky“, „Lancer“, ve kterém je hladina hluku v kabině je výrazně nižší. Obecně platí, že japonská společnost neselhal a vyřešit problém, ale neudělal nic zvláštního.

zařízení

„Lancer“ je vybaven všemi kanovníky své třídě. V základní konfiguraci je nastavit takové volby: ABS, distribuce brzdné síly ovladače, brzdový asistent systém, který pomáhá při nouzovém brzdění, čelních airbagů, upevnění dětské sedačky, palubní počítač, imobilizér, halogenové světlomety a vzduchového filtru. Tedy i základní verze obsahuje všechny nezbytné prvky pro pohodlí.

V dražších verzích, kromě výše uvedených, existuje: výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zapalování se světlem, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, klimatizace, lampa Mate, remote víčko palivové nádrže, kožený volant, mlhovky, pádlo řadicími pádly a další.

na cestě

Motor má opravdu stále naživu, ale tento rozdíl je téměř nepostřehnutelný. Obvyklá 5stupňová připomínající předchozí verze vozu. Funguje to bezvadně, ale šestý převodový stupeň je zjevně nestačí, a to zejména s ohledem na nový znak „Mitsubishi Lancer 10“. Zavěšení zadních kol, jako přední strana je velmi podobný svému staršímu bratrovi. Chování našeho hrdiny na cestě, předvídatelně a spravedlivě pohodlné, stejně jako předchozí verze. Ale před manipulací s devátou „Lancer“ je daleko od desetiny. V zatáčkách stroje podpatky nejsou slabé, ale nazývat to kritické chování bylo jasně není fér.

eso trumfů

Jsou, stejně jako dříve, je cena. Praxe ukazuje, že v naší tržní cena je hlavní argument, a japonští výrobci automobilů jsou si dobře vědomi toho. Takže cena nového, desátého „Lancer“ ve slušném základním souboru údajů informovat je 19.700 dolarů. Další vybavení modifikace s názvem Pozvání již bude stát 21.000 má. e. Stejná verze, ale s automatickou převodovkou je 21 a 22000, resp.

Ještě zajímavější verze s 2 litry na 150 koní motoru se nazývá Invite + a v hodnotě 22,000 s manuální převodovkou a tisíc více s CVT. Mimo jiné je vybaven bezpečnostními systémy Barva + MATC, dálkově ovládané centrální zamykání, stejně jako světelné a dešťové senzory.

Masthead „Lancer 10“ při výběru Intense má spoiler, airbagy pro cestující na zadních sedadlech a výfuků. Byl kolem 24.000 dolarů. Abychom pochopili, jak se cena cíl, stačí vidět, jak často „Lancer“ našel na silnicích. V každém případě je rád, že nová verze stojí za to, stejně jako ten starý.

recenze

Majitelé desátém „Lancer“ ho různě popsáno. Elektrárna nezpůsobuje žádné stížnosti. Motor snadno vytlačit veškerou sílu, takže jízdu po dálnici v tomto voze přináší jen radost. Pouze zde je hluk nesnesitelný při vysoké rychlosti, a mluví o tom skoro všechno. Ale tady to vše závisí na tom, co řidič šel do „Lancer“.

Nevýhodou je také malé množství zavazadel. Ale světlá výška 16,5 cm, je dost řídit podél tratí. Takže se všemi sportovnost „Lancer“ je připravena dobýt naše silnice. Mnozí si všimli, špatná kvalita obložení materiálů i po rekonstruuje. Opět platí, že všechno je relativní.

Téměř všichni majitelé vozu řekl, že ona byla velmi špatně namalovaný. Dokonce i malé pobočky může zanechat škrábance na těle silná, aby během jednoho týdne malovat, nebo nebude trvat dlouho korozi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.