Pákový přepínač. Vyjmutí spínače sloupku řízení

Pokud vaše auto náhle přestal fungovat ukazatel směru, čistič skla, světla nebo stěrače, s největší pravděpodobností důvod spočívá v selhání stonku. Pro vyřešení tohoto problému je docela možné bez pomoci odborníků rukou. Jako demontovaných stébel zatáček a uklízeči? Odpověď na tuto otázku najdete na našem dnešním článku.

Co mám dělat?

První věc, kterou je třeba se připravit nástroje. Nicméně, nebude to trvat několik minut volného času, protože vše, co potřebujete pro práci, to je jediný křížový šroubovák. Takže, kde začít pracovat?

Za prvé, je nutné odšroubovat dva upevňovací šrouby na spodním krytu sloupku řízení pro servořízení. Kromě toho odstranění šroubový konektor sloupku řízení přepínače, stejně jako šroub, je spojení mezi horním a spodním krytu sloupku.

Dále musíte odstranit všechny uvedené díly se po odstranění volant. Za prvé, nižší extrahovány, a potom horní kryt sloupku.

Po stlačitelných prsty a vyjměte spínače klipy levé části konektoru. Vyjmutí konektoru drátem palubní desky. Podobně demontovat pravý pákový přepínač. Je nutné odstranit drát ze zařízení polštářky desce ústředny.

Instalace nového zařízení v opačném pořadí, podobně jako odstranění.

Jak odstranit páčkou stěračů pro automobily VAZ?

V zásadě platí, že postup se neliší od výše uvedeného, existuje však některé nuance. U vozidel domácí produkce především odstranit upevňovací šrouby 3 upevnění krytu dva sloupce. Jedním z nich je vlevo pod volantem, a další dva - vpravo na straně spínací skříňky. Dále kola musí být nastavena na nejnižší pozici a začít demontáž krytů, přičemž jejich zbraně ze slotu. Po stisknutí horní a dolní plastové západky, odpojí spínací páčku. Opravu to nedává smysl - to bude jednodušší zakoupit a nainstalovat novou.

Mimochodem, montáž a demontáž vazovskaya stopka nevyžaduje demontáž volantu. Jediný problém bude re-instalaci přikrývku, ale to může být provedeno velmi rychle a bez jakéhokoliv dodatečného úsilí.

Upozorňujeme

Je třeba poznamenat, že před provedením operace pro odstranění těchto prvků je povinné odpojit palubní systém vozidla, odstranění záporný pól baterie. Nicméně, tyto akce s výpadkem sítě by měly být prováděny při práci s jakýmikoli elektronikou, zda je instalace nové rádio, výměnu žárovek nebo „protivotumanok“.

Co když se rozsvítí stonek produkuje příliš hlasité zvuky?

Majitelé domácích vozů se nepoužívají k hlučné práci tohoto druhu mechanismů. Téměř všechny vázy (zejména na „kukuřičném poli“) pákový přepínač pracuje velmi tvrdě a drsné. Na jedné straně je to maličkost, ale na druhou stranu, někdy bliká myšlenku self-zlepšení mechanismu. Jak zlepšit ovladač stěračů v pořádku? Vezměme příklad způsobu pro vozidla VAZ 2108.

Zdokonalení mechanismu spínače

Nejprve je potřeba odstranit kryt prvku a vyjměte rukojeť. Poté se budeme vidět vnitřní zařízení před námi. To, co je uvedeno po žluté - profil, ve kterém je tyč se pohybuje při změně indexu závitů. Zvuk klikání může nastat ze dvou důvodů - s podrobnostmi o i když je vypnutý. V prvním případě je rukojeť mechanismus na konci bude silně udeří stranu krytu (pokud indikátor). Ve druhém charakteristický zvuk vychází z pružinové tyče, která bije ve středové žlutá čára. Eliminovat druhou problém s jejich vlastních rukou, je velmi obtížné, ale v prvním případě je to mnohem jednodušší.

Nejprve je třeba se podívat na číselníku na svém zařízení na konci. Dvě šipky označují své místo ve stěně skříně. V tomto případě stačí umístit tlukoucí hůl na oboustrannou pásku malý kousek pěny nebo jiný výplňový materiál (například vybrat pneumatiky pro větší spolehlivost). Prostor pod ní je nutné brousit pryč asi 1-2 mm hluboké. Také měkčí můžete udělat a směrová světla. Je to dost, aby zkrátit pružinu pro 1-2 otáčí.

Někteří motoristé se doporučuje držet kus gumy je také na obálce sám, ale v praxi to nepřináší žádný užitek. Return páka, která je připojena k tomuto místu, žádný problém, materiálu zní tak přilepený k ničemu.

Nyní se přepněte na pravé straně. To také umožňuje přepínání měkčí. Stejně jako v předchozím případě, je třeba zkrátit na jaře. Ale ke snížení by mělo být ne více než 2 otáčky. Zároveň se doporučuje zkontrolovat stav kontaktů, které jsou zobrazeny na šipku na přepínači.

To, co jsme dostali na konci?

Zlepšil pákový přepínač se stala mnohem tišší provoz, s malými nebo žádnými nepříjemnými kliknutí. Takže poté, co strávil jen několik manipulace jsme mírně sníží hlučnost komponent mechanismus, který bude jistě mít vliv na jízdní komfort (byť jen okrajově). Pro plný účinek je lepší, samozřejmě, plně odhlučnění.

Nakonec jsme na vědomí, že za účelem snížení hlučný provoz spínač v žádném případě to není nutné jej nainstalovat z jiných modelů automobilů. Za prvé, je to mnohem dražší než oboustrannou páskou a kusem gumy, a za druhé, ve své podobě, je nepravděpodobné, že by v kombinaci s celkovým designem interiéru, nemluvě o velikosti a schéma zapojení.

Tak jsme zjistili, jak demontáž položky a jak zlepšit mechanismus jeho sepnutí.