AutaCars

Honda Vietnam (2013) - nová verze japonského crossoveru

Crossoverů v našich ulicích jsou stále více a více, ale vzhledem k tomu, tvrdá realita, to není výstřelek, ale nutnost. Potíže s parkováním, špatné silnice a zimní závěje, aby do auta s vysokou vůlí nejlepší dopravní prostředek. A někdy budete chtít jít do chaty nebo rybaření, kde silnice je ještě horší, než ve městě, a pak výška clearance stává velmi důležité. Ale zároveň ve městě chtějí auto bude krásný a poutavý. Je to auto - Honda Vietnam (2013). Nevidíte ho na silnici je nemožné, protože vyniká i na pozadí dražší protějšky.

To je čtvrtá generace vozu, tak dlouhou životnost říká, že jeho přijetí. První kompaktní crossover se objevil v roce 1995, a zatímco on byl zaměřen na americký trh, ale brzy se ukázalo, že Evropané by nevadilo kupovat podobnou jednotku, ao rok později crossover mírně aktualizován a zatraktivnit vzhled. Pak tam byly další dvě restyling, v důsledku kterého se stroj změnil svůj vzhled, získává nové fanoušky, a zde došlo k poslední modifikace Honda Vietnam na silnici (2013). Poprvé se tento vůz byl představen na autosalonu v Ženevě, a pak přišel do Moskvy na autosalonu, a teprve na konci roku 2012 se stal přístupný širokému spektru zákazníků.

Ve srovnání s jeho předchůdci, Nový CRV stal se poněkud menší velikost, ale vzhledem k tvaru těla a optické vypadat větší. Změna designu vyrobený vůz dynamičtější, přinesl podíl agrese a sportovního charakteru. Když odbavení 165 mm a 17 tidyuymovyh kola Honda Vietnam (2013) mohl snadno postavit na roveň s dražšími vozy ve své třídě. Dekorativní mřížka třemi chromovanými linkami okamžitě dělá jednotka je památný. Plastové ochrany, inteligentně umístěné na perimetru, ušetří na opravy dílů, které trvale trpí při běžném používání.

Výrobce, stejně jako dřívější sady vozů dodaných do Ruska, jeden zážehový motor SOHC o objemu dvou litrů. Tento čtyřválec s jedinečným shestnadtsatiklapanny i-VTEC systém, který je zodpovědný za řízení ventilů. Existují dva typy přenosu: 6-stupňová manuální i automatické s měničem točivého momentu.

V Evropě, Honda Vietnam (2013) také prezentovány s dieselovým motorem, ale ruští výrobci odmítla poskytnout tyto vozy, jako vždy s poukazem na špatnou kvalitu motorové nafty. Bohužel to není poprvé, co naši spoluobčané jsou vynechány z tohoto důvodu.

Samozřejmě, že jakýkoli vůz potřebuje podívat do případu, a nespoléhat se pouze na reklamu, a žádná výjimka byla Honda Vietnam. Hodnocení majitelů charakterizovat pozitivně poznamenat kapacitu a kvalitu čalounění. Při cestování na dlouhé vzdálenosti, většina poznamenává účinnost stroje při jízdě po dálnici. Výrobce tvrdí, že spotřeba paliva při městském cyklu v řádu 6,3 litrů. 100 km.

V autě všechno je velmi vysoká kvalita pro větší pohodlí a bezpečnost. Salon potěší nejen materiál, ale také funkčnost. Na volantu má tlačítka, která regulují rádio, tempomat a klimatu. Ve standardní verzi, všechny informace zobrazené na velikosti displeje 5 palců, a pro ty, kteří se rozhodnou vzít dražší konfiguraci, bude dotykový displej 8 palců být nabídnuta.

Osm airbagů ušetří ti, kteří jsou v autě a elektronických systémů pomůže vyhnout se nejisté situaci na silnici.

Shrneme-li, je třeba poznamenat, že výrobce byl schopen vyhrát spoustu fanoušků Honda Vietnamu. Recenze vozu nenesl negativní zátěž. Ale to může být dvě vysvětlení: buď je to opravdu tak dobrý, nebo provozovány dostatečně dlouho, aby odhalit různé vady. Ale pokud jde o čas, brzy odpověď bude všem jasné.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.