Auta, Cars
Honda Vietnam (2013) - nová verze japonského crossoveru
Crossoverů v našich ulicích jsou stále více a více, ale vzhledem k tomu, tvrdá realita, to není výstřelek, ale nutnost. Potíže s parkováním, špatné silnice a zimní závěje, aby do auta s vysokou vůlí nejlepší dopravní prostředek. A někdy budete chtít jít do chaty nebo rybaření, kde silnice je ještě horší, než ve městě, a pak výška clearance stává velmi důležité.
To je čtvrtá generace vozu, tak dlouhou životnost říká, že jeho přijetí. První kompaktní crossover se objevil v roce 1995, a zatímco on byl zaměřen na americký trh, ale brzy se ukázalo, že Evropané by nevadilo kupovat podobnou jednotku, ao rok později crossover mírně aktualizován a zatraktivnit vzhled. Pak tam byly další dvě restyling, v důsledku kterého se stroj změnil svůj vzhled, získává nové fanoušky, a zde došlo k poslední modifikace Honda Vietnam na silnici (2013). Poprvé se tento vůz byl představen na autosalonu v Ženevě, a pak přišel do Moskvy na autosalonu, a teprve na konci roku 2012 se stal přístupný širokému spektru zákazníků.
Ve srovnání s jeho předchůdci, Nový CRV stal se poněkud menší velikost, ale vzhledem k tvaru těla a optické vypadat větší. Změna designu vyrobený vůz dynamičtější, přinesl podíl agrese a sportovního charakteru.
Výrobce, stejně jako dřívější sady vozů dodaných do Ruska, jeden zážehový motor SOHC o objemu dvou litrů. Tento čtyřválec s jedinečným shestnadtsatiklapanny i-VTEC systém, který je zodpovědný za řízení ventilů. Existují dva typy přenosu: 6-stupňová manuální i automatické s měničem točivého momentu.
V Evropě, Honda Vietnam (2013) také prezentovány s dieselovým motorem, ale ruští výrobci odmítla poskytnout tyto vozy, jako vždy s poukazem na špatnou kvalitu motorové nafty. Bohužel to není poprvé, co naši spoluobčané jsou vynechány z tohoto důvodu.
Samozřejmě, že jakýkoli vůz potřebuje podívat do případu, a nespoléhat se pouze na reklamu, a žádná výjimka byla Honda Vietnam. Hodnocení majitelů charakterizovat pozitivně poznamenat kapacitu a kvalitu čalounění. Při cestování na dlouhé vzdálenosti, většina poznamenává účinnost stroje při jízdě po dálnici. Výrobce tvrdí, že spotřeba paliva při městském cyklu v řádu 6,3 litrů. 100 km.
Osm airbagů ušetří ti, kteří jsou v autě a elektronických systémů pomůže vyhnout se nejisté situaci na silnici.
Shrneme-li, je třeba poznamenat, že výrobce byl schopen vyhrát spoustu fanoušků Honda Vietnamu. Recenze vozu nenesl negativní zátěž. Ale to může být dvě vysvětlení: buď je to opravdu tak dobrý, nebo provozovány dostatečně dlouho, aby odhalit různé vady. Ale pokud jde o čas, brzy odpověď bude všem jasné.
Similar articles
Trending Now