AutaVozíky

MAZ-6440: technické specifikace a recenze

Minsk Automobile Plant, MAZ, se specializuje na výrobu velkých nákladních automobilů a dampr. V roce 2010 konstrukční kancelář začala vyvíjet tahačem nové generace. Tento model se liší od svých předchůdců v motorovém prostoru typu kapotová, moderní design a luxusní kabinou.

nový Long

Nový MAZ, jehož charakteristiky byly udržovány na vysoké úrovni, které jsou určeny pro dálkových, meziměstské a mezinárodní, v nejtěžších cest na přepravní logistiky. Stroj má všechna potřebná data pro úspěšné dokončení úkolů. Tento výkon a moderní design, komfort a bezpečnost. Vůz je považován za důstojným nástupcem tradic běloruské strojírenství.

Kapotová traktoru a jeho výhody

Evropské požadavky na bezpečnost provozu technických zařízení se v posledních letech výrazně zpřísnily, a to zejména s ohledem na bezpečnost života řidičů. Druh pohonu přihrádka kapotová má vlastnost absorpce energie při čelním nárazu. Přední nárazník, výkonný chladiče s obkladovými panely, předním koncem a zadním těžkým motorem vzít plnou sílu nárazu. Setrvačnost zlomeniny tedy končí v oblasti motorového prostoru kabiny sloučenin a ovladače, jakož i cestující, zůstává nedotčena.

Dalším důvodem, proč kapotované vozy, spíše než jiná auta, nákladní auta MAZ, je zvýšit úroveň komfortu v kabině. Jeho umístění za přední nápravou vytvořit prostor, ve kterém je sedadlo řidiče a sedadlo umístěno pohodlně pro dva cestující, a za tu je pobočkou k odpočinku na dvě postele. V dálkových linkách bez takového uspořádání nemůže dělat, protože pohyb probíhá po celý den, a co-řidič potřebuje pořádně odpočinout.

Další výhodou je téměř neomezený přístup k motoru a dalších jednotek a jednotek, které jsou pod kapotou. Nespornou předností nového traktoru MAZ-6440 byl uznán jako dosah vysoké opravy motorů a dalších jednotek umístěných v motorovém prostoru. Pro přístup elektrárna již není nutné zvedat těžké kabinu, jako je tomu ve většině MAZ. Stávající nastavení, drobné opravy a preventivní údržba se stahovacími zipy - to vše se stalo možné, na cestách nebo na parkovišti. Stačí otevřít kapotu vozu - řidič a mechanik mít plný přístup k elektrárně.

představení

MAZ-6440 - první kapota traktor Belarus vyrábět, kromě MAZ-205, vyroben v poválečných let, kteří měli velmi primitivní konstrukce, nespolehlivý, se slabými vlastnostmi. Moderní kapotová traktor - je výkonný stroj s řadou výhod, které jsou neustále zdokonalovány.

Minsk Automobile Plant představil novinku v roce 2011 na mezinárodní výstavě TIR 2011. Ultramoderní model vytvořený rozruch.

restyling

Rok po premiéře traktoru MAZ-6440 zákazníci seznámili s aktualizovanou verzi, která má elegantní zevnějšek a vysokou úroveň komfortu. Rozvor vozu prodlouží o jeden metr, kvůli tomuto tam byla příležitost expandovat v podélné rovině kabiny a vybavit dostatečně prostorná na spaní. Současně modernizované přední část stroje, nastavení nárazník komplexní konfiguraci, která nemá vlastnosti odolávající nárazu, ale bylo to příklad estetiky z hlediska designu, provádí lampu a je součástí stylové ostění MAZ-6440. Tam byly také radikálně změnil tvar optiku a mřížku. Další výhodou traktoru, jak byl vývoj pasivní bezpečnosti vozu, který podle těchto ukazatelů je velmi blízko k normám EU.

elektrárna

Nákladní tahač MAZ-6440 je vybaven osmiválcový motor značky YaMZ D-283 s uspořádáním tvaru válců, s pracovním objemem 18 litrů, 600 litrů. s., standardizován podle normy Euro 4.

Vznětový motor v kombinaci s automatickou šestistupňovou převodovkou značky „Allyson“ 4500R americkou produkci.

Průvodce Minsk automobilky plánuje vybavit své vozy motory vlastní výroby. Probíhají práce na vytvoření řadu různých charakteristik motoru. Do té doby, nastavení pohonných jednotek z Jaroslavle Engine Plant na MAZ-6440. Popisuje použití motoru, „Mercedes“ 457 Series.

sjednocení

Nový MAZ-6440 je sestaven na bočních prvků rámu. Těžké motoru spočívá na čtyřech nohách s gumovou podrážkou. Mnoho součástí vypůjčené od cabover protějšků, as vývojem a výrobou originálních náhradních dílů je příliš drahá a výroba MAZ-6440 je navržen jako nákladově efektivní a měla by být stanovena v rozpočtu, nesmí překročit určitý průměr. Plně přešel na nový model přední nápravy, a to jak na zadní hnací nápravu s uzamykatelnými diferenciály, brzdového systému. Řízení byl vyvinut a znovu vybaveno hydraulickým posilovačem.

Traktor je vybaven ergonomickými sedadly, luxus, klimatizace, ovládání klimatizace, digitální tachograf, elektricky horním poklopu, kontrola stability, lednička. Sedadlo řidiče obklopuje přístrojovou desku, sloupek řízení s nastavitelnou výškou a náklonu v podélné rovině. Stroj není nižší než úroveň pohodlí na zahraniční analogy. V mnoha ohledech, běloruské traktorů začínají rychlejší než vozy na americké a evropské produkce.

přídavná zařízení

  • tempomat - původní autopilot regulaci pohybu tažného vozidla, jak se zvyšuje zatížení (např., do kopce); dodává automatické otáčky motoru nebo sníží tah motoru na sestupu;
  • elektropodemny kabina poklop mechanismus, ovládané z přístrojové desky speciální vahadla;
  • Digitální tachograf - speciální zařízení, které je přímo spojena s tachometrem a upevnění ujetou vzdálenost od vozidla.
  • montáž podnebí, automatizovaný, motorizované tlumiče na čtyřech;
  • zpětné zrcátko, ovládané, elektrické a zahřívá;
  • štíty světlomety uhlíkových vláken;
  • Stabilita - nenahraditelný pomocník řidiče, který sleduje stabilitu pohybu;
  • Systém DVD přehrávač „quad“ s pěti-sedačková měnič;
  • světla na schodech žebříku vleku;
  • lednička 40 litrů;
  • Palandy.

MAZ-6440: Cena

V roce 2011, kdy byla zahájena sériová výroba nového traktoru, manažeři Minsk automobilky oznámily ceny za auto, ale ne v číslech, ale v běžném měření. Bylo oznámeno, že MAZ-6440 bude stát o 30% méně než jejich zahraničními protějšky v této třídě. Avšak i přes tyto impozantní slevou náklady traktor činil zhruba tři miliony rublů, a to navzdory skutečnosti, že obyčejný nekapotnye MAZ nákladní auta jsou téměř dvakrát méně.

Model 6440: Recenze

K dnešnímu dni, nevyrábějí tolik nových traktorů. Parametry stroje vyžadují změny v návrhu začleněn mnoho moderních technických řešení, které dosud nebyly k dokonalosti, ale v dlouhodobém horizontu slib ospravedlnit výpočty inženýrů.

A přesto dnes obdržel zpětnou vazbu, většinou pozitivní z řidičů. Truckers říci vysokou úroveň komfortu, dobrou zvukovou izolaci a odolnost proti v průběhu těžkého nákladního vozidla.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.