GAS 24: díly motoru a interiéru

Dnes GAZ 24 „Volga“ má mnoho výhod. Za prvé, je prostorné a pohodlné (v té době byl nejlepší mezi zástupcem vozu SSSR). Za druhé, je velmi snadno se udržuje. Za třetí, v „Volze“ láká dostupnost náhradních dílů a jejich nízká cena. Nicméně, spolu s plynem 24 to má své nevýhody. Obecně lze říci, že jsou ve slabé dynamice, a ne velmi atraktivní interiér. A tak, aby to auto skutečná svalové-car, jak byl legendární „Ford Mustang“ v 60. letech, majitelé automobilů se zlepšuje „Volga“ od ladění. Jak na to? Zjistěte si v tomto článku.

tuning motoru

GAZ 24 byl vybaven staré a malé motory Uljanovské výroby. Jeho síla je zjevně nestačí k zajištění stroje normální dynamickou akceleraci a temperamentní pohyb. Z tohoto důvodu, aby to vysokým točivým momentem, motoristé musí jít na různé triky. Chip-tuning okamžitě odstraněn ze způsobů zlepšení, neboť 60. letech minulého století o případných elektronikou a počítači ani nesnilo. Tam je realističtější způsob, kterým můžete proforsirovat motor GAZ 24 - doladění karburátoru.

Takže nejprve musíme snížit pracovní rameno systému. K tomu, abychom rozšiřovat pojezdový mechanismus o 180 stupňů. V tomto případě se předpokládá, že škrticí komora I se napouštěcí ventil. Pak se můžete věnovat pozornost proudu. Zavedené mechanismy okamžitě změní na vyšší produktivitu. Můžete také produkovat řadu mechanických prací a zvýšit pracovní objem motoru. Pro tento otvor hlavu válců. Sami se to dá udělat, i kdyby jen proto, že tato práce vyžaduje speciální vybavení, dovednosti a znalosti. Proto se před provedením GAZ 24 ladění, dávat pozor při výběru odborníka, který bude produkovat nudné jednotku. Také nezapomeňte na pístu. To je nejlepší nahradit zaměstnance na kovaných částí. Tyto písty jsou mnohem lehčí než standard, který přispívá k nižším koeficientem odporu.

Co dostaneme výstup?

Prostřednictvím těchto akcí jsme schopni zajistit, že „Volga“ na 4. převodový stupeň dosáhne rychlosti 150 kilometrů za hodinu. Dynamika výrazně zvýší, a spotřeba paliva - žádný (nebo jen 5-10 procent).

GAZ 24: Vnitřní tuning automobilů

A teď jsme se projít do interiéru. Za prvé, věnovat pozornost až do konce. To by mělo být nahrazeno novým. Zde před motoristy otevřít dvě cesty, nebo spíše dvě varianty ladění. Původ - vlastnosti zotavení dříve vnitřního plynového 24. Ladění bude rekonstrukce všech skořepinových částí, dolů a plastu. Takže váš salon nebude přetížen zbytečnými prvky a moderní „zvraty“. Druhý způsob - pro změnu interiéru na sportovnější. Pak budete muset pracovat na prvky neony, výměna sedadel, dveřních karet a povrchových úprav. Mnoho fanoušků sportovního naladění doporučuje nainstalovat součásti vyrobené „pod uhlík“. Je také možné namontovat palubního počítače a volant se změní na více sportovní.

Zlepšete svůj GAZ 24! Tuning vyrobený vlastníma rukama - to není jen vzrušující, ale také velmi efektivní proces.