MAZ-54323: technické vlastnosti, rysy a okruh

Vnitrostátní nákladní MAZ-54323 - spolehlivý traktor, časem prověřené. V roce 1988 běloruské návrháři představila první kamion série posuzovaný, což je modifikovaná MAZ-5432. Protože síla agregát se používá YaMZ-238 motor V8 (14,86 l, kapacita - 330 koňských sil). Hmotnost vozidla byla asi 20 tun, a jeho celková hmotnost 30-35 tun. (Silniční vlak). Z různých prekurzorů rozšířenou novinkou prostorná kabina pražce, vnitřní vybavení, přítomnost odpružením.

kabina

Běloruský traktor kabina prostorný, určený pro řidiče a spolujezdce. Kabina MAZ 54323 na pružinách lze složit pomocí hydraulického válce. V některých provedeních, je vybavena přídavnými tlumiči, které jsou určeny pro stabilizaci při jízdě po nerovné vozovce. Sedadlo řidiče na pružinách, nastavitelný pro individuální růst a driloměry člověka.

Dvě lůžka jsou umístěna za sedadly. Přídavný proud vzduchu zajišťuje zavěšené dveře na střeše kabiny. Přístrojová deska je instalován velký počet senzorů, kontrolky signalizace, která usnadňuje kontrolu stavu stroje. V této série vozíku konstrukce kabiny považována za průlom v poskytují maximální pohodlí pro řidiče.

modifikace

rekordní počet modifikací byly vydány na základě zvážení traktoru „SuperMAZ“.

Provedení MAZ 54323 se vzorcem kola 4 * 2 obdržela přeplňovaný vznětový motor se zvýšenou YaMZ-238b. V-typu motor vybaven 8 válců (pracovní objem. - 14865 ccm, výkon -. 330 koňských sil, RPM - th 2 / min ..). Počínaje elektromotor umožňuje hořáku zařízení. Současná suchý filtrační prvek na regulátoru otáček multimode řadiče a odpadky. Booster nízkotlaké palivové čerpadlo.

Traktor je vybaven převodovkou dual-spojky s mechanickým pohonem, periferního typu pružin a pneumatickým posilovačem. Převodovka MAZ-54323 má 4 kroky, splitter, 8 otáček přední 2 a zadní. Řazení převodových stupňů se provádí pomocí teleskopického pohonu namontován do PPC. Provádí důležitou funkci převodovky zadní nápravy s bezdiskovým koly.

Pérování s podélným poloelipsou je vybaven přední a zadní tlumičů stabilitu vozíku. Bubnové brzdy interakci s dvojitým pneumatickým pohonem. Zadní komora má typ jarní brzdový akumulátor. Parkovací brzda je konstrukce s pohonnou jednotkou vzduchu retardéru, a speciální pojistka zabraňuje kondenzaci zamrzání.

další úpravy

Mezi další možnosti Tato verze obsahuje následující změny:

• MAZ-543205. Klíčové aktualizace ovlivněn točnice (její výška se mění od 1,29 do 1,4 m) a pohonné jednotky (stala v souladu s Euro 2). Málo změnilo spotřebu paliva na 100 km. V aktualizované modelu bylo 31 litrů rychlostí 60 až 80 km / hod.
• Experimentální Series 543.208 - varianta se zvýšenou kapacitou motoru YaMZ 400 „koní“;
• Kombinovaná verze Belarus traktor a pohonná jednotka MAN (CPT - 16 stupňů, motor kapacita - 360 hp ..);
• Sport variace MAZ-5432S - model navržen tak, aby účast na závodním okruhu (power - 700 až 1300 hp).

Technický datový model MAZ-54323

Technické vlastnosti tahačem zobrazeny níže:

• Typ motoru - JaMZ-2386, výkon - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Zavěšení - typ na jaře.
• Pneumatiky - 11.00R20 (300R 508).
• Údaje o spotřebě pro palivo (l / km) - 32/100 (při rychlosti 60-70 km / h).
• Max. rychlost (km / hod.) - 100.
• Objem palivové nádrže (L) - 300.

MAZ-54323: Specifikace rozměrů a dalších parametrů:

rysy

MAZ-54323 je vybaven dvěma typy signálů:

1. Air roh se nachází na horní části vozu se ovládá tlačítkem na pravé straně přepínače pod volantem. Po aktivaci elektrický ventil stlačený vzduch je dodáván na signál, a pak se vysokou a nízkou frekvenci houkačka vydává hlasitý zvuk.
2. Elektrická signalizace se skládá z vysokých a nízkých pronikavý zvuk. Je aktivován pákou na regulátoru sloupku řízení.

Také v signálním systému přítomen šum relé informující snížení tlaku a ucpané olejové a vzduchové filtry. Všechny nuance zařízení může být viděn v signalizačním schématu vzduchu a jeho elektrického stojiny.

Je třeba poznamenat, že elektrický obvod MAZ-54323 standard pro všechny modely, na 254 voltů. Full tahač jednotka je k dispozici ke studiu příručku pro provoz a údržbu.

ladění

Tuning MAZ-54323 je často vyměnit opotřebované díly a vnější design. Níže jsou uvedeny některé doporučení pro modernizaci silniční a výpisů z osobní zkušenosti majitelů traktoru kamionu.

Místo nativní nylonové válečky namontovány na železniční sedadla vyřezávané protějšky. Spodní část tlumení je namontován na rámu pomocí upevňovacích západek pružinami západky na kabině. Odborníci také radí postavit střešní plastový vršek, teplé kabiny, aktualizace čalounění na veluru nebo kožené verzi. Navíc můžete malovat kabinu v původní barvě, pokud chcete zdůraznit individualitu.

recenze

Pro auta vlastníci výhody patří:

• Levná cena filtru, což umožňuje tankovat kdekoli.
• Všechny náhradní díly jsou volně k dispozici.
• Většina lidí může podremontirovat auto, a to i v terénu s minimálními schopnostmi.
• Bezpečný brzdový systém MAZ-54323.

Pokud jde o nevýhody, ale také mají:

• Cold Cabin vyžadují dodatečnou izolaci.
• Spíše slabý kříž.

Brzdění a zařízení hraje hlavní roli. V tomto voze, tato sestava je vybavena prvky buben (průměr - 420 mm) a šířku 160 mm polštářky. Sestava brzdové také obtokové pneumatický pohon a brzdovou komorou. Parkování je možnost na zadních kolech. Působí na jarní typu baterií. MAZ-54323 nastavit Přídavná brzda retardér se skládá z motoru a pneumatické ovladače. S zmrazení kondenzátu, což je vážným problémem pro těžká nákladní vozidla, speciální pojistky zápasí v tomto modelu.

výsledek

Na závěr je třeba poznamenat, že MAZ-54323 je aktivně dosud udržován, ocení řidiči, kteří jsou dobře koordinované práce pohonné jednotky a brzdového systému. Stroj je k dispozici na údržbu, jednoduchost provozu. Vozidlo je určeno pro střední a dlouhé cesty. MAZ-54323, což je výhodné charakteristiky jsou spojeny s cenou - jeden z nejlepších tuzemských kamionů ve své třídě.

Také zobrazeno truck funguje perfektně v náročných klimatických podmínkách. Při správné péči běloruský traktor bude sloužit loajální, spolehlivé a dlouhou službu. Náklady na nový MAZ - ne méně než 2 miliony rublů. S každých tisíc kilometrů je cena snížena výrazně, ale může trvat traktoru na dlouhou dobu. V tomto případě je dostupnost náhradních dílů a dostupnost vhodných servisních center usnadňuje opravy a údržbu vozidla.