AutaVozíky

KamAZ, palivový filtr: popis, náhradní zařízení a recenze

Auta běží na motorovou naftu, je velmi náročné na kvalitu ní. Poor palivo může způsobit poškození čerpadla a ucpat trysky. Oprava těchto prvků je velmi nákladné. Aby se předešlo možným rizikům v systému palivového filtru je instalován. KamAZ „Euro-2“ je vybaven také s nimi. Prvek absorbuje celý dispozici ucpávání. Dnes se podíváme na to, jak do auta KAMAZ palivového filtru, stejně jako, jak vytvořit náhradu.

rysy

Čistící proces motorové nafty se provádí v několika stupních. První z nich - pre-filtr v nádrži. Za druhé - hrubé zúčtování palivo. A konečné fázi je jemné filtrace. Hlavní rozdíl od odlučovače pevných benzín je vysoká účinnost první spalovací komory a zároveň chrání proti pronikání vody. Mimochodem, někteří hydraulická ruka ohřev palivového filtru. KamAZ není výjimkou. Tento prvek zabraňuje tvorbě parafínových usazenin na stěnách. Výsledkem je, že změny v teplotě, a to zejména v zamrzne podzimní a zimní motorové nafty, vydávat kondenzátu. Ohřívání filtru a nedávají možnost vody sám a parafinu k dalšímu pronikání na dálnicích ve spalovací komoře. Nejmenší částice těchto složek může vést k poškození čerpadla a trysky.

druh

V této chvíli, dieselová auta Kama Automobile Plant vybaven dvěma typy prvků. Toto palivo HEPA filtr (Kamaz-5411 vybavena jejich prohlížení včetně) a drsné. Jak funguje a každý element? Podívejme.

primární čištění

Které auto je nainstalován palivový filtr? KamAZ je osazený se zahájením výroby. První vzorky byly modely 5320. Tento prvek se skládá z kovového tělesa. Která je do ní přírubou a šrouby upevněn pohár-usazovací s vypouštěcím otvorem. Také se používá pro těsnění pryžové těsnění. Pouzdro má palivový ventil, tlumič a ok filtru. Když motor pracuje, palivo prochází rozdělovači sítě přes osazení. Další palivo vstupuje do sběrné nádrže, kde se čisticí velkých parafínových nečistot a vody. Po tom, palivo stoupá přes pletivo, a předávání toplivootvodyaschemu montáži do čerpadla.

U vozidel s YaMZ aktivní filtr 236 se skládá z krytu do krytu. Uvnitř je pletivo kovový rám s bavlněnou šňůrou. Palivo prochází hrdlem a pouzdrem, propláchnuté nečistot, vstupuje do nízkotlakého čerpadla. Také během této operace, palivo prochází mezi kordových cívek. V případě, že systém má vzduchovou kapsu, odstraní odšroubováním filtru. Částečka usazeniny odstraní pomocí speciální hrdlem v dolní části pouzdra.

Fine úklid

Účelem tohoto filtru je finální čištění paliva před vstupem do vysokotlaké čerpadlo. Prvek se nachází nad zbývající v systému. Z tohoto důvodu, vzduch se hromadí v něm. U vozidel KAMAZ palivo jemný filtr zajišťuje ventilu-jet. Přes to může být nahromaděné v odvzdušňovacím vzduchového systému. Jak funguje filtr palivový KamAZ Cummins? Jeho konstrukce vyžaduje dvě papírové prvky. Jsou vyrobeny ze speciálního porézního papíru a uspořádány paralelně vedle sebe. Filtrační prvek upevněn v pouzdru na tyči a je tlačen pružinou. Se sklenkou tohoto orgánu je spojena se šroubem a těsnicí podložkou. Chcete-li vyloučit úniků za předpokladu, pryžové podložky. Vypouštěcí šroub kal je v tyčovém prvku. Mimochodem, krvácení vzduchu v autech Kamaz palivového filtru vytváří automaticky, když tlak dosáhne 0,04 MPa. Zavozdushennoe palivo se vrátí zpět do nádrže.

Jak je léčebný postup? Princip činnosti je následující. Palivové čerpadlo tlačí palivo do pouzdra filtru, kde se obrací do sklenice. Procházející póry papíru prvků, tak se dále čistí a dodávají do centrální tyče. Dále je směrován skrz trysky do vysokotlakého čerpadla, a potom do trysky. To je, jak palivový filtr KAMAZ „Cummins“. Předpokládá se, že tato konstrukce umožňuje, aby se co možná čisté palivo od nečistot a usazenin.

prostředky

Recenze motoristů tvrdí, že v závislosti na provozních podmínkách, tyto prvky je třeba vyměnit po 7-12 tisíc kilometrů. Pokud jde o hrubý filtr, můžete jednoduše vyhodit vzduch pod vysokým tlakem a vypusťte sediment. Promyté buňky opět hodí k použití. Mimochodem, palivový filtr KamAZ cena se pohybuje od 900 do 1200 rublů (to znamená, jemný filtr). Ale v dlouhodobém horizontu FUNGOVAT ještě třeba nahradit prvek hrubé. Níže vám ukážeme, jak na to vlastníma rukama.

výměna

Když je prvek zdroj přišel do konce, je nezbytné vyměnit palivový filtr. To bude vyžadovat, aby hlava 12 a WD-40. Poslední nasáklé filtru šrouby, pokud jsou rezavé. U vozidel KamAZ prvek je namontován na čtyři šrouby. Dále odstraňte víko a vyjměte hrubý filtr. Jako obecné pravidlo, v dolní části bude zbytek špinavé paliva. Jsme spojit jej s pomocí odvodňovacích otvorů na dně. Sklo sám by měl být důkladně opláchnout z pevných látek, zejména na dně. Dále je třeba dát nový filtr a naplňte spodní 100-200 ml motorové nafty.

Jestli upevňovací šrouby silně zkorodované a těžko se vyšroubovat a nahradit je novými. Že v budoucnu mohou být snadno odšroubovat, zvládnout nit „lithologic“ nebo grafitovým tukem. Rovněž při výměně poznámky o stavu armatur a potrubí. Jsou-li prasklé, vyměňte je.

Jak změnit jemný filtr

Chcete-li to změnit, je třeba zavřít palivové nádrže ventil. To je, aby nedošlo k úniku paliva při demontáži prvku. Dále opatrně prát mimo rovinu nahromaděnými nečistotami. Tento bod neignorujte, protože nahrazení rizika kontaminace dutinových prvků, což je důvod, proč nečistoty zanesené do trysek. Důkladně vyčistit filtr a jeho kontaktní prvky před prachem, přistoupit k demontáži.

Připravte si malý kontejner. Odšroubovat vypouštěcí ventil 1,5-2 zatáčky. Za to, že se malé množství paliva vylít. Dále se šrouby výstřel palivový jemný filtr spolu s těsnící gumové pásy a pružin. Vnitřní část je pečlivě promyje, aby se zabránilo vniknutí prachu pronikl dolů po dálnicích. Mimochodem, to může být provedeno pomocí kus látky navlhčený ve stejné místní. Pak jsme se vydali na místo nový prvek a sestavit v obráceném pořadí. Stejně jako v předchozím případě, kontrolovat všech těsnicích a spojovacích prvků. Jsou-li prasklé nebo natažené, musí být nahrazeny novými.

Jak lze zjistit, opotřebení?

Recenze majitelé Kamaz říkají, že zanesení palivového filtru určit poměrně snadno. Míra znečištění ve voze dojde ke ztrátě trakce. Vůz se pohybuje rychlostí proudech. Tam může být také zvýšená spotřeba paliva. Projeďte se špinavou prvkem se nedoporučuje. Podle statistik, 40 procent všech rozdělení vznětové motory je v důsledku špinavé filtračních prvků. Nezapomeňte, že na čistotě těchto složek závisí na spolehlivosti celého motoru, včetně čerpadla, jehož cena začíná na $ 200 známky. Vždy mějte na rezervních nových filtrů, které, pokud je to nutné, změnit je v čase, a to zejména v případě, že kamion jede na dlouhé vzdálenosti.

Údržba palivového systému vozu Kamaz

Palivový filtr v místech jeho sloučeniny nesmí mít žádné stopy úniku. Před opuštěním posudku Park všech potrubních systémů. V zimním období je nutné naplnit palivovou nádrž před úplným parkoviště (i v noci). V opačném případě, jeho stěny kondenzace, která snižuje schopnost filtračního prvku. Pravidelně se kal odvádí z filtru hrubého a jemného filtru (ne méně než 5krát tisíc kilometrů).

Tato operace se provádí při teplém motoru. K tomu, vypouštěcí zátky a otočil kaly con nádrže. To se nalije do dokud nalít čisté palivo. Po tom, otočit uzávěr a čerpané systém tak, že žádné vzduchové kapsy. Ta může krvácet přes horní ventil. Také jednou za 2 roky se doporučuje mýt palivovou nádrž nahromaděného sedimentu v něm. Důkladnější úprava pro motoristy poskytnout další prvek.

Takže jsme zjistili, že s palivovými filtry jsou hrubé a jemné filtry instalované na vozy domácí výroby Kamaz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.