Diagnostika a vše, co o tom motorů

Navzdory skutečnosti, že konstrukce a princip činnosti spalovacího motoru zůstává beze změny po více než jedno století, moderní elektrárny jsou hodně odlišní od svých předků. Dnešní motory - komplexní technické řešení, které zahrnují nejen mechanické, ale i elektronická část. Proto tyto motory musí být pravidelně diagnostikována, aby se zabránilo jakémukoliv poškození. V tomto procesu by měly vzít v úvahu mnoho odstínů, z nichž dnes budeme mluvit.

V této chvíli, pouze ve dvou případech diagnostika motorů. První z nich - pokud je řidič koupi ojetého vozu a chcete zkontrolovat, jak pravidelně je „srdcem“. No, druhý případ nastane, když motorista podezření na případné problémy související s dynamikou a chování vozu, který vykazuje známky poruchy motoru.

Co se týče samotné práce, diagnostika motorů je rozdělen do následujících kategorií.

1. 
   Identifikace možných poruch a poruch vizuálně (tj sluch a dotek). Tento typ práce je velmi oblíbený u motoristů, protože to lze provést samostatně, bez použití jakýchkoliv drahých nástrojů. Je však třeba mít na paměti, že tyto motory diagnostika umožňuje jen částečně identifikovat možné zdroje poškození.
2. Poradce při potížích s pomocí speciálního vybavení. Tento druh práce lze charakterizovat jako dobu Počítačová diagnostika motoru. „Renault“, „Fiat“, „Mercedes“ a dokonce VAZ lze zkontrolovat tímto způsobem. Veškeré práce se provádí pomocí speciální elektronické čtečky.

A teď podrobněji o tom. Mistr v tomto druhu práce je spojen s diagnostickým konektorem (je umístěn pod kapotou) skener, to znamená, že počítač, který kontroluje váš systém na chyby. To čte šifrované kódy, které monitoruje hodnoty různých senzorů. Díky této výpočetní techniky je schopen určit přesný typ poškození a uvede jeho zdroj. Proto tento druh práce je nejpřesnější metoda k určení pohlaví a typ závady.

Bohužel, taková zařízení se vztahují pouze na čerpací stanici. Problém je v tom, že toto zařízení (skládá se z motorového testeru, multimetr, osciloskop, skeneru, tlakoměrem a kompresním testeru) stojí hodně peněz. Kromě toho, právo používat to může být pouze profesionální mistr, protože všechny tyto nástroje mají mnoho nuancí, které by měly být považovány za při použití. Z tohoto důvodu koupi diagnostického přístroje pro domácnost prostě nedává smysl.

A konečně chci zmínit několik věcí, které mohou být stanoveny pomocí speciálního zařízení v jakémkoli moderním autě, ať už je to domácí nebo WHA japonská „Toyota“. Motor schopen zjistit ukazují charakteristiky a vlastnosti systému zapalování, stejně jako pro kontrolu aktuálního stavu. Navíc díky elektronickému zařízení lze nastavit řídící jednotky motoru, čímž se prodlužuje životnost motoru.