Brzdové čelisti: výměnu vlastních rukou

Aby bylo možné mít jistotu o bezpečnosti jízdy, měli byste vždy sledovat stav brzdového systému vozu. A jeden z jeho hlavních složek jsou brzdové destičky. Výměna těchto částí na všech moderních automobilů, musí být tuzemské i zahraniční výroby provádí po každých deset tisíc kilometrů. V opačném případě je úroveň bezpečnosti cestovního klesnout až na nulu. Dnes budeme hovořit o stavu určené části má být a jak vyrábět jeho nahrazení vlastních rukou.

Jaká by měla být kvalitní brzdové destičky?

Výměna těchto částí je vyrobena pouze pokud vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu začne křičet a publikovat hroznou vrzání. To indikuje stav nekvalitního třecího materiálu - hlavní složku této části. Pokud jsou pozorovány tyto příznaky, a auto je zcela přípustné brzdná dráha, což naznačuje, že se výměna brzdové destičky ( „Nissan“ a Vaz - nezáleží) není nutné. Přesto po nějaké době se vozidlo začne zpomalovat špatné, tam je skřípění a jiné problémy. V takovém případě byste měli okamžitě provést opravy automobilů.

Je to možné náhradní zadní brzdové destičky (WHA) s vlastníma rukama?

Je známo, že domácí vozy jsou známé pro jejich snadné použití (mohou být opraveny ještě v terénu), ale tato změna může postrádat vlastních rukou nejen majitelé VAZ, ale i majitelé automobilů ze zahraničí, a to bez ohledu na stáří vozu.

nástroje

Tak, aby opravy, je třeba si připravit jack balonnik, roztočů, stejně jako drift oceli 6-8 centimetrů. Pouze s touto sadou nástrojů, můžete ručně změnit brzdových destiček. Výměna se provádí v několika stupních. Podíváme se na každé z nich:

Nejprve musíte dát auto na rovný a suchý povrch (hlavní věc, že to nebyl rack) a pomocí konektoru pro zvedání vozu o několik centimetrů, takže pneumatika není ve styku s povrchem vozovky. Pak budete muset vzít klíč bublinu a vyšroubovat šrouby na kola. Neměli bychom zapomínat, že vozidlo musí být na ruční brzdu nebo zařízení. do polohy „P“ by měly být převedeny do bodu páky check v případě automatické převodovky. V opačném případě bude vůz pohybovat dolů ze zásuvky, a případně vrátit dolů (což je důvod, proč je třeba zvolit převážně plochý povrch). Potom pomocí kartáče je třeba vyčistit od třmenu nahromaděné během provozu nečistoty vozu a vyšroubovat upevňovací šrouby brzdových destiček. Nahrazení části nekončí. Před odstranit to, že je nezbytné sloučit trochu brzdovou kapalinu (s výhodou 100 mililitrovy stříkačka). Po instalaci nových destiček by měl být zpátky k vyplnění ve stejné výši.

Nové díly by se mělo zacházet s grafitovým tukem , a teprve potom instalována v autě. Montáž se provádí v opačném pořadí.