ZIL 5301 - obchodní truck

ZIL 5301 - to je snad jen užitkové vozidlo, jehož celková hmotnost je 7 tun. Je to vyrábí v Rusku u rostlin Lichačev (ve zkratce - ZIL) v Moskvě. Středně ZIL téměř kompletně nahradil svého benzínový protějšek - GAZ 3307. Ve srovnání s ZIL 5301 byl mnohem hospodárnější a spolehlivější.

Při vývoji nové ZIL se podílela nejen ruských, ale i zahraniční inženýry od společnosti Mercedes-Benz. Kombinace nepříznivých provozních podmínkách, kapacitě a německé praktičnost vedl k vytvoření zcela nového ZIL „Bull“.

Design vozu i v těchto letech nebyla příliš moderní. Ale jeho technické parametry nebylo rovno. Je to skvělé pro město, stejně jako inter-regionální dopravy. Navíc cena tohoto zázraku techniky docela demokratický.

Zil má prostornou trojí kabinu, jehož podrobnosti byly pořízeny zvedacího vozidla - Zil 4331. Jako „staršího bratra“ Zil 5301 má odklápěcí kryt (a opírá se s křídly a zbytkem ostění). Ten samý digestoř je vyrobena ze sklolaminátu.

Dostat se do kokpitu může být velmi jednoduché, a to díky stupátko, který se nachází poměrně nízko nad zemí. Také stupačka má speciální zvýraznění, řidič nemusí „chyběl“ ve tmě. Všechny stupačky a schůdky z ušlechtilé oceli a horní pokryta speciální drážkovaných hrbolky, které neumožňují nohy klouzat.

V kabině sám v 5301 ZIL „Bull“, na rozdíl od jiných tuzemských střední tonáže vozidel, velmi prostorné. Všechny tři osoby, které jsou umístěny v něm, může být obrácen, a to ani z auta. Přístrojová deska je velmi jednoduchá, s žádné kudrlinky a pleťové vody. Navzdory tomu, všechna zařízení je zcela funkční a informativní. Celý interiér vozu je velmi skromné: všechny plastové a kovové.

Hlavním rozdílem a výhodám spíše, palubní deska na ZIL „Bychkov“ před svými „bratry“ - analogový rychloměr s velkými čísly, ve kterých se šipka neskákejte při jízdě. Všechny vozy ZIL „Bull“ dokončil s čtyřválcovými vznětovými motory značkou D - 245 (výroba Bělorusko). V sovětských dobách (stejně jako dnes), tyto motory jsou široce používány při výrobě zemědělských a lesnických traktorů.

Po nastartování motoru v kabině jasně slyšitelný zvuk turbo doprovází neustálé vibrace. Mnozí řidiči dělat hluk izolace kabiny, aby se zabránilo těžké dunění motoru v kabině. Sedadlo řidiče na ZIL 5301 odpružené a nastavitelné; Sloupek řízení je nastaven téměř svisle, a je výškově a úhel sklonu zadní části.

Je třeba poznamenat, že tuhost sedadla řidiče je také nastavitelná (v závislosti na hmotnosti řidiče). Ale sedadlo spolujezdce - duální, které nejsou regulovány. Kupodivu, ale sedět v nich je velmi pohodlné. Umístěna pod sedadlem spolujezdce velký soubor nástrojů - základní věc na dlouhých cestách.

To vše a ještě více přispívá k maximalizaci pohodlí řidiče, a to i dlouhého doletu výlety. ZIL 5301, což odpovídá kvalitě cena, ideální pro domácích podmínkách.