AutaMotocykly

Yamaha WR450F: specifikace, recenze a fotky

Když Yamaha představila upravený motocykl WR250F 2015, mnoho z nich přemýšlel, proč se jeho starší bratr WR450F neobdržel stejnou základní rekonstrukci. O rok později, kdy se model 2016, se zdálo, že WR450F zase bez povšimnutí. To bylo před Australian Moto GP v polovině října 2015, ve kterém společnost ukázala zcela inovovaný model.

Yamaha WR450F: Přehled změn

Konstrukce posledního WR vznikl za aktivní účasti mnoha jezdců, zejména bývalého stranického MXGP Josh Coppins. Nový stroj je z velké části založen na motoru, podvozku, odpružení, převodovky a brzdové soustavy, vítězem Světového poháru YZ450F, které mají přímý dopad na snížení hmotnosti motocyklu, zvýšení její kapacity a zlepšení stability.

Po první revoluční modelové řady WR, který se objevil pod názvem V roce 1998 WR400F, je jich tam pět hlavní série aktualizací. V roce 2001 začal být vydán WR426F a Yamaha WR450F - v roce 2003. V roce 2007 došlo k hliníkový rám a vstřikování paliva - v roce 2012, ale před tímto sezoně motocykl se trochu změnilo. To nebude mít vliv na prodeje, ale poté, co se očekává, že úplné 2016 modelového roku přepracovat skutečný boom. Letmý vyšetření některých hlavních změn odhalila ztrátu 6-liber, nahradit podvozek a zavěšení, změnit motor, lepší převodovku a brzdový systém.

podvozek

V roce 2016, Yamaha představil oboustranný hliníkový rám z YZF, který se stane okamžitě patrné při přistání.

WR od začátku do konce má velmi vyváženou, pohodlné sedadlo v kombinaci se sníženou 5 mm a poskytuje opěrky nohy střed přistání. Rozdíl mezi rámy YZ a WR je navržen tak, aby přizpůsobit druhé pohybovat přes nerovný terén a zvýšit úroveň zpětné vazby pro řidiče. Také byla snížena velikost 2 mm odpružení přední motor.

Yamaha WR450F má nový systém polohování čtyř-bar, který se dokonale hodí balíček aktualizuje SUV, neboť umožňuje řidiči přizpůsobit přistání bez nákladů na další hardware. Je možné nastavit polohu při 26,5, 16,5 a 10 mm na standardu, který významně mění velikost kokpitu. Podle zpětné vazby od uživatelů, cvičit tradiční styl jízdy standardní pozici se dokonale hodí jak na dálnici a na nerovném terénu.

Navíc, motocykl Yamaha WR450F je vybavena standardním terénními koly o rozměrech 18 a 21 palců, které jsou dodávány s lemem Excel černá, ne stříbrné jako předtím. To jsou dobré pneumatiky Metzeler 6 Day Extreme, protože splňují specifikace FIM a velmi těžké.

terénní úpravy zahrnují uvedení bočních kroků rám, ventilátor chladiče, přičemž přední a zadní světla. Nuceným chlazením vhod v horkých dnech a těžkých profilů běžeckého kdy přirozený tok vzduchu nestačí.

zavěšení

Stejně jako podvozek, odpružení WR450F 2016 je založen na YZ450F. V obou motocyklu je přední vidlice používá se na dělení vzduchu oleje KYB s 22 mm posunu 114 mm dráhy a 26,2 úhlu ° ricinový, ale používá se v WR měkčí vnitřní prostředí, které je vhodnější pro jízdu v terénu.

Podobný osud postihl zadní část motocyklu, které byly aplikovány na pružiny KYB specifikace YZF měkčí nastavení enduro. Tato drobná vylepšení byly provedeny pro WRF mohl vyrovnat se všemi aspekty off-road na koni, technických úseků trasy na vysokorychlostních tratích.

Celkově v porovnání s předchozími modely, nový motocykl Yamaha WR450F manipulační vlastnosti a amortizaci vážně zlepšil.

Podle motorového ventilátorů, při své první cestě do WRF zastavení před měkké údery byly cítil, ale přestal být patrný po menších úpravách Clicker. Ti, kteří dávají přednost velmi krátké a měkké vrcholu, následovaný hlubokou kontrakcí zadní vidlice úprav přerušovače poskytovat tyto pocity a umožní rychlejší spokojit s motocyklem.

Při brzdění WR houpačky téměř neznatelně sedí pevně při akceleraci z rohů plochých, což je důležité pro závodění v terénu. Motocykl velmi dobře vyvážený v bočním pohybu, což eliminuje potřebu silného náklon v zatáčkách i při nízkých i při vysokých rychlostech.

Pozastavení, že „Yamaha“ vyvinula pro WR450F 2016, úspěšně dokončí aktualizovaný podvozek a poskytuje předvídatelný, dobře vyváženou jízdu. Obecně platí, že majitelé jsou spokojeni se změnami kole a s vědomím, že instalační zátky a pružiny lze snadno přizpůsobit pro nastavení motocyklu pro jezdce všech úrovní.

motor

V roce 2016 godu Yamaha představil nové uspořádání motoru na základě YZF, ve které reverzní naklonit chetyrehklapannyh novou hlavu válců v kombinaci s čelním přívodem vzduchu a zadní výfukových výstupních plynů. Reverzní a zadní naklánění válce se zvyšuje a příjem účinnost výroby, optimalizovaný lineární moment a poskytovat masovou centralizaci. 44 mm škrticí těleso, které byla 2 mm více než v předchozím roce. Stříkací úhel změněn, zlepšené vlastnosti otevření škrticí klapky, byla přesunuta startér tlumič výfuku stala mnohem kratší a tišší. Možno i elektronické a nastartovat.

Generátor má elektrickým startérem, světla a energie palivové vstřikovací systém napětí z 14 V a kapacitou 160 wattů. Přítomnost dvou typů uživatelských recenzí zahájení Yamaha WR450F jsou velmi praktické, protože někteří výrobci se spoléhají výhradně na elektroniku a majitelé těchto motocyklů před spáchání závažného výlet příliš často s vybitou baterií.

Síla vítěze

Yamaha WR450F demonstruje modernizované kompresní poměr se rovná 12,5: 1, což je velice hladce mění během výkonové křivce. Řidiči, kteří mají rádi motorky, okamžitě vydává velký točivý moment, příjemně překvapen okamžitého předání moci v WRF. Obvykle nejprve očekává pomalé zrychlení, a pak rychlý skok na horním konci, ale tento vůz bude skoro stejně jako její prototyp YZ450F. Můžete jít na druhý z druhého do třetího kola prakticky v každé části travnatých svazích nebo komplexní serpentin.

nastavení výkonu

Členové poznamenat, že spojka při jízdě na vyšší rychlostní stupeň, díky hladkému dodávky energie pro ovládání téměř není nutná. Při použití nastavení Yamaha Power Tuner nastavit měkký, jsou určeny pro vysokou odolností mapy paliva a zapalování je dost, aby se dva nebo tři kola, aby určit, co tyto volby nesedí. Fanoušci rozpadu nižší točivý moment okamžitě uvědomit, že to není pro ně, a to i v náročném a technické trati. Rychle vrátit k původnímu nastavení je snadné.

Majitelé se nedoporučuje testovat přenos síly v WRF na vlhkých skalních oblastí, ... kteří se rozhodnou, že je to dobrý nápad, by mohla brzy potřebovat lékařské ošetření. V každém případě, manuální Yamaha WR450F, zejména ta jeho část, která se zabývá bezpečnostními pravidly, je třeba číst.

Power Tuner vám umožní vyzkoušet různé varianty výchozí nastavení. Bez ohledu na to, jaké zdroje energie, jako pomalý, hladký, s zpoždění, tuhý nebo šoku, což má za následek vykloubení ramene, nebo ne, a to díky volitelnému zařízení k nastavení výkonu motocyklu je možné přizpůsobit podle svého stylu jízdy.

Nejnovější technologie EFI zajišťuje efektivní spotřebu paliva, a mírný 7,5 litrů palivové nádrže umožňuje přenést více než 100 km. Fanoušci dálkovou plavbu ke zvýšení jeho kapacity budou muset koupit řešení třetích stran.

převodovka

Dalším významným aktualizace v roce 2016 byla pětistupňová převodovka. Nová YZ450F systém konstrukce kopie, ale také zahrnuje nové, odolnější materiály v snadno uchopitelný, enduro, který je schopen odolávat extrémním pracovním podmínkám. Kromě toho, ve srovnání s YZF, druhý, třetí a čtvrtý rychlostní stupeň byly vzneseny, a první a pátá zůstala nezměněna.

Obecně platí, že převodovka pracuje hladce, přepínání bez námahy produkoval, které opravdu odpovídá inzerované „light“ spojku. Kromě ní a kohezních členů nároků nevznikl, protože převodový poměr 13:50 byl velký úspěch pro všechny jezdce.

brzda

Brzdový systém Yamaha WR450F 2016 rovněž obdržela půjčky z YZF. Výsledkem je, že motocykl má nyní k dispozici velké, 270 mm průměr přední kotoučové brzdy na přední klíštěte se stal o něco méně.

výkon WRF brzdění, jak se očekávalo, je vynikající, uživatelé potřeba pouze malé nastavení výšky přední a zadní brzdové páky, aby se cítili jako doma. Majitelé říkají, pohodlí rychlé brzdění při jízdě na jakémkoliv typu terénu, který jim dovolil větší jistotu při brzdění a urychlit, když to bylo nutné.

Yamaha WR450F: technické specifikace

  • Motor je kapalinou chlazený, jednoválcový, čtyřtaktní, objem 449 cm3.
  • Kompresní poměr 12,5: 1.
  • Zdvih: 60.8 mm.
  • Průměr válce 97,0 mm.
  • Mokré jímky.
  • Vlhký, lamelová spojka.
  • Indukce: vstřikování paliva, 44-mm škrticí klapky.
  • Tranzistorové zapalování TCI.
  • Elektronické a kick-startér.
  • převodovka 5-stupňová se spojkou.
  • Frame poloviční duplex.
  • Přední teleskopická vidlice, zdvih 310 mm.
  • Odstranění mm: 114.
  • Sklon 26º 20 podvozku.
  • Kyvná vidlice zadního zavěšení zdvihu 318 mm.
  • Hydraulický 1-disk přední / zadní průměr brzdového 270/245 mm.
  • Pneumatiky: 90 / 90-21 54M (vpředu), 130 / 90-18 69S + M (zpět).
  • Rozměry: 2165 x 825 x 1,280.
  • Výška sedáku, mm: 965.
  • Vůle, mm: 325.
  • Vzdálenost mezi koly mm 1465.
  • Palivová / olejové nádrže, l: 7,5 / 0,95.
  • Pohotovostní hmotnost, kg: 123.

grafika

2016 WR450F je k dispozici v tradiční modré barvě pro Yamahu, a zákazníci v Austrálii a na Novém Zélandu budou nabízeny a žluté zbarvení. Tato exkluzivní nabídka je uznání role, kterou hrají kupujících těchto zemí v úpravě motocyklu. Jak již bylo zmíněno, tento model bude mít různé černé ráfky Black Excel, ochrana před Bark Busters zbraní a lehkého černého dezénu pod. Plastové rámy ochrana Motorboat Yamaha WR450F vyroben třetími stranami, jako jsou rychlost světla nebo Hyde Racing. Ale na zpětné vazby od uživatelů, nejsou dobře hodí k tomuto modelu. Ochranný rám Motorboat Yamaha WR450F Hyde samotný závodní poškozuje povrch motocyklu a Light Speed nebere v úvahu přítomnost víka vzduchového filtru.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.