Honda CB 600 - aktualizovaná verze rozpočtu verze

Honda CB 600 - na kole, které lze bezpečně tvrdit, že je nejstylovější Roadman tento výrobce.

Způsob, jak vytvořit

Čekali jsme dlouho. Média na podzim tam byl pověsti, že by nahradila skupina připravuje staré dobré Hornet. Zároveň to bylo dělal sérii takzvaných špionážních snímků. Ale zdá se, že jakékoliv constructors které nejsou rostou společně, nebo z nějakého jiného důvodu, že se stalo, ale faktem zůstává, že byl propuštěn nejen zrekonstruovaný double Honda CB 600 Hornet, motorové fanoušci skupina představila zbrusu novou motorku. A to bylo pochopitelné. Koneckonců, od roku 1997, motocykl byl vyroben téměř beze změny. A je nucen přemýšlet, jak nehynoucí klasiku. Vzhledem k vynikajícím jízdním vlastnostem, vynikající spolehlivost a rozumnou cenu, tento model nenáročný na mnoho let byl považován za nejprodávanější v rozsahu společnosti.

Poptávka po Honda CB 600 začaly ustupovat jen nepatrně v roce 2000. Zatímco mnoho jiných výrobců začalo produkovat další neoklasický - s trochu více zvonky a píšťalky a nejlepších komponentů motoru a podvozku. Pak, v roce 2005, Honda se rozhodla vytvořit aktualizovaný Hornet, ale trik nefungoval. Motorka nedosáhl nové úrovně zástupců třídy. A protože designéři opustil rozpočtový přístup, který byl dříve používán jako základ, a vyvinuli motorku, tak říkajíc „na zelené louce“.

proměna

Co mohu říci o tomto kole? Nebe a Země - je nová generace ve srovnání se starými. Předtím byl jen pracovní motorku. Na Honda CB 600 specifikace plně vyhovět potřebám jezdce, jen chtějí dostat kolem města při mírné rychlosti a pohodlí. Ale nový model - A Streetfighter s moderními energetickými formami. Všechno se změnilo. Kulaté světlomety byly nahrazeny přílivem aerodynamických obložení hlavy optiky. To vše je perfektně kombinovat s bočními ohyby vyplývajících z palivové nádrže, prolamované zpět a zdálo se, že „svalnatý“ mocné sídlo. Impozantní nástin získal a spodní část. Vzhledem k černé barvě vypadá v reálném motoru „litr“. Hřeben dodává tuhost hliníku. To je úplně jiný vůz, mnohem vyšší a lepší než jeho předchůdce.

technická data

Dá se říci s naprostou jistotou, že byl značně transformované Honda CB 600. Recenze, přísně vzato, vykazují velmi pozitivní vztah k tomuto motocyklu. A je třeba poznamenat, je na co. Vezměme si například, sportbaykovsky motoru CBR600RR. Tato jednotka deforsirovan na 102 litrů. s., a je to skvělý ukazatel ve srovnání s jinými výrobci. I Suzuki GSR 600 s Yamaha FZ-6 - světle pozadí, v porovnání s Honda CB 600. Tento motocykl maximální vyhlazené výkon charakteristika, a také hladší vrací „koně“. A samozřejmě, že výrobci nemohli zlepšit efektivitu. Vzhledem k novému motocyklu vítězí nejen u moci, ale i hmotnost - minus 5 kilo! Stojí za zmínku, že zatímco pohonná jednotka je mnohem kompaktnější, což přispělo k rozložení hmotnosti a ergonomie. Je třeba poznamenat, hliníkové pomocného rámu a páteřní rám, který suspenze a nízké náklady ocelový rám duplexní byly nahrazeny.

Dolů s možností rozpočtu

Dříve to bylo řečeno, že předchůdce nového modelu bylo nenávistné „tažný kůň“. Ale při navrhování tento motocykl designéři neměli dodržovat zásady rozpočtu. Jediná věc, která je z ní zbylo - takže je relativně jednoduché zavěšení. A zbytek - možný výkon a vzhled - to vyvolává rychlé a extrémní jízdu. Takže vytváří tento motocykl, Honda znovu zapálil hvězdu, která se stala vůdčím mnoho motorových fanoušků. Na trhu je nový model, který se stal pro mnohé další kola vážného konkurenta.

Yamaha nebo Honda?

To je otázka předmětem zájmu mnoha. Stojí za zmínku, že se jedná o prastaré soupeři. A často ve srovnání dvou modelů těchto obav: Honda CB 600F Hornet s Yamaha FZS6 Fazer. Jeden z nich - neyked, a druhý má poluobtekatel. To jsou dva nejpopulárnější modely univerzálního motocyklu, má vynikající kapacitu, což je dost zrychlit na slušnou rychlostí po dobu několika sekund. Motory mají datové kola se sportovními kořeny, i když poněkud prořídly. „Honda“ - neoklasicistní „Yamaha“ - moderní.

Je třeba poznamenat, že údaje o silniční kola se projevují různými způsoby. Například chování motoru. Honda okamžitě ukazuje, že motocykl je připraven předložit na silnici. Motor produkuje basy a zvučný zavrčení, ktera zcela vymaže krev. Yamaha se chová poněkud klidnější. A v případě, že technické vlastnosti kol další podobné navzájem, povaha jejich zcela odlišné. Honda - více přemýšlivý, filozofický klidu a Yamaha - agresivní chuligán. Obecně platí, že každý, kdo má rád pohodovou jízdu bezstarostné, vybírá, zpravidla druhého provedení, je rychlost ventilátoru a výkonu - první. Obecně platí, že řešení, zde záleží na vašich preferencích.