Výměna těsnění sběrného výfukového potrubí: zařízení a obvodové funkce

Výfukové potrubí (VC) je prvek motorového výfukového systému motoru. Jejím úkolem je shromažďovat produkty spalování ze všech válců a spojit je zprostředkovat do výfukového potrubí. Odtud jdou do katalyzátoru, a po něm - na tlumiče výfuku.

Výfukové potrubí je připojen k hlavě válců z pohonné jednotky (hlavy válce). Těsnost spojů je zajištěna pomocí speciálních těsnění. Vzhledem k zatížení konstantní teploty někdy selže. Ai když tento problém není vážnou hrozbu pro motor, je lepší, aby okamžitě odstranit po detekci.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. V tomto článku se budeme diskutovat o tom, jak provést výměnu těsnění výfukového potrubí na příkladu vozů ruský VAZ. Ale nejprve, pojďme jednat s tím, že je VC a jak zjistit, že je čas na změnu těsnění.

Rysy konstrukce sběrného výfukového potrubí

Strukturálně je výfukové potrubí - několik potrubí, shrnut v jednom. Její geometrické formy a příslušenství pro každého motoru jsou různé. VC obvykle vyráběny z vysoce uhlíkové železa nebo oceli. Jedna strana této smlouvy, který je připojen k hlavě válců, má zvláštní tvar, který odpovídá uspořádání výstupních otvorů. Sloučenina nádrž s hlavou na VAZ válce poskytují speciální kolíky, závitové do jeho uložení. Jejich počet závisí na tvaru VC.

těsnění

Krümmerdichtungen vyroben vyražením z azbestu. Tento materiál je velmi vhodný pro tento účel: má vynikající odolnost vůči vysokým teplotám, což je dost silné, a je schopné se zkrátit, zajištění utěsnění. Pro větší pevnost těsnění VC mohou být vyztuženy ocelí.

Kolik je těsnění výfukového potrubí

Těsnění výfukového potrubí se nevztahuje na ty prvky, které zajišťují výměnu běžné plánu údržby. To může sloužit jako dvouleté, pět a deset. Její stav není závislé na věku a počtu ujetých kilometrů. Jediným faktorem, který ovlivňuje délku svého života - je motorem pro správnou funkci. Pokud to funguje ve standardním režimu bez přehřívání, použít dobrý paliva, bude sloužit jako těsnění na dlouhou dobu. V případě, že opak je pravdou, může hořet a po třech měsících provozu.

Známky zápalné pokládky VC

Známky pálených podložek mohou být:

• Změna zvuku chodu motoru;
• vzhled ve vozidle charakteristického zápachu výfukových plynů;
• Narušení stability motoru zkontrolujte hořící lampu na přístrojové desce.

Pokud jde o řádné fungování pohonné jednotky, pak pálené pokládání obvykle slyšel charakteristickou „pípnutí“. V takovém případě říkáme, že motor „biče“. Tento zvuk je vytvořen výfukové plyny unikající poškození místě těsnění. Samozřejmě, že výfuk z pod kapotou spadají do kabiny přes topení a větrání. To vytváří další nepříjemnosti řidiče a cestující, také nese hrozbu pro jejich zdraví, takže v žádném případě nahrazovat těsnění sběrného výfukového potrubí, je-li poškozený - nucený nutnost.

Ve vozidlech se vstřikováním, jejichž činnost je řízena elektronickou řídicí jednotkou (ECU), rozbitím polštářky na palubní desce může se rozsvítit zkontrolovat. To je způsobeno tím, že lambda sonda upevněna na potrubí nebo přijímací potrubí řeší množství změny kyslíku ve výfukových plynech, a přenáší signál do ECU. Před odstraňování ovladače způsobí motor pracovat v nouzovém režimu.

Kolik opravu na workshopu

Kolik je reprodukční pořizovací cena výfukové potrubí těsnění? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. Cena za tento typ práce je závislá na typu motoru (karburátor, vstřikovací, 8-ventilů, 16-ventil), model těsnění, stejně jako cenové čerpací stanici, kde plánujete opravit auto.

V průměru se práce sama o sobě, spolu s náklady těsnicích někde v částce v rozmezí od 1500 rublů.

Ale to není nutné utrácet peníze do práce. Výměna těsnění výfukového potrubí VAZ bez obtíží, a to může být provedeno na jeho vlastní. Zvlášť pokud máte sadu ručního nářadí, a máte nějakou představu o konstrukci motoru vašeho automobilu.

Co to bude trvat opravit

предполагает использование следующих средств: Výměna těsnění výfukové potrubí zahrnuje použití následujících prostředků:

• Sada klíč ;
• Podélné a křížové šroubováky;
• ostrý nůž nebo špachtle (odstranit starý obložení);
• široká ústa nádoba o objemu nejméně 5 litrů (vypustit chladicí kapalinu);
• prostředky proti korozi (WD-40 nebo podobné);
• suchý hadřík.

Důležité: potrubí těsnění náhradní výfukový 2114, stejně jako ostatní modely VAZ, poskytuje pre-vypouštění chladicí kapaliny. V opačném případě riskujete, ze sání motoru nalít její okno.

Výměna těsnění sběrného výfukového potrubí 2114

Algoritmus práce pro „čtrnáctý“ modelů „Samara“ je následující:

1. Přístroj nastaven na pozorování jámy nebo nadchod demontovat sloučení chladicího ochrana motoru.
2. Vyjmutí záporný pól baterie.
3. Rozebírat skříň vzduchového filtru.
4. Odpojte lanko akcelerátoru a palivové potrubí od škrticí zařízení.
5. Vypnutí škrticí konektor snímače polohy a IAC.
6. Odpojte klikové skříně větrací hadice, posilovač brzd s přijímačem.
7. Jsme rozebrat sám přijímač, vypnout drátěné konektory řídicí jednotky vstřikování.
8. Vyjměte rozdělovač paliva (není odšroubovat trysku).
9. Odpojit potrubí z příjmu VC.
10. Demontovat sací potrubí a vyčerpat ho.
11. Odstraňte staré těsnění.
12. Když nůž (špachtle) jemně čistit těsnění a rovina kolektoru hlavy válců.
13. Nainstalovat nové těsnění.
14. Instalace v opačném pořadí.
15. Naplňte chladicí kapaliny na požadovanou úroveň.

VC změna těsnění na 2110

выполняется в следующем порядке: Výměna těsnění sběrného výfukového potrubí 2110 v následujícím pořadí:

1. Klademe stroj na platformě (pozorovací otvor) se odehrání nutně sloučit kapalinu.
2. Odpojí palubní sítě automobilů vypnutím záporný pól baterie.
3. Demontovat vzduchový filtr.
4. Odpojit přístroj od napájecího brzdové hadice, pneumatické čepičky ventilu regulátoru tlaku paliva.
5. Vypnutí senzor plynu, regulátor volnoběhu.
6. Odpojení vzduchové vedení, zakázat snímač průtoku vzduchu.
7. Odpojen od trubky plynu klikové skříně ventilační hadice.
8. Vyjměte z podvodní nádrže a vypouštění vodní hadice.
9. Demontovat sestavu přijímače ze sestavy škrticí klapky.
10. 5 odšroubovat matice a vyjměte sací potrubí.
11. Vyšroubujte šrouby (3 ks.), Který je připojen do výfukového potrubí, který je příjemcem trubice.
12. Demontovat VC.
13. Odstraňte staré těsnění nebo jeho zbývající fragmenty.
14. Čistíme přípojné body na hlavě sběrného potrubí a válců.
15. Nainstalovat nové těsnění.
16. Vyrábíme Instalaci demontovaných prvků.
17. Nezapomeňte si nalít nemrznoucí směsi (přípravku).

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». Jak můžete vidět, 2110 výměně těsnění sběrného výfukového potrubí je provedena prakticky na stejném algoritmu jako u „čtrnáctého“. Důležité je, nezapomeňte vypustit chladicí kapalinu.

Výměna těsnění výfukového potrubí, „Niva“

Vyměnit těsnění na „kukuřičném poli“ také nebude zvlášť obtížné. Pořadí provedení stavebních prací je následující:

1. Chcete-li začít, postupujte podle prvních devět bodů sekce pro 2110.
2. Odšroubujte šrouby upevňující přední a zadní nosná ramena do výtlačného potrubí. Odstraňte přední konzolu, zadní oddálit, aby nedocházelo k interferenci.
3. Odstraňte rozdělovač paliva se vstřikovači.
4. Odšroubovat matici na přední straně oka a odstranit ji.
5. Odstraňte matice zajišťující tepelného štítu přívodní trubku, odstranit ji.
6. Odšroubovat dva extrémy, a pak se horní dvě matice sacího potrubí k hlavě válců.
7. Pomocí rozšíření klíče pro zpracování, odstranit zbývající dvě (nižší) matici.
8. Odstraňte sací potrubí.
9. Vyjměte startovací tepelný štít.
10. Vyšroubovat matici na drátu „hmotnosti“ do hlavy válců. Odstraňte tip vodič.
11. Odstraňte tři VC matice a vyjměte jej.
12. Odstraňte těsnění, pásy povrchů těsnění a instalovat nové těsnění.
13. Proveďte instalaci vyjmutých dílů v opačném pořadí, vyplnit chladicí kapaliny.

Jak prodloužit těsnění službu

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? Při výměně těsnění sběrného výfukového potrubí nevyžaduje žádné dodatečné náklady a mohlo by být úspěšně provedena v podmínkách vlastní garáží, kteří chtějí trávit svůj čas? Lepší nechat je delší. A za účelem prodloužení její životnosti, poslouchat na následující doporučení:

• Zkontrolujte stav chladicího systému, zkontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny (chladiva), aby se zabránilo přehřátí motoru;
• Používejte pouze kvalitní palivo;
• zkontrolovat sloučenina hlavu válců hustota a výfukové potrubí;
• zjištění porušení celistvosti těsnění, nečekejte, až se úplně vyhořela, vyměňte ji;
• nákup těsnění sběrného výfukového potrubí, vybrat kvalitní výrobek od renomovaných výrobců.