VAZ-2109: tramvaj a jeho výměna, opravy

V článku se dozvíte o zapalování vozidla VAZ-2109. Trembler, stejný distributor, je doslova v "srdci" tohoto systému. Takové návrhy byly instalovány výhradně na karburátorových motorech "devíti". Na vstřikovacích motorech namísto trampleru je instalována zástrčka. Distribuce jisker na svíčkách se vyskytuje v těchto systémech poněkud jiným způsobem.

Společné poruchy

Nebojte se panika: výměna trampleru na "devíti" je velmi vzácná. Tento mechanismus má vysoký zdroj. Mnoho případů poruch distributorů vyžaduje úplnou výměnu vadných součástí. Ošetření je citlivé pouze na rozbití kontaktů v zástrčce pro připojení samotného snímače, který funguje na efekt Hall. Velmi často se motorový olej dostane do rozdělovače zapalování. Dokonalým příkladem toho můžete doslova vidět na každé "devíti" a "osm". Montáž trampleru se provádí přímo na víko, které kryje ventily. A fungují pouze za podmínky, že neustále proudí motorový olej. Pokud náhle rozjedete rozdělovač zapalování, vyjměte kryt z něj, pak jezdec a odstraníte ochranný plášť, zjistíte, že uvnitř je hodně motorového oleje, můžeme usoudit, že se dostal dovnitř přes náplň umístěnou na stopce rozvaděče VAZ-2109 . Trembler může být naplněn olejem z několika důvodů. Pokusíme se je zvážit.

Důvody přítomnosti oleje v těle distributora

Důvodem je, že v karburátoru je malá díra, která je ucpaná. Je nutné pro ventilaci klikové skříně. Proto když motor běží v režimu volnoběhu, dojde k velmi vysokému tlaku vzduchu v klikové skříni. Tudíž je olej vytlačen do trampleru. Cena celého mechanismu je v průměru 1000 rublů. V tomto případě je omentum zničen. Proto je nutné pro normální opravy vyčistit ventilační otvor nečistot. Doporučuje se to stlačeným vzduchem. Také je nutné vyměnit ucpávku na stopce. Druhým, nejčastějším důvodem, že olej vstoupí do těla tramvajové, je zničení tohoto olejového těsnění.

Co hledat při opravách

Při opravě věnujte pozornost krytu rozvaděče. Neexistují žádné zářezy, trhliny, štěpky, poruchy, stejně jako stopy oxidace na kontaktech. Pokud tomu tak není, vyměňte tuto položku úplně. A také věnujte pozornost grafitové tyči, která je ve středu krytu rozdělovače zapalování. Musí se pohybovat hladce pod působením pružiny zpět do původní polohy. Ze skutečnosti, v jakém stavu je obal tramvajové, závisí přímo na práci ICE. Pokud dojde k poškození grafitového kontaktu nebo mědi, je snadnější zcela vyměnit kryt rozdělovače. V opačném pořadí je nutné shromáždit veškerý tramvaj. Všimněte si, že váleček a všechny bez třecích prvků musí být mazány čistým motorovým olejem. Ale na tyto prvky neuvádějte příliš mnoho maziva. To je vše, opravy distributora jsou dokončeny, nyní je možné ho nainstalovat na své místo.

Co je třeba zvážit před vyjmutím spínače

Než rozeberete tramvaj, musíte si vzpomenout, jak nainstalovat pancéřovou trubku na její kryt. A na "devíti" označení má pouze první drát. Stojí za zmínku, že uzávěr tramvajové je velmi důležitým prvkem. Normální fungování motoru závisí na jeho stavu. Dokonce i malá trhlina povede k tomu, že motor nelze spustit. Ostatní kabely musíte nainstalovat sami. Podívejte se z levého křídla a proti směru hodinových ručiček - první, pak třetí, druhý a čtvrtý. Pokud potřebujete vyměnit kryt nebo jezdec, nemusíte zcela vyjímat rozdělovač zapalování. Pokud je však třeba provést opravu celého rozvaděče, bude nutné jej úplně odstranit. Odpojte vysokonapěťové vodiče, jak bylo řečeno dříve, a poté proveďte všechny potřebné manipulace pro demontáž.

Závěr

Závěrem bych chtěl poznamenat, že mnoho problémů v systému zapalování vysvětluje příznaky, které jsou velmi podobné těm, které jsou důležité pro dodávku paliva. Okamžitě nelze definovat v rozbití karburátoru nebo v rozvaděči cívku, rozdělovač. Pouze hloubková analýza všech komponent vozu VAZ-2109, jejíž tramvaj byl uvažován v článku, poskytne představu o tom, který element skutečně selhal. Nejdůležitější je při správném nastavení časování zapalování. Na "devíti" je tento postup velmi jednoduchý, postačí instalovat distribuci a klikové hřídele na značky. Tělo tramvajového vozíku je umístěno pouze v jedné poloze a jeho pomocí je možné provést pouze snadnou korekci časování zapalování na modelu VAZ-2109. Stolička se otáčí v pravém směru na své ose.