Peugeot 107 - recenze a pozitivní přesvědčit skeptiky

„Peugeot“ firma vyrábí mlýnky na kávu a další užitečné informace na statku od roku 1840. Na konci 19. století se vyrábí zajímavé jízdní kola, včetně dokonce tři-kolová pára-poháněl vozidla. Na začátku 21. století byla firma zabývající se vývojem a výrobou dalších užitečných maličkostí: ekonomický a vysoce kvalitní městské mini-vůz s co nejmenším množstvím škodlivých emisí do ovzduší. Pravdou je třeba poznamenat, že to ve spolupráci se svým dlouholetým partnerem, další francouzská společnost, „Citroen“, stejně jako největší světový japonský výrobce automobilů - společnost „Toyota“. Tato iniciativa se nazývá B0, a je příkladem z největších cross-platform projekt několik automobilek. Výsledky jejího vývoje oceli a výrobu tří modelů Auto: Peugeot 107, Citroën C1 a Toyota Aygo, který využívá standardizovaný podvozek, celkovou linii motoru, přední dveře a dalších částí těla. Hlavní rozdíl od ostatních Peugeot 107 vozů v této trojici je, že tento vůz je oficiálně prodává v Rusku a SNS.

Podle koncepce městské vozidlo podle Peugeot 107, technické vlastnosti svých podřízených tři hlavní úkoly: minimální emise škodlivých látek, maximální kapacitou parkovacích míst, lepší ovladatelnost a ovladatelnosti v městském provozu. Motor vozidla - tři-válec, jeden litr, s řetězem v časové základny. Má kapacitu 68 kW, spotřeba cestovní pas 4,3 litru na 100 km. Při práci s pětistupňovou manuální převodovkou, že vyzařuje ne více než 100 g / km CO2.

Co se týče skutečných emisí a spotřeby Peugeot 107 hodnocení majitelů Rusku a zemích SNS neobsahují ověření údajů o emisích CO2 z. Ale pro spotřebu benzínu a následně vše. Spotřeba paliva ze skutečných údajů o majiteli trati jsou téměř identické s pasem - to je 4,5 litru na 100 km, a město - 6.2-7.3 litru v závislosti na stroji, hostitel, ročním období a stylu jízdy. S ohledem na dynamiku a vysokým točivým momentem motoru v Peugeotu 107, zpětná vazba jasně ukazují neočekávané prytkost a dobrou rychlost, a dokonce i plně naložený vůz. Mimochodem, začne auto a hladce v nejtěžších mrazy až do -32 stupňů.

Je-li vůz koupí Peugeot 107 mužů, se dává přednost manuální převodovkou. Dámy milují automatizaci a zejména snadné ovládání robotické box. Nicméně, dlouhodobý provoz druhé, a to zejména v těžkých provozních podmínkách, v závislosti na reakci, často vede k selhání spojky.

Ovladatelnost a řiditelnost vozu Peugeot 107, přezkumy obsahovat téměř nepřetržitý potěšení. Navíc, to platí nejen pro schopnost pérování vozidla k vypracování drobné nesrovnalosti ve městě, ale také „houževnatost“ na silnici auto při předjíždění na trati. Někteří majitelé mají schopnost emitovat Peugeot 107 mírně řízený off-road díky optimalizovanému rozvoru, vysokými blatníky a dobré přední a zadní převisy. Avšak uspokojivá přední nárazník a low-montovatelné přední místnost, která je snadno ztratit. Uživatelé si rovněž stěžují na nedostatečné ochraně podběhů, otočením výlet do písku a štěrku do jakési bubnování.

S ohledem na ergonomií Peugeot 107 sedan, recenze jsou plné obdivu. Vnější vzhled malé velikosti stroje s kapacitou kontrastituet a interiérového vybavení. Interiér vozu, příliš, stejně jako téměř všechny vlastníky, zejména dívek. Kritika příčina: špatná viditelnost vnitřního zrcadla, rozptylující oslnění v nádržce torpéda, krátké zadní stěrač.

Obecně platí, že recenze na Peugeot 107 je velmi pozitivní. Vyvracejí přestěhoval k nám z americké legendy, že dobré auto - je to skvělé auto. Řidiči Ženy si často stěžují, že jejich lidé jsou neustále pod jakýmkoli záminkou „přijatého“ svůj Peugeot 107 pro různé výlety.