Údržbáři VAZ-2110: výměna vlastních rukou

Každý, kdo někdy cestoval autem s rozbitými stěrače v hustém dešti nebo sněhu, lze říci, jak těžké to je nebezpečné. Aby se zabránilo pádu do této situace, je třeba sledovat stav stíracích lišt v dostatečném časovém předstihu a na jejich změnu.

V tomto článku budeme hovořit o tom, co jsou strážci VAZ-2110. Rovněž se domníváme, návrh mechanismu stěrače a vypořádat se s jejími nejčastějšími problémy.

Jak stěračů „desítky“

Mechanismus čistič VAZ-2110 čelní sklo se skládá z následujících prvků:

• Motor;
• Lichoběžníkový (mechanický převod);
• řídicí jednotka (přepínání režimu);
• elektrické prvky ochrany;
• Vodítka stěrače;
• kartáč.

elektrický motor

Stěrače VAZ-2110 jsou poháněny elektromotorem. Jeho design zahrnuje kolo a tři aktuální dodávající kartáče, díky níž může pracovat ve třech různých režimech rychlostí. Motor stěrače VAZ-2110 se nachází ve speciálním prostoru pod ozdobnou mřížkou pod čelním sklem.

mechanický pohon

Pohon stěrače je soustava pák a tyčí, přestavitelně spojeny v podobě lichoběžníku. Je umístěn v motorovém prostoru pod čelním sklem, a slouží k převodu rotačního pohybu hřídele motoru do vratného tam a zpět. Tak, lichoběžník stěrače VAZ-2110 způsobuje, že kartáče pohybovat synchronně a ve stejné rovině.

řídicí modul

Stírací mechanismus je řízen samostatným spínačem na sloupku řízení na pravé straně. To má čtyři režimy:

• neaktivní (VAZ-2110 stěrače jsou v klidovém stavu);
• přerušovaný (kartáč pohybující se v určitém intervalu);
• rychlá;
• velmi rychle.

bezpečnostní prvky

Vzhledem k tomu, elektrický pohon stěrače, jeho obvod chráněn pojistkou. Nachází se v hlavní montážní blok a je označena jako F-5. Pokud nechcete pracovat Stěrače VAZ-2110 a řešení problémů je vždy lepší začít s ním.

Frekvenční zametá kartáče občas řídí samostatným relé. To je také v hlavním okruhu bloku a označovaný jako K-2. V případě porušení periodicity práci vrátných „deset“ by měl být nahrazen. Pokuste se diagnostikovat nebo opravit relé je nepraktické, protože stojí o něco více než 200 rublů.

vodítka

Vodítka Stěrače VAZ-2110 - prvky mechanismu, které přenášejí síly z kliky lichoběžníku přímo do kartáče. Jinými slovy, tento nosič, které ve skutečnosti pohybují stěrače čelního skla. Podle lichoběžníku jsou upevněny pomocí drážek a upevňovacích matic. Na konci vodítka vrátných „deset“ má zvláštní přílohu ve formě háku.

štětec

Založeno kartáč VAZ-2110 se skládá ze tří částí:

• rám;
• kartáč sám;
• montáže.

Rám zařízení je vyrobena z kovu a má kompozitní konstrukce, která obsahuje jeden hlavní nosič a dvě další na něm umístěným. Kartáč je vyroben z měkké pryže. Ve středu jeho pracovního povrchu má podélný výstupek (Carina), který ve skutečnosti čistí a sklo. Kartáč je připojený ke dvěma dalšími kolejnicemi do kostry zadáním jejich sloty. Aby školník lehce sklouzl na skle, někteří výrobci pokrýt svou část práce s grafitem.

Ve středu hlavní kolejnice má upevňovací mechanismus, který je vázán k vodítku. Je to průvodce pro hák, který zabírá do vedení a plastovou západku, fixační sloučeniny.

bezrámové stěrače

Na prodej je bezrámová a kartáč. Hlavním rysem tohoto návrhu je absence kovového rámu. Jeho role je prováděno plastickou přítlačnou deskou. Tyto kartáče jsou měkké mrtvice nepřítomnost skřípání způsobené výstřední sloučeniny korozi. Kromě toho, že nejsou „syčet“ při jízdě vysokou rychlostí.

Když je třeba změnit stěrače

Zdroj „desyatochnyh“ kartáč je 500.000 cyklů. Budeme-li převést tyto údaje do prostoru, mohli vyčistit, pak to bude zase 50 fotbalových hřišť. Ale ať je to jak chce, je doporučeno jednou ročně ke změně stěrače. A to pokud možno před nástupem chladného počasí. Samozřejmě, že stěrače VAZ-2110 může dojít ke ztrátě jeho účinnosti v minulosti. Důvodem může být, například, škody způsobené mrazem na čelní sklo nebo deformace způsobené konstantní na slunci. V takových případech, kartáč musí být změněn.

rozměry

Zavedené stěrače „desítky“ mají standardní délku 51 cm, a to je stejné a kartáč umístěn na straně řidiče, a ten, který je umístěn na straně spolujezdce. Ale držet se této normy je volitelná. Na VAZ-2110 je možno nastavit stěrače následujících délkách (na straně řidiče / spolujezdce, cm):

• 50/50;
• padesát jedna čtyřicet osmin;
• 53/50;
• padesát tři padesát jednotiny;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Sledujte nějakou radu není nutné při výběru délky kartáče. Tak dlouho, dokud nejsou blokovány po kontrole instalace a přitiskla se k bezpečnostním krytem.

Který si vybrat kartáček

Po vymezení velikosti uklízeči, nespěchejte na nákup první dostupný model. Faktem je, že automobilový trh je nyní přeplněné padělky. Marnotratnost na některé $ 100, můžete si koupit stěrače, které efektivně pracovali na pár dní a pak začne skřípat a úniku. Je lepší dát přednost dobře známých výrobců, a nákup ve specializovaných prodejnách. приобретать «бескаркасники» или обычные. Co se týče konstrukce, zde se musíte rozhodnout - získání „beskarkasniki“ nebo normální. Hlavní věc, která přišla upevnění.

Výměna stěrače VAZ-2110

Proces výměny stěrače na „desítce“, když na to přijde, na jiném vozidle, je to velmi jednoduché a nebude trvat déle než pět minut. Ano i ne nástroj pro to není nutné. Postup funguje následovně:

• Kryt čelního skla s hustou tkaninou, aby byl chráněn před možným poškozením;
• Vodítko zase dolů z stěrač;
• zvýšit západky upevňovací mechanismus do startovací rámu o 90 ° kolem vodítka a přesunout ji dolů, odstraněním hák vodítko;
• směrování nový závod stěrače na upevňovacím háku a řídit jej do ohybu konce, až zapadne západka.

Jak pečovat o ošetřovatelé prodloužit jejich životnost

Stěrače, aby sloužil co nejdéle, postupujte podle následujících tipů:

• Kartáč znečištěné hlínou, otřít vlhkým hadříkem nebo houbičkou. Takže jste nejen zbavit nečistot, ale také ušetří sklo před poškrábáním.
• Pokud se čelní sklo pokryté vrstvou prachu, a ve vozidle kapalina ostřikovače je nad, nezahrnují čistší. Bude také vést k vytvoření škrábanců na skle.

• V zimě, a to zejména ve sněhu, nenechávejte stěrače, opřený o přední sklo - to před mrazem. Je lepší zvýšit vodítka tak, aby se kartáč je v limbu.
• V případě, že stěrače ještě zmrazené, v žádném případě nesnažte se vytáhnout svou sílu. Takže jste jen poškodit žvýkačku. Nastartovat motor, zapněte sporáku v režimu foukání čelního skla, a počkejte, až se rozmrazí.
• Sestřelte ledovou rámem nebo štětcem je také možné. Zlehka žvýkačku, až dokud se exfoliuje v malých dávkách.
• Provádějící náhradní stěrače, dát na čelní sklo někteří husté tkaniny. To mu ušetří, pokud pružinová vedení vyklouznout z ruky.