Stěrač: údržbu a opravy. Stěrače nefungují: co dělat?

Čelní sklo systém čištění na vozidle je třeba pravidelně servisované. Je nutné pro jeho správné fungování, protože systém nemůže popřít nanejvýš nevhodnou chvíli. Aby se tomu zabránilo, je třeba dodržovat několik jednoduchých pravidel. Podívejme se, jak udržován a opravován motorku stěrače, jaké slabiny systému a co dávat pozor na prvním místě.

Bezpečnost na silnici je především

Ať už je elektronický zabezpečovací systém nebyl vybaven s vozidlem, je nutné, aby všechny účastníky. Jak praxe ukazuje, nejmenší pozornost je věnována stěrače, a prvky systému.

Mnoho lidí ignoruje příznaky ukončit dolů Ten samý motor, trapézové uklízeči nebo trysek. Při provozu - dobrý. To je důvod, proč tento systém je bezúdržbový a nákup do prodeje vozu. Nicméně, motor stěrače má svůj specifický prostředek, který je výrazně vyšší, když je periodické servisní uzel.

Neprovozují stěrače: selhání Remedies

V případě poruchy tohoto zařízení je vhodné především věnovat pozornost montážním blokem a pojistek a relé. Pokud je vše v pořádku, přejděte k dalšímu kroku. Když je tekutina není přiložen k přednímu sklu, měli byste okamžitě zkontrolovat kufr. Je pravděpodobné, že jeden z trubek seskočil z odpaliště a omyvayki právě nalil pod kapotou.

Chcete-li takové situaci napravit, je poměrně jednoduché. Je nutné odstranit kryt pod kapotu a připojit hadici k odpališti. V některých případech je postup lze provést bez demontáže ochranu pouhým nakloněním jeho okraj.

Kontrola linky, jdeme do vstřikovačů. Při provozu po dlouhou dobu, mohou ucpat. K jejich čištění můžete použít nejvíce obyčejnou jehlu. Pokud se po že Stěrače nefungují, pak přejít na motoru.

Oprava motoru stěrače

Tento uzel je ve většině případů provedena bezúdržbové, že není skládací. Ale zkušení motoristé, že se nezastaví. To platí zejména v případech, kdy neexistuje žádný další peníze pro nový motor. Chcete-li to, vzít kotouč pro kov. Řez motor musí být v místě přechodu (krok). Odpojení na dvě části a vidět kotevní cívky a jádra.

Všechny tyto údaje jsou obvykle nejsou v nejlepším stavu a obvykle mít stopy koroze. Je nutné důkladně vyčistit motor prvků. Z tohoto fit s jemným smirkovým papírem nebo jiným podobným způsobem. Například motor stěračů VAZ má slabinu, jako omentum. V průběhu času se trhliny a umožňuje tekutiny v těle, díky které části jsou pokryté blátem a začít korodovat. To může přístroj poškodit.

gumové těsnění

Těsnění z gumy. Postupem času ztrácejí své pozitivní vlastnosti. Vzhledem k rozdílům v teplotě a dubeyut výbuch, to je shodou okolností také díky agresivním prostředí. Z tohoto prostého důvodu, těsnění je třeba pravidelně měnit.

Pokud nemáte, pak je možné, že zařízení selže. Čisticí systém sklo další údržba je žádoucí změnit olejové těsnění a gumové těsnění.

Nezapomeňte, že samotná kartáček stěrače a pryžové a ony by měly být kontrolovány pravidelně. Často je výměna se provádí jednou ročně. Jsou-li kartáče vyrobeny ze silikonu a vysokou kvalitu, může to trvat několik let, ale sotva víc. To je způsobeno, opět, změny teploty.

Výměna stěrače motor

Je-li čas a chuť, aby se zapojily do sebe-opravy není, můžete si jednoduše koupit nový motor a nastavte ji na místě starého. Ale především, musíte se ujistit, že je to chyba. Často je případ v kabelovém, pojistku foukané nebo oxidované. To vše může vést k tomu, že motor nebude poskytovat známky života.

Zkontrolujte zapojení v místech připojení k motoru. Můžete také použít multimetr. Je-li součástí dodávky napětí na kontaktech, pak je to jen malý motor. Pokud tomu tak není, nejprve zkontrolujte stav pojistek, a pak hledal otevřený okruh.

Všechny tyto postupy nebudou trvat dlouho, ale v konečném výsledku by měla být. Pro tuto práci na stanici může trvat několik tisíc, nebo dokonce více. Tak to dává smysl, jak toho dosáhnout na vlastní pěst. V případě, že případ je stále v malém motoru, je třeba změnit nebo opravit.

poruchy stonek

Tento uzel je často mimo provoz u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů. Obvykle se podává po celou dobu ve vozidle. V průběhu doby, kontakty otgorayut, která se stane hlavní příčinou selhání stonku.

Může to být jak provozuschopné a jednoduše vyměnit. Druhé provedení je samozřejmě nákladné. V závislosti na značce vozu, přepínač může stát od 2 do 20 tisíc rublů. Je logické, v tomto případě dělat opravy, tím více, že to není žádný velký problém.

Rozebrat vypínač a provést vizuální kontrolu vad. Pokud existuje otgorevshie kontakty, pak vezmeme do rukou páječkou a opravit situaci. Téměř vždy stopku mohou být opraveny, výjimkou jsou pouze případy zlomení poplatek, ačkoli tam jsou řemeslníci.

Abychom to shrnuli

Cena motorové stěračů v závislosti na typu vozidla je výrazně odlišná. Typicky to stojí několik tisíc na WHA a drahé zahraniční automobily. Pokud změníte pouze čerpadlo, to je všechno jednodušší. Když náhrada z celé sestavy do motoru, to není malý Náklady na takové potěšení.

V každém případě má smysl revidovat systém najít vadné díly a pokusit se opravit, ne-li v dalších letech - pro změnu nový. Hlavní vinu je poskytnout čištění skla systém hlavních charakteristik:

• Stěrače nefungují při všech rychlostech - s největší pravděpodobností pojistka je spálená nebo oxiduje své kontakty;
• Systém funguje pouze přerušovaně - možného selhání relé;
• redukční práce a kartáče nepohybují - lapované ozubení nebo utáhněte matici upevňující kliku na zařízení.

Pokud jde o jiné škody, pak individuálně. V jednom případě, že problém může spočívat v vadné trysky v druhé - v čerpadle. Důkladná prohlídka těch nejmenších po největší, v každém případě se dostanete na místě, které je mimo provoz.

Například motor zadní stěrač porouchá extrémně vzácné, protože nepůsobí tak intenzivní. Moderní automobily jsou vybaveny jedním čerpadlem, na přední i zadní okno. To zjednodušuje, protože menší části v sestavě, takže je bezpečnější a jednodušší.