UAZ nízkého tlaku v pneumatikách: přehled, vlastnosti a hodnocení

Úprava domácího auto nestojí. Ke zlepšení stroj může být uvnitř i vně. Ukázkovým příkladem - UAZ na nízkých tlaku v pneumatikách. Jsou k dostání ve specializovaných prodejnách nebo si vlastníma rukama. Tento design byl s úspěchem použit v těžkých půdách standardní pevný disk kola.

Co je nízký tlak v pneumatikách?

Zobrazení prvek - velká kola, jako polštář, ve kterém nízkém tlaku. Takové uspořádání vytváří vynikající adhezi na jakýkoli typ půdy a umožňuje projít téměř jakýkoliv terén.

UAZ-terénní vozidlo na nízkotlakých pneumatikách má následující vlastnosti:

1. Významnou oblastí kontaktu s vozovkou umožňuje překonat překážky, které obyčejné kolo není v platnosti.
2. Nízký tlak v pneumatikách vyhýbá významnou zátěž na zemi, která je široce používaná v zemědělství a geologii.
3. Pro řízení provozu taková změna vyžaduje hodně zkušeností. Kola nejsou určeny pro vysoké rychlosti, a to zejména na asfaltových a jiných minerálních podkladů, kde se opotřebovávají rychleji.

UAZ na nízké tlaku v pneumatikách: představuje modifikaci

Před použitím vozidla na nízkotlakých pneumatikách, zkontrolujte, zda jsou vhodné pro klima regionu. I když tento typ pneumatiky není definitivní oddělení zimní a letní vzhled, mějte na paměti, že vysoká tuhost snižuje kontakt kol s vozovkou místě.

Jen simulovat strukturu v úvaze nebude fungovat. Je třeba zásadní revizi těla, pohonné ústrojí a nápravy. Ačkoliv zvýšení světlé výšky při použití takové pneumatiky poskytuje lepší jízdní stabilitu a poskytuje celou řadu výhod, které byly diskutovány výše, existují určité nevýhody. Za prvé, jsou pneumatiky vystaveny nadměrnému opotřebení na tvrdém povrchu. Za druhé, což zvyšuje zatížení na převodové sestavy a podvozek vozu. A konečně, pneumatiky s nízkým tlakem na UAZ, které jsou mnohem vyšší cena standardní, vyžadují zvláštní podmínky a provoz úložiště.

tlak vzduchu v pneumatikách

Je třeba mít na paměti o správné vyvážení montáž pneumatik. Tento moment je jedním z nejdůležitějších faktorů, které mají vliv na příslušný provoz stroje. Je třeba zřídit zvláštní struktury přispět ke zvýšení jízdní výkony a snížit opotřebení vozidla.

Co dělat po modernizované autobus? Nízký tlak kola UAZ bedlokami být chráněny, mechanické prsteny. Poskytují stabilitu kola v případě dodatečných boční zatížení. Ve skutečnosti, to je pevně připevněn k disku pneumatiky desce.

Pros bedlokov:

• chránit kolo před razbortirovaniya:
• základní instalace a údržba.

Nevýhody tohoto prvku je nemožnost dokonalého přesného vyvážení a mírné zvýšení hmotnosti vozu. Kromě toho bude UAZ na nízkých tlaku v pneumatikách přesvědčeni, když tayrlokom ji vybavit, který poskytuje spolehlivé fixační pneumatiky na okrajích disku.

Doporučení pro montáž pneumatik na UAZ

Pokud se budete řídit těmito pokyny, bude aktualizován vůz sloužit spolehlivě a po dlouhou dobu:

1. Pohon všech kol by měly být instalovány stejným autobusem.
2. Je nutné dodržet optimální tlak v nich.
3. Pravidelně, je třeba zkontrolovat kola na průchod vzduchu pomocí mýdlovým roztokem.
4. Aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení přední pneumatiku je žádoucí vyměnit místo s dozadu po každých 10-15 tisíc kilometrů.
5. Po spuštění nové gumy tráví znovu vyvážit.
6. Je nutné sledovat dodržování vlastností pneumatik ve vztahu k sezónní změny.

Pneumatika s nízkým tlakem UAZ vlastních rukou

Aby jeho vlastní návrh v úvahu, že je nutné zvolit vhodný materiál. Ideální „boty“ z letadel nebo vrtulníků. Nicméně, to je docela nákladná varianta. Ve většině případů můžete použít pneumatiky od traktoru nebo kamionech. Tento nástroj bude muset lisu, Elektrický vrátek, nůž, kladivo, kleště, šídlo.

Potom se postupně provádí následující manipulace:

• Vybrány a vyříznout nový dezén na uvážení majitele. Nejpopulárnější je druh „vánočních stromků.“
• Spuštění incize zpracovaný obvod kola tak, aby bylo možné vytáhnout výztužný drát.
• Na vnitřní spodní části jsou otvory provedeny ve formě malých obdélníků, a přes který je drát odstraněn pomocí navijáku zařízení.
• Je třeba se zaměřit na vzoru výkresu počala rybolov pomocí navijáků a roztočů zbytečné vrstvy výztuže. Vzhledem k tomu, předem nanesené vzoru kreslených část je upravena nožem.

Základní postup

Zvládnutí jak UAZ dát pneumatiky s nízkým tlakem s rukama nad hlavou, je třeba dodržovat následující fáze operace:

1. Vzhledem k tomu, že boční stěny a běhounu se odstraní ve vrstvách.
2. Připravený povrch je vyčištěn a nazhdachkoy Richt kladivo.
3. Jedná se o nový rámec sváry, kovovým diskem a deskových prvků.
4. Svary se podrobí mletí.

Disky pro nové pneumatiky, je dost dobře možné, aby se vaše vlastní od šrotu materiálů. Pro tento účel hodí pánve hliníku. Fix podrobnosti k dispozici pomocí zbytků dopravníkového pásu nebo požární hadice. Komora se pak nosí na rámu, a je čerpána se kontroluje pro únik vzduchu a vnitřního tlaku. Zbývá jen vytvořit nový design a jet dobývat jakoukoli stopu, která je příliš tvrdý jen standardní kola.

Vlastnosti provozu

UAZ na provizorní nízkého tlaku v pneumatikách může překonat různé překážky. To je způsobeno tím, styku s vozovkou velkoplošně kol. Tato guma obklopuje prakticky jakýkoliv povrch, přičemž tvar objektu, existující cestu. Odborníci říkají, že SUV pneumatika při nízkém tlaku má účinnost, která je o 20% vyšší než u konvenčních strojů koly.

Neúměrně velké pneumatiky pomoci vyhnout se vysoký tlak na zem, což je důležité v oblasti zemědělství a zemědělské půdy. Ovládání stroje vybaveného s výstavbou uvažovaného vyžaduje určité dovednosti. Na tato kola musí být velmi hladký vstup do zatáček, pozorovat mírnou rychlost a snažte se ovládat vůz po dlouhou dobu na beton a asfalt silnic. Tím se zabrání předčasnému opotřebení vlastního kaučuku.

modifikace

UAZ má celou řadu modifikací. Tento stroj byl použit, a na některých místech, a pokračuje být provozován v následujících průmyslových odvětvích:

• Medicine.
• Lov.
• Zemědělství.
• Potravinářský a lehký průmysl.

Rozumná cena, snadnost použití a konstrukčních prvků, aby to auto jeden z nejoblíbenějších dopravních prostředků ve venkovských oblastech. Modernizace vozu umožňuje rozšířit své schopnosti. Například UAZ „bochník“ na nízkotlakých pneumatikách, poskytuje schopnost pohybovat se v bažinatých oblastech a na všech typech půd.

Stojí za zmínku, že v některých dokončeních karoserií a podvozků z nízkotlakých pneumatik skutečně nainstalovány na všechny „UAZ“, včetně „klasické“ a „The Patriot“.

Finanční stránka

Pneumatika s nízkým tlakem UAZ, jejichž cena se pohybuje od 50 do 100 tisíc rublů za kus, výhodnější dělat s rukama. S ohledem na výhody a nevýhody tohoto postupu není tak efektivní a mnohem výnosnější. Soudě podle recenze vlastníků, tato úprava je velmi vhodná pro jakýkoli terén. Avšak použití takového gumy na běžných komunikacích nerentabilní. Na tvrdém povrchu s nízkou konstrukční tlak rychle opotřebuje. Jako taková vozidla nejsou určeny pro vysoké rychlosti.

Porovnáme-li optimální tlak ve standardních kolech „UAZ“ s údaji, které má UAZ na nízkotlakými pneumatikami, můžeme porozumět podmínkám, v nichž působí.

závěr

Po zvážení výhody a nevýhody nízkého tlaku v pneumatikách, je možno uvést následující:

• Jsou ideální pro jízdu v terénu.
• Tato kola nepoužívejte na zpevněných a jiných hladkých povrchů, kvůli jejich vystavení značnému opotřebení.
• Možnost produkce výrobků s jeho ušetří spoustu financí.

Před rozhodnutím o instalaci vysokotlaké pneumatiky, musí být zváženy všechny klady a zápory úprav založených na vylepšování auta karoserie, podvozku a hnacího ústrojí. Modernizované „UAZ“ dokonale vyrovnat se s přiřazenými odpovědnostmi v oblasti zemědělství, geologie, studium oblastí, kde není standardní silnic.

Jeho použití na tvrdém povrchu, je nepraktické a může vést k nadměrné spotřebě hotovosti a časté výměny kaučuku. Dalším důležitým detailem je Sada pneumatik klimatickým podmínkám v regionu.