"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikace, fotky

„Lada Kalina 2“ (VAZ-2192) - druhá generace rodiny domácích vozů je k dispozici z „AvtoVAZ“ v roce 2013. Na rozdíl od první generace, „Kalina 2“ se vyrábí pouze v poloviční dveře a vůz. Pokud budeme hovořit o sedan, pak nahradí starou verzi „Kalina“ přišel aktualizovanou „Grant“, který později obdržel svůj vlastní vývoj a také tělo hatchback.

první pohled

Základem pro auta je konstrukčně přepracované tělo, které bylo přijato od první generace, ale z větší části jsou všechny nové prvky si vypůjčil z „Granty“. Tak například, Vaz-2192, který publikoval pod fotografii, získaný z protikusu negativní vzepětí úhlu, napájecí struktury těla, pravítko a motorem řízení.

Přesto, pokud si porovnat novou generaci „Kalina“ se starými, můžeme vidět, jak moc inženýři tvrdě pracovali, „Kalina 2“, aby si více atraktivní a vypadat jako cizí auto. Chcete-li být upřímný, druhý „Kalina“ - „Grant“ rozšířená Stojí za zmínku, dražší Materiály dokončovací lepší zvukovou izolaci a výkonnější motory.

řízení

Jen chci říct, že poté, co porucha řízení na prvním místě „Kalina“ Inženýři museli pracovat, a to z dobrého důvodu - VAZ-2192 byl neobvykle „poslušná“ a citlivý. A problém je v tom, že stojan musel „zkrátit“, takže jen 3,1 střídají od dorazu k dorazu (místo dosavadních čtyř).

Aktualizovány a elektrický posilovač řízení - tentokrát peníze nebudete litovat a vybavené motorem korejské auta, že kromě „pevně“ připojené k tělu. Pokud vezmeme v úvahu, že v bývalém „Kalina“ stanovení bylo provedeno pomocí gumové polštáře, výsledek nových úprav změnil docela působivé - stroj pracuje dokonale všechny zatáčky a reaguje velmi citlivý na volantu.

podvozek

Pokud budeme mluvit o pozastavení VAZ-2192, i zde, vše je aktualizován. Ale pouze ve vztahu k prvnímu, „Kalina“, protože celý systém je přenesen na druhou generaci vozů jsou již vyráběny v té době, „Granty“. Přestože vývoj zavěšení na stejné „dotace“, jako základ byla pořízena podvozek starý „Kalina“, to je ještě podroben důkladné revizi. Za prvé, změnit tlumiče a zjistil zvýšenou tuhost pružiny. Za druhé, stabilizátory také změnily ve prospěch zvýšení jejich tloušťku. Kromě toho, jak již bylo uvedeno výše, VAZ-2192, jehož vlastnosti jsou přijatelné pro silnice zemí bývalého Sovětského svazu, obdržel negativní úhel odklonu.

Jak řídit „Kalina 2»

Lidé jsou toho názoru, že druhá „Kalina“ lze přirovnat k manipulaci s staré dobré „osm“ - citlivého řízení a auto dobře „stojí za to“ jako vysokorychlostní rovinky a na klikatých silnicích. Energetická náročnost nebolí - před hlubokých jam a výtluků nemůže ani pokusit se být velmi pomalé, protože auto „letí“ se svou záviděníhodnou prytkost.

Kromě toho, pokud se dáte kolo spadne do jámy neplánované nebo výmolu aktualizovaný „Kalina“ neztratil kontrolu a tiše pokračuje v pohybu po předem určené dráze. Na tomto základě lze dojít k závěru, že pozastavení a řízení vypracovat všechny „stovku“! Jedinou „špinavý trik“, který nemá rád vazovskaya „Berry“ - to jsou drobné praskliny a nerovnosti. Jejich auto a pak chvění a potryasyvaetsya. Zatím taková nevýhoda není příliš nápadné, a můžete opravit nainstalováním méně tvrdé pneumatiky.

PPC

Každý, kdo vlastnil auto VAZ přední kolo starého rodu, ví, jak vražedné, nespolehlivé a hrozné desyatochnaya „mechaniky“. Ale VAZ-2192, inženýři se postaral o tuto chvíli - nová „Kalina“ je použit zcela nový box na kola! A to všechno proto, že namísto staré mosazný synchronizační zařízení jsou první a druhá ozubená kola se používají nové ocelové mnogokonusnye synchronizátory. Navíc přímo Transmission mechanismus je nyní v horní poloze, která zabraňuje úniku oleje a používaného lanový pohon. A to i přes skutečnost, že ozubené kolo se nezměnil, box dostal nový život. Ano, páčka již vibruje! Ano, není to samé „Humpty Dumpty“ v režimu neutrál! V souladu s tím, tento mechanismus funguje na pevném „pět“.

Kromě toho existuje možnost instalovat automatickou převodovku. Samozřejmě, že motor je spojen se samočinnou převodovkou trochu více paliva, a dynamika trochu utrpení, ale v každém případě „automatické“ mnohem jednodušší život s častými městských cestách. A co na to říct, je přístroj ideálně konfigurována, ne „kopat“, a ne „tlak“, a to již naznačuje, že kvalita opravdu vyniká.

motory

Řadové motory standardní „Kalina“ na „mechaniky“ docela standardu: množství 1,6 litru variace se vyskytují s osmi ventily a 87 l kapacity. a., stejně jako modely s šestnácti ventily a 106 litrů. a. A pro varianty s automatickou převodovkou je určen pouze jedno provedení motoru 16 ventilu řadový motor 1,6 litrů a 98 litrů. a. Obecně platí, že pokud se rozhodnete moc přetaktování. Nicméně, není to tak dávno, „AvtoVAZ“ ve stopách prvního „Kalina“ a druhá „bobule“ získala sportovní charakter v zadní části hatchback a kompletní sadou „Kalina Sport“. Že auto nebylo jen tužší odpružení a aktualizovaný návrh kit, ale také elektrárna s návratem 118 litrů. a. Až do nedávné doby, VAZ-2192 s tímto motorem byl považován za nejsilnější sériově vyráběný automobil „AvtoVAZ“, zatímco druhá ne rozhodnou jít na poněkud nekonvenčním způsobem. Vkládá se stalo - Nové zařízení „Kalina“ štítkem NFR (Need For Race), motor, který vyvíjí ne méně než - 136 l. c.! To je nejlepším ukazatelem pro všechny ty roky vývoje domácích výrobců.

Interiéru a exteriéru

Pokud jde o zvukovou izolaci interiéru - to se zvýšil na novou úroveň, a to bylo mnohem klidnější v autě. Nicméně, levné zařízení není vybaven zadním podběhu vložkou, která umožňuje cestujícím, který se nachází na druhé řadě sedadel, slyší všechno klepne pneumatik silničních nesrovnalostí. Ale v celku, výsledek je již mnohem příjemnější než předchozí verze vozu. Je také třeba poznamenat, dobré míst, dokonce i plast, ale lepší. Multimediální systém umožňuje použít USB-disk a AUX konektor má závod, a to říká hodně. Křesla se staly mnohem pohodlnější, a celkový komfort v kabině díky zlepšené plně recyklovatelné.

Za vzhled vozu je ani trochu nestydí - jakýkoli cizí auto by mohlo být závidět krásu domácí sestavy. Ale jiné slovo říci ne, protože všechno, co je vidět na fotografii. Hezký aerodynamický tvar, tělo, které navzdory velké vůle nezdá battened dolů - to vše dělá auto nejzdařilejší.

Oprava VAZ-2192

Pokud jde o praktičnost vozu ve chvíli, kdy tam je hodně diskuse týkající se tohoto ukazatele. Mnoho majitelů aut si stěžují na podivné chování elektrického posilovače řízení, který se používá k vypnutí, ale po „reset“ z auta přišel znovu do akce. Samozřejmě, že v případě poruchy jednotkových oprav může prodražit. Ale nezoufejte, protože oficiální dealeři nabízejí dobrou záruku, av případě takových problémů bude vždy rádi pomohou opravit je. Navíc, vzhledem k tomu, země původu vozu, můžeme s jistotou říci, že pokud je to nutné, opravit všechny části, které lze vždy nalézt na dobrou cenu, a to nemůže, ale radovat.

V případě, že rozpočet je napjatý, ale já chci auto z prostoru pro cestující, volba je, samozřejmě, musí padnout na VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - jeden z nejpopulárnějších vozů na celém území Ruské federace, jakož i „sousedů“ - v Kazachstánu a dalších sousedních zemí. Proto při koupi auta je trochu přemýšlet a pochopit, co moderní „AvtoVAZ“ produkuje taková auta, na kolo, které se nestydí sedět.