Record Nürburgring. 5 Nejrychlejší stroje na Nürburgring

Pro mnohé je Nürburgring - není jen malá vesnice, a stejný název závodiště se sídlem v Německu. To bylo vytvořeno téměř současně testovány jezdcům univerzální německý automobilový klub v roce 1927. V této chvíli, trať je ideální základnou pro sportovní piloty v kategorii GP2 a DTM. Kromě silničních zkoušek prováděných každoročně superdálnic výrobce automobilů, kteří jsou ochotni dát osobní rekord na Nürburgringu. O tom, jakou značku auta obdrželi titul nejrychlejší, řekneme vám v této publikaci.

Trocha historie

Zpočátku nyurburgringskoy trati nebyl moderní a těžkých povlaků. A v okruhu sám se skládala pouze ze čtyř „kroužků“. Jednalo se o „United Loop» (Gesamtstrecke) se v 28.265 km dlouhá "Severní smyčky" - 22,810 km (Nordschieife), «South Loop "- 7747 km (Südschleife) a" Ring» Betonschieife, který se používá pro zahřátí vozy s pohonem před závodem.

Připomínáme, že je místem pravidelných soutěží v automobilových závodů „Formule 1“ byla jen „Severní smyčka“ na Nürburgringu. Záznamy o něm, a dal takové slavné závodníky, jako je Michael Schumacher. Legendární závodník je stále považováno za lídrem v počtu titulů a vyhrál Grand Prix v „F-1“.

Pozoruhodný track „Severní smyčka“?

Po celou dobu své existence, trať několikrát přestavěn a rafinované. Dnes je nejvyhledávanější mezi amatéry, aby se zapojily do závodů na autech. Je to tady, že piloti dorazí ročně jezdit s větrem o profesionální dráze.

Kromě toho se snaží, aby to při přijímání turistů, kde můžete použít nejen vaše auto, ale najmout profesionální sportovní vůz. Mnoho z nově příchozích se 100% jistotu, že se náležité péče cvičení se jim následně pomůže vytvořit nové záznamy Nürburgringu. Nicméně, ne všechny jejich sny, které mají být splněny.

„Severní smyčka“, jak to je

„Severní smyčka“ je považován nejen nejslavnější, ale také jedním z nejdelších závodních tratí na světě. Auto sledování samo o sobě je na krásném místě mezi stromy a lesy. Jeho šířka je o 8-9 m. Obsahuje spolehlivé a vysoce nárazníky vybaveny mesh. Podle mnoha fanoušků rychlé jízdy, tento obvod pomáhá důkladně zdokonalovat řidičské dovednosti.

Je známý pro své naléhání na piloty a nepředvídatelné, což má za následek stopu obdržel „mluvící“ název Zelené peklo (přeložený jako „zelené peklo“). Zároveň se používá nejen pro motoristy, ale i na výrobce závodních vozů, připravený rekord na Nürburgringu během zkušební jízdy. Podle nich je tato cesta nabízí možnost posoudit reálnou možnost závodního vozu. Podle předběžných údajů, trať 40 sestává z pravé a levé otočí 33 různých úrovních složitosti.

Nürburgring šampiony: Kdo jsou oni?

Za dobu své existence auto tracking „Severní smyčka“ Viděl jsem spoustu řidičů a vozidel. Nicméně, mnoho z účastníků v závodě a nebylo možné dát rekordní Nurburgring a opustit svou stopu v historii automobilových závodů. Vzpomeňme si ty vítěze, kdo to udělal!

Takže, až do dnešního dne pozice vůdce je jedním z nejnovějších modelů Porshe - Cayman GT4. Jedná se o unikátní vůz, který je vybaven výkonným 3,8-litrový přeplňovaný motor, šestiválcovým motorem o výkonu 385 „koní“, stejně jako moderní mechaniky.

Vzhledem ke své vnitřní konstrukce Stroj je velmi obratný a snadno ovladatelný. Vzhledem k tomu, že je schopen zrychlit z nuly na 100 - 295 km / h za pouhých 4,2 s některými. Není to tak dávno, co tento model získal Nürburgring. Záznamy, které se až do tohoto bodu dát další jezdci, byl nakonec poražen. Auto prošlo kruh „Severní smyčka“ v pouhých 7 minut a 40 sekund. Je to z toho důvodu Porshe umístila na prvním místě mezi pět nejrychlejších vozů Nürburgring.

Nejjasnější lídři v závodě na rychlost 2 a 3. místo

Na druhém místě žebříčku v nejrychlejších světových strojů, testovaných na Nürburgringu, automobily zabírají Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Navzdory skutečnosti, že „Ford“ jel trať za 7 minut a 40 sekund, mohl by být i vítězem závodu. Alespoň, že je to, co auta již dlouho oblíbený. To se spoléhal výrobce i automobilových odborníků na celém světě. Ale ani motor s výkonem 550 koňských sil nebo ergonomickému designu stroje nepomohlo při realizaci plánu.

Na třetím řádku, dáme Audi R8 V10, je Zonda S a Pagani Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - to je opravdu úžasné sportovní auto modelu, vydané „Audi“. Je vybaven výkonným motorem na 525 koní. a. a má plnou pohon.

Navzdory prohlášení výrobce touhy předjet Porshe Cayman GT4, Nurburgring záznam nebyl zlomený. Zoufale sportovní vůz přijde kolo po dobu 7 minut a 44 sekund.

Stejně jako čas potřebný k prokázání své fanoušky a pohledný Pagani Zonda S, které vyšlo v roce 2005. Porsche 911 GT3 RS závod před tři sekundy skončil. V důsledku toho soudce fixní časový průběh je 7 minut a 47 sekund. Ale tentokrát „Porsche“ přišel jeden sekundy později než „Italská“ s 6,2-litrový motor a kapacitou 640 litrů. a. Lamborghini Murciélago LP 640 E-Gear.

Zavírání spojení mezi prvními pěti vůdců Nürburgringu

Na čtvrtém místě mezi nejrychlejších vozů dáme takové legendární modely jako BMW M3 GTS, uplynulém trati v pouhých 7 minut a 48 sekund. Je zajímavé, že „BMW“ po mnoho let zaujímal přední místo mezi výkonným sportovním autě (toto je také dokládá tabulka Nürburgringu záznamů prezentovaných níže).

Poslední místo v žebříčku vzala nejrychlejší vůz Dodge Viper SRT-10 a Cadillac CTS-V. Připomeňme si, že rekord na Nürburgringu v tomto „American monstrum» Dodge s 8,3-litrovým motorem a výkonem 500 koňských sil byla 7 minut a 50 sekund. Druhý americký gigant Cadillac motor s 556 litry. a. Držel na trati 9 sekund později (07:59).

To znamená, že nesporným lídrem závodu byl Porshe Cayman GT4, jehož doba průchodu v kategorii sportovních vozů a nemohl „zabít“ ostatní účastníky rally. V současné době je výše zmíněný záznam Nurburgring, dodané výrobcem „Porsche“ není poražen kýmkoliv. Jaké byly vítězi z minulých let?

Co jsou zač - vítěz závodu v roce 2013?

Nejbohatší v roce 2013. Záznam je považován Během této doby se podařilo překonat dosavadní rekordy ve třech třídách v závodě na „Nordschleife“. Pozoruhodným příkladem kandidátů účastnících se před dvěma lety byl „italský» Alfa Romeo 4C. Tato impozantní a krásné vozy s výkonný turbo schopen rozptýleny po dobu 4,5 sekundy až 250 km / h. Během závodu pilot „Alpha“ (za volantem sportovního vozu, tentokrát seděl Horst von Saurma - známý sportovní komentátor) se podařilo přivézt vlastní vozidlo pro „vedení“ za pouhých 8 minut a 4 sekundy.

Další památná auto rekord v Nurburgring třídy auta na elektrický pohon se stal Mercedes-Benz SLS AMG elektrický pohon. Stojí za zmínku, že tento model cestoval nastavenou vzdálenost za pouhých 8 minut s malým ocasem. V tomto případě se pilot auto konečně podařilo stlačit podstavec non-vyměnitelný do jisté míry vedoucí Audi R8 e-tron.

Jednička v sériové hybridy se stal „German» Porsche 918 Spyder. Podařilo se mu předjet všechny své předchůdce a pokračovat po silnici po dobu 6 minut a 57 sekund. Jeho rekord ve třídě obchodních a užitkové stroje dal Holden Commodore SS V Ute, kterému se podařilo získat kolem dalšího vítěze - Audi R8 e-tron na minutu a půl.

Nürburgring záznam: poslední mistři trati

V roce 2014, v kategorii high-objem sportovní vůz získal sportovní vůz Nissan GT-R Nismo. V roce 2013, starší verze modelu prošel svou Samosledující za pouhých 7 minut a 8.679 sekundy. A přesně o rok později, tento záznam japonští výrobci se podařilo udržet, i když se snažili velmi těžké ho porazit.

V běžném roce se podařilo debutovat zároveň překonat rekord pro rychlost nového vozu Honda Civic Type R, která byla představena v sérii s pohonem předních kol vozidla. Vozy poháněné „Severní smyčka“ po dobu 7 minut a jen něco málo přes 50 sekund. To je jen malý výčet z vůdců, kteří se již podařilo, aby se přihlásili v běžném roce. Nicméně, 2015 právě začala, takže počet rekordmanů se také změní. Doufáme, že tentokrát kolo rekord Nürburgring předčí všechna očekávání.