Auto malování technologie. auto malování technologie metalíza

Technologie malování auto je pravděpodobně nejdůležitější část během jeho karoserie. V té době, jako primer a tmely jsou skryté, to se stává skutečnou tváří nátěru stroje a svědčí o kvalitě všech prací. V současné době existuje několik způsobů uplatnění poslední vrstvu. Spolu s tím, nesmíme zapomínat, že pouze za předpokladu, jasný malba technologie dodržování vozidlo může dosáhnout pozitivního výsledku.

typy nátěrových hmot

Nyní se zpravidla používají dva druhy laku - akryl a kovové. První z nich je barevný pigment, sestávající ze dvou částí. To je snadnější pro aplikaci, ale vyžaduje laku dále. Pokud jde o druhý typ je malířská technika na karoserii s jeho použití spočívá v provedení stavebních prací ve dvou etapách - nejprve „základní“ a „malovat“.

Určit, která metoda byla použita pro stroj, je možné, provedením testu. To spočívá v tom, že malý kus materiálu smáčí rozpouštědlem, pak by měla být tření v nějaké nenápadné místo těla. V tomto případě, je-li na hadr objeví barva, je možné dojít k závěru, že je akryl. V případě, že materiál zůstane čistá, tak se aplikuje vrchní vrstva laku.

odrůdy metalíza

Nyní tři typy použitých metalízou (s jedním, dvěma nebo třemi vrstvami). První druh v naší době, je velmi vzácná, protože její použití nemusí vždy vést k vysoké kvalitě výsledku. dvě vrstvy aplikuje častěji. Jak je uvedeno výše, je použití auto malířské techniky je snížena, které se použijí k tělu v první základně, a potom - lak. Na zemi v tomto případě je barva padá velmi dobře a rychle schne. Kromě toho, všechny vede do kvalitních vady jsou odstraněny leštěním. Třívrstvý lak se běžně používá v případě, že majitel auta existuje přání vytvořit na něm žádné složité efekty. V závislosti na úhlu pozorování, barva povlaku, na který je aplikována, může se měnit.

Příprava pro malování kovových

příprava vůz pro malířské techniky je to, že všechny prvky v těle, musí nejprve tmel, pak kryt primer. Ty části, které nevyžadují lakování, je žádoucí vložit lepicí papír, nebo ještě lépe - všechny odstraněny. V žádném případě nezapomeňte na odmaštění a tryskání lakovaných dílů se provádí s látkou nebo antisilikonovoy kapaliny. Dále je kompozice otřela sucha a opakujte proudění vzduchu. Na závěr se doporučuje léčit části těla sběrací tkaninu, která neumožní přítomnost malých částic na nich.

aplikační framework

Základna se zředí rozpouštědlem a nanáší se bezprostředně po povrchy na předem připravený. Teplota v komoře a značka barvy současně musí být zvoleny velmi pečlivě a plně v souladu s sebou. Při nanášení první vrstvy jsou běžné skvrny a pruhy, protože v budoucnu budou vyhlazeny. Druhý inkoust vrstva se aplikuje po prvním získávají oparu (to znamená, že se rozpouštědlo odpaří). Základna je třeba přirozeně schnout po dobu 30 minut (v závislosti na doporučení výrobce, tentokrát se mohou lišit), po každé nové vrstvy. Nelze použít pro foukání vzduchu, neboť je pravděpodobné, že malé kovové částice ponořit se do nesprávného základu.

Je nemožné, aby na vědomí skutečnost, že je velmi žádoucí, aby nechat auto zaschnout po celou noc. Skutečnost, že lak by měl být aplikován na základně pouze v plném souladu s požadavky výrobce - v době, která je určena v návodu. V opačném případě nelze vyloučit vymstít, z nichž nejhorší může být nedostatek přilnavosti.

lakování

laku kovový technologie umožňuje, že před nanesením laku na těleso by mělo být ustalovačů zředí rozpouštědlem na základě pokynů výrobce. Ve většině případů, dvě nebo tři vrstvy, přičemž každá z nich musí být nutně vysuší. Mnoho odborníků zkontrolovat mu prsty na nenápadném místě. Je-li lak není rozmazaný, ale je aplikována další vrstva, a to i navzdory skutečnosti, že povrch je stále lepivý. Zároveň je žádoucí, aby ještě chvíli počkat. ujistěte se, že na to, aby tam byl žádná voda skvrny, vyjměte je, protože později bude téměř nemožné, když je postřik. Obvykle to bude vyžadovat vrstvu ji vyjmout a použít novou cestu.

malba akryl

Akrylová barva se nanáší ve třech vrstvách. V tomto případě, z nichž první je základem pro další a je nejtenčí. Třetí vrstva laku mírně zředí a aplikuje opatrně méně (v porovnání s předchozí). Pokrývají povrch s lakem na konci, může být, ale nemusí být. Ten zvýší hloubku barev a mírně zlepšit kvalitu povlaku. Nejdůležitější věc v tomto případě - počkat, až je povrch zcela suchý a pre-process jeho jemným smirkovým papírem.

akrylová barva auta malba technologie je v mnoha ohledech podobná všem ostatním. Nejlepšího výsledku je dosaženo, pokud je teplota vzduchu kolem dvaceti stupňů či více. Tyto barvy mohou být použity pro všechny druhy automobilů. Ale nezapomeňte, že olej smalt, že je lepší nepoužít. Skutečnost, že tyto dva typy inkoustů dodržovat velmi špatně.

self-painting

Dokonce zkrátit motorista nikdy nebude schopna udržet své auto před poškrábáním a jemným štěrkem a pískem, které letělo z pod koly aut. A to ani počítání korozi. Před zahájením prací na odstranění těchto jevů je nutné provést důkladnou kontrolu stroje, a pak se rozhodnout, který malba bude provedena - hlavní, částečné nebo skvrna. Zároveň se doporučuje věnovat pozornost ke dnu a stojanu, protože to nemá smysl, aby aktualizoval vzhled vozu, která se brzy bude muset být opravena.

auto s rukama malířské techniky spočívá v provedení stavebních prací v několika etapách. Jsou přípravy stroje, plnicí, Shpatlevanie, pískování, aplikace nátěru, sušení a leštění. Stupeň přípravy ve většině případů je asi 90 procent času na proces. Prvním krokem je odstranit všechny prvky těla, které mohou interferovat s, a pak vyčistit a napenetrovaný ji. Někdy se v této fázi je potřeba pro zarovnání a svařování. Teprve pak začne malovat, během kterého se aplikuje zpravidla třemi vrstvami. Hlavním nuance tady je to ochrana před opylení. Můžete použít obyčejný papír, nebo lékařské omítky.

Aplikace nátěru

Podle vozu s rukama malířské techniky, barva se nanáší na tělo pomocí spreje. Mezi aplikací první a druhou vrstvou pro pozastavení složku přibližně pět minut. Je třeba poznamenat, že poslední dvě vrstvy postříkány přes mokré barvy (ve srovnání s první).

moderní technologie

Téměř všechny nové auto malířské technologie určené k urychlení tohoto procesu. V tomto ohledu je nejmodernější dílny používají postřikovače, kterým je zpracování nejen vnější, ale i vnitřní části. Hlavní výhodou těchto zařízení je považováno za možnost použít jednotnou vrstvu, ve které žádné pruhy nebo bubliny. Jejich práce spočívá v tom, že uvnitř zařízení s vysokým tlakem, v důsledku čehož je barva je převeden na aerosol. Při použití trysky není mísí se vzduchem, a proto technologii a nazvali „airless stříkání“. Tyto agregáty jsou nejvhodnější pro natírání poměrně velkých ploch (např., Křídla, střecha, dveře nebo víko).

Dalším společným moderní technologie jsou pneumatické zbraně. Ty se vyznačují poměrně nízkou rychlost práce, ale umožňují mnohem jednodušší, aby se dosáhlo ozdobné lakování automobilů. Klíčovou výhodou z nich považována za úplnou kontrolu nad šířením toku inkoustu. V tomto ohledu je nejdůležitější je použití takových zařízení v automobilových dílnách, kteří se specializují na léčbu malých plochách povrchu těla.