„Mercedes 123“ - první model E-třídy a světově renomované skupiny klasického německého automobilového průmyslu

„Mercedes 123“ - je jedním z prvních vozů Mercedes, který se objevil na silnicích v SNS po zhroucení Sovětského svazu. Nicméně, dokonce v Moskvě olympijských her vláda koupila tisíc kopií pro vozidla taxislužby a policie. V roce 1976 začala výroba tohoto modelu, a po 8 letech ukončil. Zajímavé je, že taxikáři západní Německo byli tak oddáni tomto voze, který po výrobě se uskutečnilo masovou stávku. No, to není jediný zajímavý fakt o 123. „Mercedes“, takže byste měli mluvit o tom více.

Vnější a tělo

Zajímavé je, že skupina originálu se montuje sedany. Nicméně o rok později, v roce 1977, veřejnost dbát verze kupé byla poskytnuta. A musím říct, že tělo začalo vypadat příznivěji a rafinované. aniž by mu okenní rámy dveří dal vzhled solidnosti déle a vypadají „Mercedes 123“ se stal mnohem účinnější. Ve stejném roce, výrobci vydali verzi vozu. Jeho označeny písmenem „T“.

Nejsilnější verze ve třídě sedanů uznávané modely 280 a 280E. A to, co můžete říci o kupé? Ty přilákaly kupce další přední optiku. Čočky nejsou kruhové, ale obdélníkový. A bylo vidět stále pod zadními světly á pás. Ale další rozdíl měl elitní „Mercedes 123“. Jeho tělo bylo stejně jako ostatní verze, ale sání vzduchu pokryta chromem. V konvenční verze toho byla umělá hmota, bez lakování.

salon

Exteriér - to je jistě důležité, ale neméně důležité je interiér. „Mercedes 123“ - stroj, který nabízí příjemné výzdobu interiérů. Navíc, odborníci se snažili a udělali vše velmi pěkně. Dokonce i po téměř čtyřiceti lety, lze říci s jistotou, že pobyt je opravdu pěkné uvnitř tohoto „Mercedes“. Triplex sloupek řízení, přední panel, vyrobený ve sportovním stylu, pohodlnými židlemi ... i odběratel panelu 123., tj W124-tý „Mercedes“, se může zdát „vyfoukne“ ve srovnání s touto verzí.

Nejpopulárnější jsou sedany a kupé. Na vozech byl požadavek pro lidi, kteří potřebovali auto pro velké rodiny, protože tyto verze jsou často vybaveny kabinou pro 7 osob. Mimochodem, auto je nejen pohodlné, ale také funkční. Kmen je standardní verze (tj sedan) má objem 500 litrů. Docela slušný údaj pro auto z těchto let.

pohonné

Nyní bychom měli věnovat pozornost na nejdůležitější část popisu vozidla. A je to specifikace. Co je pod kapotou vozu jako „Mercedes 123“? Diesel - efektivní, odolné a spolehlivé. Většina z těchto modelů jsou vybaveny právě těmito verzemi. Nejvíce „slabý“ jednotka je schopna vyvinout kapacitu 55 litrů. a. Poměrně slabá postava, samozřejmě, ale je to vůbec první model, který se v roce 1976, nezapomeňte na to. V průběhu doby, vývojáři zvýšily jednotky, a přijímat od nich je to dobrý nápad. Jaké jsou ukazatele „Mercedes 123“ nejvýkonnějším motorem?

To znamená, že nejsilnější jednotka je nainstalován na verzi 280E. Jak již bylo zmíněno, je považován za nejlepší. Pod kapotou tohoto vozu chrastítka 185 koňských sil 2,7-litrový motor. Nicméně, to je benzín verze. Z vznětovým motorem je nejvýkonnější verze y Mercedes 300 D - třílitrového pohonné jednotky mohou rozvíjet kapacitu 122 litrů. a. Stojí za zmínku, že všechny verze pracuje v tandemu s manuální převodovkou.

Přečtěte si více o motory a paliva (spotřeba a krmiva)

Auta „Mercedes 123“ výrobci mohou být vybaveny s dodávkou paliva karburátor, stejně jako dobře známo datum systému vstřikování. Takže byste měli mluvit o to více. Základní benzínový motor karburátor - l, 4-válec, může generovat sílu 94 koňských sil. Prior k „stovky“ tohoto vozu zrychlí na 12,5 sekundy a maximální že může dosáhnout, je 160 km / h.

K dispozici je také verze s karburátorem motorem. Objem dva litry, ale síla bude více - již 109 „koně“. Karburátor motoru se stejným počtem „koně“, vyznačující se tím, objem 2,3 litru. Ale „vpryskovyh“ (počet litrů stejný jako u předchozí) dává asi 136 litrů. a. „Stovky“ se dostane 11,4 sekund a maximální je 166 km / h.

Pokud budeme hovořit o ekonomice, ovšem v tomto ohledu diesel vyhrává „Mercedes 123“. Spotřeba paliva na sto kilometrů je asi sedm litrů. Nechť naftu a náklady o něco méně než benzín, ale to jde pomalu. Například v případě, že verze, která běží na spotřebě benzínu vzrostla na 13 litrů na 100 km.

vykořisťování

Mnoho lidí touží koupit tento legendární vůz, bál se o několik otázek týkajících se provozu. Přesto, že auto není nic nového, nikdy nevíte, co se může vyskytnout problémy. No vážně, větší opravy „Mercedes 123“ může stát velkou sumu. Je však třeba poznamenat, ještě jeden nuance. Tyto stroje, a zejména verzích diesel - spolehlivé a kvalitní. Výrobci před 30-40 let vypracoval více než sestavy a dal světu dobrý, odolný vůz. Takže pokud budete muset strávit, a některé opravy, bude to spíše kosmetické. S motorem a dalších důležitých součástí by neměl být problém.

náklady

„Mercedes 123“ v té době stálo dost drahé. Ano, a dnes se může stát určitou zaokrouhlenou sumu. To vše závisí na stavu vozu a kolik požádal předchozího vlastníka. K dispozici jsou verze pro 30 000 rublů, a tam jsou desetkrát dražší. Můžete najít i „konzervy» Mercedes, a to auto, je-li přijata, bude stát desítky tisíc dolarů. Koneckonců, ve skutečnosti je to úplně nový! Právě koupil a skryté, tak říkajíc. Nicméně, takové „Mercedes“ - rarita.

Ale průměrná cena 123. jako celek se bude pohybovat kolem 100 000 až 150 000 rub. Za peníze si můžete najít jak na naftu a benzín verze.