JSC "North-Western Shipping Company": historie. služby hodnocení

„Severozápadní Shipping Company“ - jedna z nejstarších lodních společností v Rusku, v okamžiku, který je kombinací holdingového typu. Hlavním předmětem její činnosti je přeprava zboží mezi přístavy Ruska, Evropy, severní Afriky a Středního východu.

struktura společnosti

Holdingová společnost „North-Western Shipping Company“ navíc k jeho správcovské společnosti „FFP“ je 8 dceřiných společností, včetně:

• Shipping Company «severozápadní Fleet.“

• "Belozersky portu."

• "Cestující Port."

• Firma „Ascension opravy námořní základnu.“

• „Něvský Loděnice“ společnost.

• Firma "Sabservis".

• "Astrachaň Shipping Company."

• správcovská společnost "Volga-Neva" vozového parku.

• "Volga-Baltic Logistics Company."

Registrovaných dceřiné společnosti v regionech Leningradu a Vologda. St. Petersburg. - město, v němž se nachází sídlo společnosti, «severozápadních Shipping Company“ Držení Adresu sídla: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

Historie společnosti

Společnost vytvořila to bylo dávno - na počátku minulého století. Rozhodnutí o organizaci přijala rada práce a obrany v roce 1923. Původně se o „FFP“ dal jméno „severo-západní Shipping Company.“ V těch dávných dobách měl k dispozici byla 500 plavidel, z nichž 76 byli zbožní spolujezdce. Hlavní druh činnosti je lodní společnosti a na přepravu dřeva potravy.

Během války, mnoho z posádky plavidel přímo zapojen do bojů. Firma rovněž podílí na evakuaci osob z obleženého Leningradu a zásoby do města Food and Drug Administration. Na bojových pozic posádky transportován střeliva, vojenských vozidel a vybavení. V roce 1948 společnost vytvořila pravidelný provoz nákladních plavidel na Volze, a v roce 1964 začal realizovat dopravu do přístavů v Baltském, kaspické oblasti a Bílé moře.

Hlavní nosná konstrukce průmyslové lodní společnost byla založena v 80. letech. Ve stejné době, rekonstrukce mnoha přístavních zařízení a Něvského loděnicích byla provedena. V 90. letech se společnosti podařilo udržet silnou pozici a téměř ze svých aktiv v době privatizace. V současné době je 25% akcií ve vlastnictví státní holdingová společnost 56,12% je ve vlastnictví „depozitář Clearing Company“ a 10% - jednotlivců. Registrovaný JSC "North-Western Shipping Company" bylo v roce 1994,

služby společnosti

V současné době je hlavní činností podniku je spousta ruského střediska pro Volha a Kama řek, jakož i mezi zeměmi Středomoří, Kaspické, Baltské moře, Černé a Severní moře. V tomto případě se přeprava provádí nejen v rámci ČR, ale i na řekách cizích zemí západní Evropy, Skandinávie, pobaltských států a tak dále. D. Společnost ročně přepravuje až 6 milionů tun nákladu pro zákazníky, včetně největších dřevozpracujících, hutní, zemědělské podniky.

Kromě přepravy zboží v rámci rozsahu činnosti holdingu patří:

• Operace vlečení.

• Výběr posádek.

• Operace nákupu / prodeje lodí a nemovitostí.

• Logistické operace.

vlečení

V současné době společnost provádí všechny druhy takové práce. Remorkéry „North-Western Shipping Company“ přesunout plovoucí jeřáby, stavební platformy, a, pokud je to nutné, a ostatní plavidla. firemních posádek často mají k účasti na různých záchranných operacích a aktivitách v oblasti životního prostředí.

U odtahové služby pro klienta, je nutné uzavřít založil vzorovou smlouvu Shipping Company. Také, tyto operace jsou nyní při provádění prací na realizaci dalších objednávek obchodních partnerů. Například může být při provádění záchranných smlouvy Vedení a t zapotřebí vlek. D.

Firma provádí následující druhy tažných:

• Emergency. Odborníci na dopravu dodávané v přístavu ztratila rychlost nebo poškození lodi.

• Rutinní vlečné lodě a objekty.

• Intra-vlek v silniční dopravě a v přístavu.

V JSC „Northwest dopravy je možné objednat odtahování hlavní metodou (na krátkém kabelu) stlačením, a zpoždění t. D. Tyto operace jsou prováděny v jedné nádobě nebo násobku. Odborníci společnosti provádět všechna nezbytná předběžná opatření pro vlečení: spoléhají na sílu zařízení náhradních dílů, stabilitu nádob, určit pravděpodobnou portů útočiště, posílení nástavby, pokud je to nutné, trup, paluba, kabinová, atd ...

výběr posádek

Práce s personálem v JSC „severo-západní Shipping Company“, věnuje zvláštní pozornost. V průběhu let se firma zavedla celou námořní dynastii, jejíž členové se věnují práci na čluny a v přístavech. Jako příklad Ruds Bibiksarovyh, rohy Pozdnyakovo.

2015 Společnost zaměstnává více než 1500 zaměstnanců, z nichž většina jsou vysoce kvalifikovaní odborníci. Z tohoto důvodu je společnost schopna poskytnout služby na nábor domácích hromadných dopravců, i zahraniční. Posádka se obvykle skládá z kapitána, poddůstojnický personál, mechaniky, radisty, řemeslníci, lékaři, inženýři. Všichni tito odborníci mohou být najímáni ve společnosti, pokud je to nutné. Zaměstnanci lodní společnost jsou kvalifikováni k zajištění bezpečné navigace, dodržovat vysoké vědomé kázni a v souladu s požadavky Charty.

Nákup / prodej lodí

Realizace suchého nákladu - to je také to, co společnost «severozápadní Shipping Company„. St. Petersburg - město, v němž, jak již bylo zmíněno, je sídlo firmy. Pokud jde o držení správců lze zakoupit nebo objednat soudu budovy. Společnost nabízí svým zákazníkům jednošnekového a dvoušnekové suché nákladních lodí (7000 tun), ropných tankerů, samohybné plavidla.

logistika

Kromě toho společnost „FFP“ odborníci provádět operace, jako je synchronizace pohybu zboží po moři a řeky, stejně jako pozemní dopravu mezi vzdálených portů a regionech. Objednáním této služby mohou zákazníci společnosti jsou schopny ke značným úsporám nákladů zkrácením doby dodání zboží, snížení nákladů na pohonné hmoty, a tak dále. D.

drží noviny

Kromě toho společnost „North-Western Shipping Company“ (ačkoli správnější nazývat to řeka) je jedním ze zakladatelů deníku „Volga-Nevsky Prospekt“, nakladatelství, která se nachází v Nižním Novgorodu. Byla založena v listopadu 1934, na základě továrního noviny „Leningrad Vodnik“. Nazvali ji „dirigentem severozápadu.“ Teprve v roce 1947 přišel s 126 pokojů z této publikace v nákladu 2000 výtisků. Na jeho stránkách se odráží na Stachanovské hnutí, se vztahuje práce bubeníci produkci, pracovní nádoby a tak dále. D. Redakce strávili skvělou práci s dopisy od čtenářů tím, že odpoví na jejich otázky. V roce 1973 byl přejmenován na tiskové vydání „Leningrad převozníka“ v roce 1990, se vrátil ke starému názvu. V roce 1994, vzhledem k obtížné finanční situaci společnosti byl odstaven.

Opět její činnost zahájila revizi po 2 letech - v roce 1996. Nicméně, předchozí vydání novin začal vydávat jen v roce 2001. Nakonec to bylo přerušeno v roce 2005 v souvislosti se založením většího vydání „Volga-Něvského prospektu“, distribuovaný v severo-západní, střední a Volha federální okresů.

statistika

V roce 2014, celkové příjmy z „FFP“ činil 6,1 miliardy rublů (o 21% více než v předchozím roce). Nicméně, asi 75% tržeb byl odvozen z lesů a přepravu obilovin a výroba hutnictví železa a minerálních hnojiv. Nárůst ekonomických ukazatelů společnosti, podle svých představitelů, se podařilo zejména díky obnově vozového parku - prodává 14 starých lodí a koncentraci provozu na postavený v posledních 12 letech, hromadných dopravců.

„Severozápadní Shipping Company“: Recenze

Názor o klientech „FFP“ měli dobrý. Její závazky Společnost provádí přesně podle uzavřených smluv. Ale bohužel, vzhledem k převládající v zemi v posledních letech není příliš příznivá ekonomická situace držení zaměstnanců samy občas nelichotivý mluví o tom. Vše se děje v malém platu a nejsou příliš dobré, byrokratický vztah k rámům. A skutečnost, že se vedení rozhodlo prodat staré lodě, stejně jako to není všechno. Lidé chtějí pracovat a vydělávat slušné poplatek za tuto službu. Pokud však chcete změnit staré novým bulkers, podle jejich názoru vedení není ve spěchu. Ale předpokládejme, že potíž je ve společnosti své doby, a brzy se vyřeší všechny tyto problémy.

Obecně však platí, a celá práce nejstarší ruské firmě JSC "North-Western Shipping Company" (adresa společnosti: .. St. Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) mohou být volány velmi efektivní. Samozřejmě, že je firma zisková a její činnost je do značné míry přispívá k hospodářskému rozvoji nejen v Leningradské oblasti, ale celého Ruska jako celku.