Americké špionážní letadlo: popis a fotografie

Ozbrojené síly Spojených států amerických patří mezi nejsilnější a nejsilnějších vojenských sil ve světě. Toto tvrzení potvrzuje nejen velké množství vojáků a důstojníků, ale také impozantní řadu různých technik, mezi nimiž zaujímá zvláštní místo špionážní letadlo US Air Force RC-135. To aviamashina je v provozu již delší dobu, ale vzhledem k pravidelně provádí modernizace plnohodnotného a dodnes je velmi mobilní a vysoce účinný prostředek vedení zpravodajské operace. Toto letadlo bude projednán v tomto článku.

Několik faktů

Popsal americký průzkumný letadlo je vzduchotechnická jednotka pro sběr, zpracování a pečlivého sledování údajů o hlavním bodem. V srdci bojových jednotek jsou technické charakteristiky letadla Boeing C-135 Stratolifter. pro RC-135 zařízení vyráběné různými společnostmi, mezi nimiž se objevují: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Vytvoření a modernizace

Řekl americký průzkumný letoun byl původně vyvinut jako náhrada na obloze zastaralé Boeing RB-50 Superfortressů. První plánoval dělat devět strojů, ale nakonec se dostali pryč od dopravníku jen čtyři kusy. Všichni byli vylepšená verze Boeing 739-700, jak se používá stejné motory. V tomto plnicím systému byla kompletně rozebrán a na jeho místě nainstalovány kamery slouží k fotografování a inteligence.

Na druhé straně, možnost RC-135B byla provedena ve výši deseti strojů. Na jejich základně byl také aerotanker. Jako „vševidoucí oko“ použité kamery a speciálního radaru SLAR.

Rok 2005 byl významný pro letadla RC-135, protože jsou všichni bez výjimky, prošly významné aktualizace (byly nahrazeny motory, navigační zařízení a další komponenty a systémy).

vykořisťování

Otázka před námi US průzkumný letoun původně patřil k US Air Force strategického velení. Ale od roku 1992 je převelen bojové uskupení letectva. Všechny tyto stroje mají trvalé místo svého domova - to je letecká základna, „Offutt“.

Letoun se poměrně aktivní roli ve vojenských konfliktech v různých částech naší planety. Aviasudna byli zapojeni do zdlouhavé války ve Vietnamu, kdy speciální operace „Eldorado Canyon“, „Pouštní štít“ „Pouštní bouře“, „unconquered svobodu.“

Společné River

To bylo kódové jméno je špionážní letadlo US Air Force RC-135V. Tato loď původně měl dost odvahy vzhled, „nahuštěné líce“ systém RTR s protáhlým nosem, zabalené s vybavením pro komunikaci zpravodajskou AN / AMQ-15. Pod trupem se nachází řada antén různého kalibru. K dispozici jsou tři bič antény na adaptéru radaru radome. Klapek antény byly umístěny v centru s oválnými deskami v množství čtyř kusů. Za křídle bylo místo ve tvaru písmene L antény a pár kolík.

Vzhled na světlo RC-135W

Na druhé straně, americký špionážní letoun RC-135W Air Force se lišil od svého bratra RC-135V, který měl žádné výměníky vstupy vzduchu na speciálních gondoly umístěné vně motoru. Po určité době „nafouklé líce“ auta byly mírně upraveny, aby se zlepšila aerodynamický výkon. Také jsme byli změny v přední části kapotáže - se staly o něco déle, což má za následek levé straně kapotáže dokonce mírně blokoval poklop a ten nakonec podrobit revizi.

V roce 1990, kdy tyto stroje začaly svou práci ve válečné zóně je nyní bývalé Jugoslávie, inženýři instalované nad tryskami všech dostupných motorů, speciální rostliny, které vytvářejí infračervené rušení. To bylo provedeno s cílem zvýšit míru zabezpečení z protiletadlových řízených střel s tepelnou samonaváděcí hlavě.

tým

Špionážní letadlo US RC-135 je řízen poměrně velké posádky, která zahrnuje:

- Policisté Uskupení vzduchu.

- Tři operátor EW (bezpečnostní radar): automatická inteligence, manuální průzkum, senior změna. Cílem této skupiny je sledovat umístění nepřátelských letadel a protiraketových systémů na jejich radarové záření, které na oplátku zachytil systém AEELS.

- 12-16 operátorů, členové vojenského zpravodajství. Jejich bojový let - a to prostřednictvím systému vícekanálového inteligence v rozsahu VHF udržovat rádiové hodinky odposlechy realizované bojovníky, stejně jako komunikace sektorů nepřátelské protivzdušné obrany. To znamená, že ve skutečnosti tito vojáci pracují na otevření záměrů nepřítele.

- 7 technické operátoři kontrolující podrobný dohled nad všemi emisí radarových ze zařízení nacházejících se ve vzduchu, na souši, na moři. Souběžně s tím, tito odborníci objasnění výsledků automatického vyhledávání a třídění ručním průzkumu. Za to, že vojenské forma servisní hlášení, signalizaci podrobnosti o elektronickém prostředí. Všechny tyto informace jsou přenášeny analytiků v rámci pracovní skupiny letadla.

Přímo ke vzniku radarové situace mapy byla vedoucí analytik regulátor, který řídí dva další analytiky: první se zabývá pozemním cílům, druhý - letecky. Kromě toho dohlíží, že všechny přenášené z letadla do středu informací se aktualizuje každé dvě minuty (minimálně), a v případě naléhavé potřeby - každých deset sekund.

Měli bychom také věnovat pozornost dvěma subjekty, které provádějí detekci a registraci všech nestandardní, nebo neidentifikované signály, které nebyly dříve používanou nepřítelem. Toto je děláno s cílem zajistit včasné a bezproblémové aktualizace EW systém. Operátoři také sledovat všechny pokusy nepřátelských překonat obranu amerického letadlové komunikační systém.

Kromě těchto odborníků, s bydlištěm v oblastech spadajících do jejich boje, tam je také provozovatelem, zabývající se přenos dat do aviasudno E-3 AWACS a několik specialistů zabývajících se letovém provozu.

„Úzkým hrdlem“ letadla

Americké špionážní letadlo má významný problém v podobě omezené komunikace mezi ním a E-3 AWACS. Data jsou přenášena pomocí digitálního kanálu v TADIL-A formátu.

Je tento kanál prochází naprosto vše obdržel radaru znamená znaková grafická témata obzoru vzduchu vytvořeného provozovateli lodi E-3. Po zpracování informací je vrácena, ale v digitální podobě. Nicméně, to je doplněn řadou speciálních uznání a diferenciačních markerů všechny bez výjimky vzdušných cílů.

výkonnost letadla

Studovali jsme podrobně špionážní letadlo US Air Force jako své hlavní ukazatele mají takové ukazatele:

• Rozpětí -39,88meter.
• Celková délka letadla - 39,2 m.
• Letoun výška - 12,7 m;
• Plocha každého křídla - 226.03 metrů čtverečních.
• Prázdná hmotnost letounu - 46403 kg.
• Maximální vzletová hmotnost - 124967 kg.
• Modifikace motoru - proudové Pratt & Whitney TF33-P-9.
• Tah - 4 x 80,07 kN.
• Maximální povolená rychlost letu - 991 km / h.
• Cestovní rychlost - 901 km / h.
• Praktický dolet - 9100 km.
• Poloměr působení stroje - 4308
• Maximální provozní nadmořská výška - 12,375 metrů.

Incident nad Černým mořem

25.ledna 2016 americký špionážní letoun v blízkosti hranic Ruské federace. V důsledku toho, na obloze rovině Su-27 byla zvýšena, který zachytil amerického letadla. Podle oficiálního zástupce Evropské velení amerického námořnictva kapitán Daniel Hernandez, odposlech leteckých zpravodajských strojů byla provedena mimořádně nebezpečné a neprofesionální, že nemůže, ale bát amerického vedení, protože tato událost je roznítit pouze již tak napjatou situaci. Také americký důstojník prohlásil, že RC-135U Combat provádíme plánované letu k Mezinárodní vesmírné nad Černým mořem, aniž by porušil hranice něčí. Představitelé Ruska zase poznamenal, že americký letoun byl v letadle je vypnutý transpondér.

Podle informací získaných od publikace The Washington Free Beacon, ruská stíhačka letěla do amerických letadel na vzdálenost šesti metrů, po kterém určitá doba létání kolem, bok po boku. Pak ruský pilot udělal prudký manévr a zůstat stranou. Výsledkem je, že tryskové proudění od Su-27 je doslova tlačil letecký průzkum v USA, což je důvod, proč ztratil kontrolu.

Duel nad Baltským mořem

14.dubna 2016 opět americký průzkumný letoun odletěl do ruských hranic. Je logické, že tato situace není bez povšimnutí vzdušných sil Ruské federace. Ruský velení se rozhodlo zastavit pokus porušit státní hranice, která byla vznesena v ovzduší bojové stíhačky. Výsledkem je, že letadla Su-27 zachycuje americkou inteligenci. Tento manévr, podle amerických vojenských činitelů se opět provádí v odvážném způsobem a nesl nebezpečí pro posádky amerického letounu.

Kromě toho velení armády USA vyjádřila „hluboké znepokojení“, který byl nazýván „neprofesionální a nebezpečné akce ruských pilotů.“

japonský konflikt

22. května 2016 zjistil ruský systém vzdušné obrany nad mořem Japonska, USA průzkumná letadla RC-135. V té době se prováděla průzkum v blízkosti ruských hranic. Je pozoruhodné, že letadlo USA je na obloze s transpondérem off a nebyl schopen informace o trase do regulátorů v regionu, než tomu přispěl ke vzniku nebezpečí kolize civilních letadel. Kromě toho americký letoun byl na těchto úrovních, které zajišťují spojení pravidelné lety pro civilní letectví. Samozřejmě, že letoun Su-27 zachycuje americkou inteligenci.

Za účelem objasnění incidentu ministerstva obrany Ruska byl povolán mluvit vojenský atašé na velvyslanectví USA. Ruští představitelé se věnovali svým americkým protějškem na prevenci budoucích podobných situací a přijmout vhodná opatření k zajištění bezpečnosti letadla, které jsou na nebi.

O nějaký čas později vyšlo najevo, že průzkumný letoun byl vizuálně pozorován u posádky tratě pro cestující letadla švýcarské letecké společnosti. Podle pilotů viděli těžký letadlo čtyři-motor, který nevrhá žádné značení.

Konfrontace s Číňany

Opět platí, že americký špionážní letoun odposlech se konal v květnu 2016 nad vodami mezinárodních vodách v Jihočínském moři. Jak je uvedeno Američany, tento incident se konal v mezinárodním vzdušném prostoru. Podle Pentagonu, Air Force stíhačky zachytil čínské špionážní letadlo USA nebezpečné. Takové tvrzení Američanů překvapit nikoho, protože tato formulace je standardem v každé z těchto situací. Také americký důstojník řekl, že průzkumný letoun provádí „normální rutinní hlídku.“

Příčiny konfliktu s Čínou

Tento incident byl způsoben tím, že rychle rostoucí napětí v oblasti Jihočínského moře. Vše vysvětlit zvýšené aktivitě v Číně, pokud jde o konstrukci umělých ostrovů. V tomto stavu se sousedem Číny, včetně Spojených států, je velmi znepokojena situací, protože věří, že Čína v budoucnu bude kladen na těchto umělých ostrovů systému protiraketové obrany. Do značné míry kvůli tomu, Spojených států pod záminkou zajištění náležité úrovně bezpečnosti mezinárodní dopravy poslal do neklidné oblasti svého vozového parku, zcela logicky vyvolalo vlnu nespokojenosti ze strany čínského vedení.

Taková pozornost na zdánlivě všední plocha mořské hladiny v důsledku skutečnosti, že Jihočínském moři - jablkem sváru mezi Čínou, Tchaj-wan, Vietnam, Brunej, Filipíny a Malajsie. A to všechno proto, že v této části světa, existují významné naleziště různých přírodních zdrojů: plyn, olej, a tak dále.