„Java 350-638“ byl považován za oblíbený model pro motocyklisty sovětských časů a dokonce i nová éra Ruska. V prodeji obdržela od začátku roku 1985 roku. Charakteristické rysy tohoto motocyklu je schopen přepravit až dva lidi z ostatních modelů byly nové komponenty: elektrická zařízení a samozřejmě motor. „Java 350-638“ Byl inovace a její podvozek. Na palubě byl instalován nový model tlumič, který snížil vibrace jít na přední vidlici, aby bylo možné použít motocykl s přívěsem. To vysvětluje skutečnost, že „Java 350-638“ neměl ochranné oblouky, stejně jako ještě zbývá stupačka. Bylo zjištěno, nové sedlo, kryty a objem nádrže v litrech sedmnácti, hranatější. Kromě toho, na obou stranách jsou opatřeny pryžovými vložkami, které mají podporovat kolena. Motocykl „Java 350-638“ zlepšil jízdní vlastnosti, a její přesné sedlo umožňuje, aby se dostatečně dlouhé a pohodlné cestování.
Pro řidiče, nejsou tam žádné obtíže a při jízdě na špatných silnicích a v městském provozu.
technické charakteristiky
Inovace se dotkla nejen palivovou nádrž, a tlumič, ale také zadní skupinové svítilny modely, stejně jako panely v prostoru sedadla. V důsledku toho se změnil vzhled motocyklového vzhled. Nyní je model stojí tlumič s rozšířenou přední části jeho délky. To nejen zvýšilo sílu, ale také s cílem zlepšit způsob upevnění palivové nádrže. V „Jawa 350-638“ dvoudobý motor se dvěma válci. Jeho pracovní objem - 343 metrů krychlových. centimetrů. Maximální výkon „železné koně“ - šestadvacet „koně“ o hmotnosti sto sedmdesát kilogramů.
vzhled
Délka tohoto modelu - 2,1 m, šířka - 107 centimetrů. V „Java 350-638“ baterie s průhledným tělem, odrazky na bocích a pípnutím. Ve srovnání se všemi předchozími modely v této modifikované kovové válce, které jsou vyrobeny z hliníku, přičemž snížení hmotnosti vozidla. Kromě toho nesl osová vzdálenost pouhých dvanáct milimetrů bylo možné získat čtyři, spíše než dva obtokového kanálu, jako ve starších verzích. Tato zvýšená síla na tlaku kliky, vyznačující se tím, že těsnění použit pro intenzivnější v důsledku spalování ložiska mazání benzín.
inovace
Chcete-li zlepšit trvanlivost motorem umístěným na „Java 350-638“, jakož i na kvalitu jeho práce byla zvýšena spojkový koš, včetně počtu disků v olejové lázni. Patnáct procent a snížila síla pružiny. Předmět inovací v změny motoru došlo v zpátečku, přesněji řečeno v jeho převodovým poměrem. U tohoto modelu, počet zubů na ozubeném kole - sedmnáct. Motocykl „Java 350-638“ lze vybavit kotouč přední brzdy. To se stává absolutní výhodu vzhledem k jeho bubnu seriálu. Upravený dobře a zadní nárazník vozidla. Fanoušci pokus, vybrat si pro sebe individuálně, nejlépe hodí k jejich stylu jízdy motocyklu tuhost. Používání otáčkoměru je možné regulovat otáčky motoru. Je-li to považováno za nejoptimálnější moment při otáčkách motoru od tří do pěti tisíc. Pro lepší zrychlení motocyklistů jsou ve vysoké rychlosti.